唐新能源?2019款 2.0T DM 智聯創悅型 7座 國VI馬力如何?唐新能源購車手冊

　　隨著時代的進步，消費者的消費觀也發生了改變。像以往只認牌子、只看“三大件”買車的情況也相對少了許多。因此車企也設計車型時也更加注重車型綜合參數的表現，以便能在市場中保持競爭力。今天為大家介紹的是唐新能源（詢底價|查參配），它的實力如何我們就一起往下看吧。

　　唐新能源車頭呈現出年輕的設計風格，活力十足的感覺更容易吸引年輕群體。

　　這款車長寬高4870/1950/1725mm，軸距2820mm。車側看上去頗具狹長的感覺，流暢的線條有效地拉伸了側面視覺長度。

　　該車前后輪胎規格均為255/50 R20，采用了年輕的輪圈設計。

　　唐新能源內飾給人一種十分酷炫的感覺，富有個性氣息，很對年輕消費者的口味。

　　唐新能源第二排空間表現優秀，第三排空間比較局促，只能短途乘坐。同時，這款車配備后排獨立空調、后座出風口、后排側隱私玻璃。

　　唐新能源搭載一套插電式混合動力系統，配備2.0T L4發動機，發動機最大功率192馬力，峰值扭矩320牛·米，同時配備了前后永磁同步電動機，電動機總功率394馬力，電動機總扭矩630牛·米，工信部綜合油耗1.8L/100km，工信部純電續航里程81kM。

　　最后小編要來為大家總結一下這款車的亮點，再看下配置，唐新能源標配了主/副駕安全氣囊、胎壓顯示、前排側氣囊等配置。唐新能源搭載的為可開啟式全景天窗，這一配置非常符合當下消費者的口味，能帶來不錯的采光效果。感興趣的朋友可以到店體驗一番。

唐新能源?2019款 2.0T DM 智聯創悅型 7座 國VI馬力如何，讓我們來看看廣大車主對2019款 2.0T DM 智聯創悅型 7座 國VI針對參配數據的看法吧：網友@wjzhuang說道：“能耗，嗯，這個得夸一夸，絕對世界Number汪，2.1噸的車，純電上下班通勤每天來回24公里，共4個紅綠燈（也有3個的路線），帶著一個同事，全天候空調，能耗在14度左右。饋電時的HEV模式5.X的油耗誰不服？站出來，我保證讓他反省到（站累了）自己坐下為止~-~，截至2021年8月6號已經跑了1699公里，其中高速900公里左右，速度基本在100左右，全程開空調，帶著女神跟兩個小可愛+慢慢一車吃的、玩的、負載下:90公里每小時以內的油耗在5.1L百公里左右徘徊。當速度達到100KM小時時油耗飆升比較快，為5.9L百公里左右。再說說充電，我只體驗過慢充，從25充到滿大概需要8小時左右，充滿一次可以上下班來回4趟共100公里左右；也就是說75的電可以跑100公里左右，全程開空調，深圳107的車速是60公里左右，上班需要進過2個紅綠燈，下班只有1個。”

網友@ksgw001說道：“這款唐新能源的外觀和質量確實讓我滿意，后期保養也比較簡單，所以我個人覺得它的性價比還是很高的。”

網友@xueyuzhe說道：“就這輛車而言，我覺得這個價格我還是可以接受的，畢竟的配置和顏值讓我覺得更配這個價格，另外用車成本會更低，所以開車會省很多錢，適合上班族，所以我覺得買這款車還是挺合適的，我喜歡唐新能源的座椅，因為很舒服，平時開車也不累，車內的空調也很好用，不會擔心出門被暴曬，只是感覺噪音還是有點大，尤其是高速的時候，如果噪音能低一點，這款車可能更完美。”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）