途昂?2019款 330TSI 兩驅(qū)旗艦版 國(guó)VI底盤(pán)怎么樣?途昂購(gòu)車(chē)手冊(cè)

　　隨著科學(xué)技術(shù)的進(jìn)步，我們?cè)谝惠v車(chē)上能看見(jiàn)的配置是越來(lái)越豐富了，但也要注意不能本末倒置，一輛車(chē)最重要的地方仍然是“三大件”，畢竟開(kāi)起來(lái)不那么舒服的車(chē)，別的配置再優(yōu)秀也會(huì)減分。如果你想買(mǎi)一輛中大型SUV，那可以了解下今天介紹的途昂（詢(xún)底價(jià)|查參配）。

　　途昂前臉呈現(xiàn)出大方的設(shè)計(jì)風(fēng)格，穩(wěn)重中透著大方。

　　途昂車(chē)尾呈現(xiàn)出大方的設(shè)計(jì)風(fēng)格，搭配精致的尾燈，整體呈現(xiàn)出利落、得體的風(fēng)格。

　　途昂內(nèi)飾呈現(xiàn)出穩(wěn)重的設(shè)計(jì)風(fēng)格，顯得端莊且耐看。

　　途昂配備2.0T L4發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率186馬力，峰值扭矩320牛·米，工信部綜合油耗7.5L/100km。

　　該車(chē)匹配7擋雙離合變速箱。

　　該車(chē)懸架采用前麥弗遜式獨(dú)立懸架，后多連桿式獨(dú)立懸架。

　　話(huà)不多說(shuō)，小編這就為大家總結(jié)一下，再看下配置，途昂搭載了胎壓顯示、前/后排頭部氣囊、車(chē)道保持輔助系統(tǒng)、并線輔助、主/副駕安全氣囊、前/后排側(cè)氣囊等配置。途昂的車(chē)側(cè)彰顯了修長(zhǎng)的氣質(zhì)，線條流暢，觀感非常大氣。這款車(chē)在同級(jí)別中擁有不錯(cuò)的競(jìng)爭(zhēng)力，有興趣的網(wǎng)友可以抓緊機(jī)會(huì)下手了。

途昂?2019款 330TSI 兩驅(qū)旗艦版 國(guó)VI底盤(pán)怎么樣，讓我們來(lái)看看廣大車(chē)主對(duì)2019款 330TSI 兩驅(qū)旗艦版 國(guó)VI針對(duì)動(dòng)力底盤(pán)的看法吧：網(wǎng)友@cks007說(shuō)道：“手感還不錯(cuò)，像老婆這樣的新手，很快就適應(yīng)了。車(chē)內(nèi)的一些功能和按鍵也很好用，手感很好。”

網(wǎng)友@dbsqy說(shuō)道：“開(kāi)始的時(shí)候，我還以為他開(kāi)著這么大的車(chē)，動(dòng)力應(yīng)該不會(huì)太強(qiáng)。沒(méi)想到開(kāi)了這么久，這輛車(chē)的動(dòng)力還算不錯(cuò)，開(kāi)起來(lái)一點(diǎn)都不費(fèi)勁，中后期加速也很給力，尤其是在高速行駛的時(shí)候，動(dòng)力更是無(wú)窮無(wú)盡。即使是滿(mǎn)員，在爬坡時(shí)也不會(huì)出現(xiàn)動(dòng)力不足的情況。”

網(wǎng)友@odfghjskl說(shuō)道：“方向盤(pán)很輕，手感也很好，開(kāi)起來(lái)也很舒服，剎車(chē)也很靈敏，一踩油門(mén)就能停穩(wěn)，但是剛開(kāi)始的時(shí)候，每一次停車(chē)的時(shí)候都會(huì)有一些問(wèn)題，每一次停下來(lái)都要倒幾次才能停下來(lái)，主要是這輛車(chē)太大了，不過(guò)經(jīng)過(guò)這么長(zhǎng)時(shí)間的訓(xùn)練，停下來(lái)已經(jīng)不成問(wèn)題了。”

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 問(wèn)答叫獸）