2010款 5.0 V8 SC 創世尊崇版?攬勝動力強嗎?攬勝購車手冊

　　不知道大家有沒有這樣的經歷，有時和朋友聊起車時，肯定是會聊到那些價值超過百萬的車型。這些車型通常在操控和動力上也讓人津津樂道。因為“三大件”是一款車最核心的地方，也是最體現一款車核心價值的部件。作為一款中大型SUV，攬勝（詢底價|查參配）的關注度也不低，今天我們就來說說它。

　　攬勝前臉呈現出精美的設計風格，整體略顯高級，很有層次感。

　　攬勝車尾呈現出精巧的設計風格，配合精細的尾燈，通過細節元素的堆積，進一步突出了它的時尚感。

　　攬勝內飾顯得十分精細，細節做得很到位，有助于整體質感的提升。

　　攬勝配備5.0T V8機械增壓發動機，發動機最大功率510馬力，峰值扭矩625牛·米，工信部綜合油耗17.3L/100km。

　　該車匹配6擋自動變速箱。

　　該車前后懸架都使用了空氣懸架。

　　最后小編要來為大家總結一下這款車的亮點，攬勝的車尾采用豪華的造型設計，增強了該車的氣場，凸顯了整車的格調。后排座椅方面，攬勝后排空間的表現出色，符合這一級別應有的水準。如果你也對它感興趣的話，那么小編建議你到線下4S店試駕一番。

2010款 5.0 V8 SC 創世尊崇版?攬勝動力強嗎，讓我們來看看廣大車主對2010款 5.0 V8 SC 創世尊崇版針對動力底盤的看法吧：網友@darfur說道：“操控起來還是挺容易的，方向盤手感不錯，轉向精準，過彎的話，會有點側傾感。”

網友@如冰烈火說道：“動力是強勁的，畢竟這么大的發動機在這里擺著。”

網友@東浪汽車影音說道：“即使是車身大方向盤也是沒有虛位，只要熟練了開在路上也是游刃有余。”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）