英朗?2013款 XT 1.6T 新銳運動版底盤扎實嗎?英朗購車手冊

　　對于大部分買車的消費者來說，汽車對于自己不是什么“撐面子”的東西，而是自己日常實實在在需要使用的工具，因此他們對于動力和操控的要求一點兒都不能馬虎，因為這直接關系到日常出行能否保證順利進行。今天就帶大家來看看這款英朗（詢底價|查參配）。

　　英朗車頭呈現出新潮的設計風格，看起來更加有活力。

　　英朗車尾給人一種十分端莊的感覺，尾燈呈現出內斂的設計風格，迎合了部分消費者的簡約審美。

　　英朗內飾造型十分優雅，簡約而不簡單，細節中透著幾分雅致。

　　英朗配備1.6T L4發動機，發動機最大功率184馬力，峰值扭矩235牛·米，工信部綜合油耗7.8L/100km。

　　這款車匹配6擋自動變速箱。

　　這款車前后懸架分別使用了麥弗遜式獨立懸架和扭力梁式非獨立懸架。

　　除了以上說的這些，這款車其它優點也不少，英朗的前臉給人一種很運動的感覺，展現出了十足的運動氣息。來到后排，英朗后排空間表現符合該級別的主流水平，中短途乘坐沒有太大問題，日常家用夠用了。感興趣的朋友可以到店體驗一番。

英朗?2013款 XT 1.6T 新銳運動版底盤扎實嗎，讓我們來看看廣大車主對2013款 XT 1.6T 新銳運動版針對動力底盤的看法吧：網友@liben888說道：“動力一般，自吸，高速120超車加速有點弱，3000轉120碼”

網友@yeyou說道：“我對動力也沒有太高的需求，畢竟是家用車，你跟我的駕駛習慣有關系，平時就不怎么開快車，除了跑高速有限速之外，現在是夏天，我開著空調開起來，動力感覺還行，畢竟市區開的稍微多一些，偶爾跑些高速，家用車嗎？也沒有太高需求了動力平順性:我買的英朗這款車搭配的是6AT的變速箱，換擋的平順性還是相當不錯的，這只是個人推薦啊，畢竟手自一體的變速箱，技術上還是相當很成熟的，值得推薦！跑高速:我買到英朗還沒有跑過高速，只是在快速通道跑了有兩趟，時速基本在80左右，總體感覺動力還行”

網友@uv100說道：“駕駛體驗嘛，其實有聽說過其他車主吐槽說它起步慢，在等紅綠燈的時候，無論是不是猛踩油門，前三五秒是沒有提速的感覺，然后慢慢提速到40的時候才感覺到油門的作用。還有就是會感覺它有點肉，特別是在爬坡的時候。但是我個人覺得的話，它起步還是挺輕松的啊，在市內通勤開的話，它是完全足夠的。它的方向盤對于我來說會稍微有點重，不過方向盤的轉動還是挺靈敏的。還有的就是這款車的隔音方面我覺得還是可以再加強一下的，其他的話就還好，換擋也算比較平順的，底盤調教也ok，開起來還是算得心應手的。”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）