奔馳C級(進口)?2017款 C 200 旅行轎車底盤怎么樣?奔馳C級(進口)購車手冊

　　不知道大家對一款好車會如何定義，時尚的外觀或是精致的內飾，又或者是豐富的配置？這些方面確實要有不錯的表現，但我認為動力和操控是最重要的，“三大件”表現出色是最重要的，其他方面的出色表現才更加有意義。今天我們要說的是奔馳C級(進口)（詢底價|查參配），它在同級別中的關注度還是不錯的。

　　奔馳C級(進口)前臉呈現出豪華的設計風格，搭配五邊形格柵，看上去十分豪華，不失檔次感。

　　奔馳C級(進口)車尾呈現出高貴的設計風格，搭配高貴的尾燈，增強了該車的氣場，凸顯了整車的格調。

　　奔馳C級(進口)內飾造型看上去非常高貴，非對稱式中控臺處處透露著高級感，一坐進車內就能感受到不一般的格調。

　　奔馳C級(進口)配備2.0T L4發動機，發動機最大功率184馬力，峰值扭矩300牛·米，工信部綜合油耗6.5L/100km。

　　這款車匹配9擋自動變速箱。

　　該車前后懸架都使用了多連桿式獨立懸架。

　　最后小編要來為大家總結一下這款車的亮點，此外，奔馳C級標配了定速巡航、上坡輔助、自動泊車入位、無鑰匙啟動系統、自動空調、自動駐車、可變轉向比、發動機啟停技術、防紫外線玻璃等配置。奔馳C級的車側彰顯了大氣的氣質，整體看起來氣場十足。如果你也對它感興趣的話，那么小編建議你到線下4S店試駕一番。

奔馳C級(進口)?2017款 C 200 旅行轎車底盤怎么樣，讓我們來看看廣大車主對2017款 C 200 旅行轎車針對動力底盤的看法吧：網友@qiang9dai說道：“我喜歡方向盤，其他的我都不會。”

網友@ftdrthg說道：“動力是足夠了，甚至足夠了，但是低速輸出的質量還有待提高。”

網友@ftdrthg說道：“操控性可以給5分，側傾真的很小但是有時候在彎道的時候會出現側傾，這可能是懸架設計的問題，也可能是避震能力不夠。”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）