寶馬3系?2013款 改款 328Li 風尚設計套裝底盤怎么樣?寶馬3系購車手冊

　　一輛好車的定義應該是什么？時尚的外觀？豐富的配置？豪華的內飾？寬敞的空間？的確，上述這些方面都比較重要，但有一點還是不能不提，那就是它的操控性，畢竟一輛車首先得開起來好，之后才有談論其他優點的余地，不然就本末倒置了。說曹操曹操到，今天我們就來看看這款寶馬3系（詢底價|查參配）的實力如何。

　　寶馬3系前臉呈現出精巧的設計風格，看起來相當誘人。

　　寶馬3系車尾看起來十分端莊，尾燈呈現出高貴的設計風格，內部結構精巧，點亮后效果非常美觀，也能帶來不錯的辨識度。

　　寶馬3系內飾給人一種十分大方的感覺，沒有過多華麗的裝飾，符合主流審美。

　　寶馬3系配備2.0T L4發動機，發動機最大功率245馬力，峰值扭矩350牛·米，工信部綜合油耗7.2L/100km。

　　該車匹配8擋自動變速箱。

　　該車前懸架為雙球節彈簧減震支柱前橋，后懸架是五連桿獨立懸架。

　　看了上面的介紹屏幕前的你是不是也心動了，寶馬3系的前臉精致十足，看上去很漂亮。寶馬3系的車尾彰顯了精致的氣質，細節的點綴勾勒出了時尚的造型。如果你也喜歡它，那就趕緊行動吧。

寶馬3系?2013款 改款 328Li 風尚設計套裝底盤怎么樣，讓我們來看看廣大車主對2013款 改款 328Li 風尚設計套裝針對動力底盤的看法吧：網友@小白馬我們走說道：“4缸發動機如果拿過去的直6的表現評定，第一感覺就是沒有那種底氣，賬面數據來看320LI動力在日常使用十分夠用，油門的響應幾乎是踩多少個多少，剎車十分線性，這點我非常喜歡，之前開得銳志則是偏軟，這種調校給我感覺就是，心里沒底，踩踏力度與減速程度并不成線性正比，很沒駕駛信心啊，所以銳志我換了剎車”

網友@yashi5142說道：“剎車確實是存在的，如果自己的剎車控制得好，可以緩解一些，一檔和二檔的頓挫也是可以接受的。”

網友@wenlihua04說道：“控制起來比較容易，走走停停都比較方便。方向盤很輕，轉向也很精準。”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）