科魯澤?2020款 輕混 Redline 320T 雙離合爽快版 國(guó)VI動(dòng)力強(qiáng)嗎?科魯澤購(gòu)車(chē)手冊(cè)

　　縱觀眼下的汽車(chē)市場(chǎng)，各大品牌摩拳擦掌，各類(lèi)車(chē)型層出不窮。但要想在競(jìng)爭(zhēng)如此激烈的條件下殺出重圍，車(chē)輛本身就得有比較出色的產(chǎn)品力，那么出色的動(dòng)力以及操控表現(xiàn)自然是必不可少的。如果你正在關(guān)注科魯澤（詢(xún)底價(jià)|查參配），那接下來(lái)的內(nèi)容你可要好好看看了。

　　科魯澤車(chē)頭顯得頗具簡(jiǎn)樸的感覺(jué)，格柵采用多邊形的設(shè)計(jì)，加上飾條，給人一種簡(jiǎn)潔明快的感覺(jué)。

　　科魯澤車(chē)尾看起來(lái)頗具質(zhì)樸的感覺(jué)，沒(méi)有運(yùn)用特別多的設(shè)計(jì)元素堆砌，一切都顯得那么簡(jiǎn)潔明了。尾燈呈現(xiàn)出實(shí)在的設(shè)計(jì)風(fēng)格，下方排氣管采用隱藏式的設(shè)計(jì)。

　　科魯澤內(nèi)飾呈現(xiàn)出樸實(shí)的設(shè)計(jì)風(fēng)格，對(duì)稱(chēng)式中控臺(tái)采用軟性材質(zhì)，配合銀色飾條，看著相當(dāng)干凈清爽。

　　科魯澤配備1.0T L3發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率125馬力，峰值扭矩170牛·米，電動(dòng)機(jī)總扭矩40牛·米，工信部綜合油耗5.2L/100km。

　　該車(chē)匹配6擋濕式雙離合變速箱。

　　該車(chē)懸架為前麥弗遜式獨(dú)立懸架，后多連桿式獨(dú)立懸架的組合。

　　最后小編要來(lái)為大家總結(jié)一下這款車(chē)的亮點(diǎn)，科魯澤的內(nèi)飾彰顯了簡(jiǎn)約的氣質(zhì)，雖說(shuō)亮點(diǎn)不多，但卻十分符合其整體格調(diào)。科魯澤的車(chē)側(cè)展現(xiàn)出了簡(jiǎn)約的視覺(jué)效果，沒(méi)有運(yùn)用太復(fù)雜的線條設(shè)計(jì)，整體看起來(lái)干凈利落。喜歡的小伙伴可以行動(dòng)起來(lái)了。

科魯澤?2020款 輕混 Redline 320T 雙離合爽快版 國(guó)VI動(dòng)力強(qiáng)嗎，讓我們來(lái)看看廣大車(chē)主對(duì)2020款 輕混 Redline 320T 雙離合爽快版 國(guó)VI針對(duì)動(dòng)力底盤(pán)的看法吧：網(wǎng)友@linjunyan說(shuō)道：“獨(dú)立懸架簡(jiǎn)直是太棒了，方向盤(pán)比較輕盈，很精準(zhǔn)的轉(zhuǎn)向控制！”

網(wǎng)友@yijuwei說(shuō)道：“操控方面的電子系統(tǒng)相當(dāng)給力,在操控方面是灰常的穩(wěn)重的,美系車(chē)主打的就是操控,車(chē)子前后獨(dú)立懸架是不錯(cuò)的,車(chē)子在加速時(shí)車(chē)身是很穩(wěn)妥的,方向盤(pán)在低速時(shí)是很輕的,在高速時(shí)方向盤(pán)是有變化的,車(chē)子在轉(zhuǎn)彎時(shí)左右虛位是很小的,整體的操控性能還好,穩(wěn)定性不錯(cuò)。”

網(wǎng)友@fdsahke說(shuō)道：“超控方面，因?yàn)槲沂鞘着_(tái)車(chē)，所以對(duì)一些按鍵什么的，雖然是知道他的一些基本功能，但是一些細(xì)小的東西，我還和我家的那位好好的研究了一番了，這些我覺(jué)的超控功能還挺齊全的，我覺(jué)得我還有待進(jìn)一步研究的呢。”

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 問(wèn)答叫獸）