2018款 1.6L 自動舒適型?高爾夫馬力如何?高爾夫購車手冊

　　結合汽車銷量數據來看，緊湊型車依舊是市場的主流，是大多數普通消費者的首要購車選擇。一方面，該級別車型的定價相對更加親民，而同時，市場中的大部分緊湊型車也足以滿足我們的日常家用需求。至于如何選擇，最直接的做法就是對比不同車型的參數數據。今天我們要說的是高爾夫（詢底價|查參配），它在同級別中的關注度還是不錯的。

　　高爾夫前臉顯得非常簡明，加上單幅式中網，看起來干凈明快。

　　該車車身長寬高4259/1799/1452mm，軸距2637mm。車側呈現出樸素的設計風格，造型較為簡單，但卻顯得恰到好處。

　　這款車采用了運動的雙五輻式輪圈設計，前后輪胎規格均為205/55 R16。

　　高爾夫內飾設計走了低調路線，沒有過多的點綴和裝飾，一切顯得十分簡潔。

　　高爾夫后排空間還算可以，表現符合預期，可以滿足大部分消費者的需求。另外，該車配備后排頭部氣囊、后座出風口。

　　高爾夫配備1.6L L4發動機，發動機最大功率110馬力，峰值扭矩155牛·米，工信部綜合油耗6.1L/100km。

　　看了上面的介紹屏幕前的你是不是也心動了，高爾夫的頭燈配備了鹵素遠近光燈，造型簡潔流暢，看著非常簡單素雅。高爾夫的車尾采用了較為年輕的造型設計，迎合了大部分消費者的口味。如果你對這款車感興趣，那么不妨去4S店親自了解一下。

2018款 1.6L 自動舒適型?高爾夫馬力如何，讓我們來看看廣大車主對2018款 1.6L 自動舒適型針對參配數據的看法吧：網友@sunyingguo說道：“預算是二十出頭最好， GTI的高端配置確實物有所值，但這些常用的發動機蓋、電動副駕駛座椅，卻是一個都沒有。”

網友@agree850614說道：“還是那句老話，喜歡才是最劃算的，二十多萬的車有很多種，有雅閣，有凱美瑞，有純電動車，但是我覺得 GTI是最好的，我不想談感情，因為我真的很喜歡 GTI。八月二十五號，九月底，一直到九月底都沒有消息，但他并沒有放棄的打算，只想盡快把車賣出去，每天都在關注著商城的更新和 GTI的生產計劃，九月二十九日正式上市，比預定價格低了2000塊錢。一次偶然的機會，有一輛錳石黑被送到了別家店，因為車主在外地沒能回來，所以我就把它給買了下來，現在很多比我早訂車的人都在等著，誰都想趕在今年推出不帶 GPF的 GTI。我個人認為，這一代 GTI雖然動力不變，但變速箱的方向性和舒適性都有了很大的飛躍。這一代 GTI我會開很長一段時間，甚至是收藏品，因為它伴隨著我的青春，一去不復返。”

網友@dqwe1sdq說道：“新車上路油耗不高，目前仍處于較高狀態。剛提完車8-10個油，跑完一圈快速路大約9個。排量就在這里，油耗也不高。”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）