奔馳C級?2021款 C 200 L 動感型運動版底盤怎么樣?奔馳C級購車手冊

　　一輛好車的定義應該是什么？大氣的外觀？精致的內飾？豐富的配置？寬敞的空間？確實，以上這些都很重要，但還有一點不得不提，那便是它的操控性，畢竟一款車首先得開著舒服，那才有談論其它優點的資格，否則就本末倒置了。作為一款中型車，奔馳C級（詢底價|查參配）的關注度也不低，今天我們就來說說它。

　　奔馳C級車頭呈現出新潮的設計風格，同時繁星式中網采用鍍鉻飾條進行裝飾，提升了整車的檔次。

　　奔馳C級車尾看上去十分柔和，排氣布局使用隱藏式的設計，同時尾燈呈現出精致的設計風格，加上鍍鉻飾條，讓它的精致感得以進一步體現。

　　奔馳C級內飾給人一種十分高貴的感覺，并采用了銀色飾板修飾。對稱式中控臺采用了軟性材質，內飾給人的第一印象就是“高級有內涵”，細節的方方面面都在時刻強調自己的高端身份。

　　奔馳C級配備1.5T L4發動機，發動機最大功率156馬力，峰值扭矩250牛·米，工信部綜合油耗6.3L/100km。

　　該車匹配9擋自動變速箱。

　　這款車前后懸架都使用了多連桿式獨立懸架。

　　看了上面的介紹屏幕前的你是不是也心動了，奔馳C級的車側看起來頗具素雅的感覺，觀感還不錯，有一種簡約之美。來到后排，奔馳C級后排空間符合這一級別應有的水平，滿足日常家用綽綽有余，但由于地板中央存在較高凸起，對中間乘客顯得不太友好。喜歡的小伙伴可以行動起來了。

奔馳C級?2021款 C 200 L 動感型運動版底盤怎么樣，讓我們來看看廣大車主對2021款 C 200 L 動感型運動版針對動力底盤的看法吧：網友@fe92說道：“1.5 T+發動機的功率確實可以和鋼炮或者大排量比，但是0-1007.7 S在家用轎車里不算慢油門踏板設計的很重剎車很輕行程長這個需要適應一下。一般都是踩油門，踩剎車。”

網友@太平洋網友說道：“加速還行，就是有點頓挫；”

網友@nancy_1說道：“不錯，開著舒服就行了。網上對1.5 T發動機的吐槽完全沒有問題。高速不飄，彎道不搖晃，一切都在我的掌控之中，我無所畏懼，我的 C位。多功能方向盤使用起來還是挺方便的。車道偏離預警、車道保持、前方碰撞預警、主動剎車這些安全配置都有，但輔助駕駛、自適應巡航、并線輔助等智能配置，卻是讓人很不舒服。”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）