2014款 E 300 L 運動型?奔馳E級空間怎么樣?奔馳E級購車手冊

　　近幾年人們的生活水平不斷提升，選擇購買中大型車的消費者也越來越多，人們選擇這類車型的原因也不盡相同，有不少人是出于對大氣的外觀的喜愛而選擇這個級別的車型，當然也有更多的人是為了實打實的空間表現而選擇了購買中大型車。如果你正打算購買一款中大型車，那不妨來看看今天介紹的這輛奔馳E級（詢底價|查參配）。

　　奔馳E級前臉呈現出大方的設計風格，整體看上去穩重大方。

　　奔馳E級車尾呈現出大方的設計風格，搭配精致的尾燈，沒有特別多表達個性的設計，顯得低調又得體。

　　奔馳E級內飾看起來頗具精細的感覺，細節的點綴很好體現了設計者的小心思。

　　該車配備了真皮座椅，相較于織物座椅，這樣的材質顯得更為高級。同時，該車配備駕駛位座椅記憶。

　　奔馳E級后排空間充裕，是這個級別應該有的表現。同時，這款車配備后座出風口、后排側氣囊、后排頭部氣囊。

　　奔馳E級由于不支持后排座椅放倒，后備廂空間靈活性比較一般，面對大件物品時就不是很方便了。

　　看完上面的內容你心中是不是還有很多疑問？不用著急，且聽小編給你總結一番，功能配置方面，奔馳E級配備了剎車輔助、可變轉向比、前排頭部氣囊、藍牙/車載電話、牽引力控制、胎壓報警、上坡輔助、車道偏離預警系統、GPS導航系統、定速巡航等配置，功能豐富，大大提升了它的使用便利性。奔馳E級的大燈近光燈為LED光源，遠光燈為鹵素光源，看起來氣場十足。如果你也對它感興趣的話，那么小編建議你到線下4S店試駕一番。

2014款 E 300 L 運動型?奔馳E級空間怎么樣，讓我們來看看廣大車主對2014款 E 300 L 運動型針對空間的看法吧：網友@Kyrene小龍說道：“奔馳的舒適性一直沒得說，無論是全程比較顛簸的路況，還是比較平靜的馬路，駕駛的感覺一直都是很放松的，不過高配的19輪轂配上27535的胎太真的很寬，很薄，路況感覺很明顯。座椅舒適性：座椅支撐性非常舒服，拉緊安全帶能把我窩在座椅內，彎路也不會被拉扯。”

網友@denniswz說道：“車內空間很大，前排和后排都綽綽有余。畢竟是中型車，不需要擔心空間。”

網友@奔奔意意說道：“奔馳E級的座椅采用人體工程學設計，對人體線條的貼合程度極高，提供了高水平的舒適度感受。坐奔馳果然不是浪得虛名。E級的后排也是同樣的舒適，行政級別的享受。E級行李廂擁有較大的縱深和寬度，底部也較為規整，一側的凹陷還配有網兜，充分利用了內部空間。裝載能力也是不錯的。”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）