雷克薩斯RX?2020款 450h 典雅版 國VI底盤扎實嗎?雷克薩斯RX購車手冊

　　隨著造車新技術的開發和應用，在一些主打性價比的車型消費者也能體驗到豐富的配置了，不過最核心的技術，也就是汽車“三大件”上所應用的技術，想要體驗還得是選擇一款幾十萬的車型才可以。今天介紹的這款雷克薩斯RX（詢底價|查參配），指導價為65萬元，我們來看看它在這方面的表現吧。

　　雷克薩斯RX車頭呈現出豪華的設計風格，看起來較為豪華，配合黑色飾物，視覺效果非常不錯。

　　雷克薩斯RX車尾呈現出端莊的設計風格，搭配銀色飾條，給人“踏實居家且不失風度”的感覺。

　　雷克薩斯RX內飾看上去十分高貴，高級感非常明顯，符合其自身的定位。

　　雷克薩斯RX搭載了一套油電混合動力系統，配備3.5L V6發動機，發動機最大功率262馬力，峰值扭矩335牛·米，電動機總功率167馬力，電動機總扭矩474牛·米，工信部綜合油耗6.9L/100km。

　　這款車匹配電子無級變速箱。

　　這款車前后懸架分別使用了麥弗遜式獨立懸架+橫向穩定桿和雙叉臂式獨立懸架+橫向穩定桿。

　　除了以上說的這些，這款車其它優點也不少，雷克薩斯RX的內飾采用大氣的造型設計，整體設計很耐看。雷克薩斯RX的車側看起來頗具豪華的感覺，整體看上去很有格調，設計上注重對高級感的營造。如果你對這款車感興趣，那么不妨去4S店親自了解一下。

雷克薩斯RX?2020款 450h 典雅版 國VI底盤扎實嗎，讓我們來看看廣大車主對2020款 450h 典雅版 國VI針對動力底盤的看法吧：網友@yougeniuren說道：“動力方面，2.0T的大號車身稍遜一籌，但是在市區通勤還是綽綽有余的。”

網友@owenfeng0117說道：“動力就不用多說了，油電混合3.5V6自然吸氣發動機，動力強勁，隨叫隨到，再配上 CVT變速箱，換擋很順暢，一點都不覺得突兀，超車什么的信心十足。”

網友@hongsedihao說道：“說實話，操控還算不錯，雖然比不上寶馬，但也差不多了。”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）