汽車在過減速帶時有異響

1、底盤零件松動或老化，導致在過減速帶時出現異響。

解決辦法：到維修店更換老化零件。

2、減震器故障或減震器頂膠老化，在經過顛簸路面或減速帶時，會出現異響。

解決辦法：到維修店更換減震器或減震器上的頂膠。

3、平衡桿橡膠緩沖塊破損，平衡桿膠套損壞會引起車輛出現底盤異響、方向跑偏、兩側車輪磨損程度不同、底盤變形等癥狀。

解決辦法：出現平衡桿膠套損壞的現象要到維修廠或者4s店找專業(yè)人士進一步查看，必要時要更換新的零部件。

4、懸掛系統橡膠老化，懸掛系統得橡膠，能起到一定的緩沖作用，但這些橡膠部件長時間暴露在外面，很容易就會發(fā)生老化。這樣不僅會使得減震效果變差，而且在過坑坑洼洼的路面時就會發(fā)出吱吱吱的異響。

解決辦法：確定是懸掛系統的橡膠老化，就要去4S店維修更換了。

5、減震器漏油，減震器漏油也是異響出現的常見原因，因為漏油，減震器就沒辦法得到充分的潤滑，所以在工作時就會因為摩擦過大發(fā)出響聲。

解決辦法：減震器漏油要看嚴不嚴重，如果只是輕微漏油的話，換不換都可以，只是車子的懸架會變軟一點。如果漏油比較嚴重的話，就要及時更換了。

6、平衡桿吊桿球頭老化，汽車在長期使用的過程中，平衡桿吊桿球頭會出現老化的現象，過減速帶會出現咯吱響。

解決辦法：及時更換老化的平衡桿吊桿球頭即可。

7、方向機橫拉桿球頭間隙過大，這種情況也會導致汽車過減速帶出現異響。

解決辦法：建議到維修店處理。

8、如果異響僅在怠速或低速運轉時存在的話，要考慮活塞與氣缸壁間隙過大、活塞銷裝配過緊或連桿軸承裝配過緊、挺桿與其導孔間隙過大、配氣凸輪輪廓磨損、起動抓松動而使皮帶輪發(fā)響。

解決辦法：由于涉及的零部件較多，建議到專業(yè)維修店逐一排查并檢修。

9、如果維持在某轉速時聲響紊亂，急減速時相繼發(fā)出短暫聲響，要考慮凸輪軸正時齒輪破裂或其固定螺母松動、曲軸折斷、活塞銷襯套松曠、凸輪軸軸向間隙過大或其襯套松曠。

解決辦法：由于涉及的零部件較多，建議到專業(yè)維修店逐一排查并檢修。

10、如果異響在發(fā)動機急加速時出現，維持高速運轉時聲響仍存在，要考慮連桿軸承松曠、軸瓦燒熔或尺寸不符而轉動、曲軸軸承松曠或軸瓦燒容、活塞銷折斷、曲軸折斷。

解決辦法：由于涉及的零部件較多，建議到專業(yè)維修店逐一排查并檢修。

11、車內物品異響，如后備箱或者是車內什么地方放著一個沒固定好的東西，比如水瓶什么的，在車子過減速帶時撞擊到了車體，從而產生了聲音，這就可能會被誤認為是車子自身產生的異響。

解決辦法：拿掉或固定住車內異響的物品即可。