2020款? e-Golf 馳Pro?高爾夫·純電底盤好嗎?高爾夫·純電購車手冊

　　對于相當一部分買車的消費者來說，汽車對于自己不是什么“撐面子”的東西，而是自己日常實實在在需要使用的工具，所以他們對動力和操控的需求一點兒都不馬虎，畢竟這直接關系到日常的行程活動能否正常進行。今天為大家介紹的是高爾夫·純電（詢底價|查參配），它的實力如何我們就一起往下看吧。

　　高爾夫·純電前臉采用酷炫的線條，顯得非常運動，配合網狀中網，提升了整車的檔次。

　　高爾夫·純電車尾呈現出干練的設計風格，配合運動的尾燈，整體造型還是很耐看的。

　　高爾夫·純電內飾給人一種非常古典的感覺，中控臺采用傾斜式的設計，內飾以黑色為主，飾以銀色飾條，雖不華麗，但十分耐看。

　　高爾夫·純電搭載一套純電動動力系統，配備前置永磁同步電動機，電動機總功率136馬力，電動機總扭矩290牛·米，工信部純電續航里程270KM。

　　該車匹配固定齒比變速箱。

　　該車前懸架是麥弗遜式獨立懸架，后懸架是多連桿式獨立懸架。

　　總體來說這款的亮點還是不少的，高爾夫·純電的頭燈配備了LED遠近光燈，與整個前臉搭配很協調。功能配置方面，高爾夫·純電搭載了主/副駕安全氣囊、主動剎車/主動安全系統、胎壓報警、前排側氣囊、前/后排頭部氣囊等配置。如果你也對它感興趣的話，那么小編建議你到線下4S店試駕一番。

2020款? e-Golf 馳Pro?高爾夫·純電底盤好嗎，讓我們來看看廣大車主對2020款 e-Golf 馳Pro針對動力底盤的看法吧：網友@太平洋網友說道：“新能源車最大的優勢，就是動力。”

網友@寶貝靚靚說道：“動力可以滿足日常使用需求，加速能力我覺得一般。”

網友@xiaohu09說道：“高爾夫是一貫的高爾夫，因為電池的原因，過彎的時候會更好，但因為重量太大，所以懸架做了一些調整，變得更硬了，輕微的震動過濾效果也不是很好。”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）