2020款 改款 380TSI 四驅旗艦版?途昂內部配置高不高?途昂購車手冊

　　隨著技術的不斷發展和進步，每個行業都在發生變化，之前比較沉悶的汽車行業更是如此。不斷有新的名詞和新的技術出現在新款的汽車當中，這些技術和配置的出現，顯著地改善了大家的出行體驗。雖說有時豐富的配置一般也代表著比較高的價格，但市場上并非沒有性價比出色的產品。今天介紹的這款途昂（詢底價|查參配），指導價為38.99萬元，我們來看看它在這方面的表現吧。

　　途昂內飾呈現出高貴的設計風格，整體設計雖然不是特別個性、年輕，但質感方面非常優秀。

　　途昂方向盤采用了皮質材質，看起來還算不錯。同時，該車配備了方向盤加熱。

　　途昂中控屏尺寸為9.2英寸，并標配了CarPlay、導航路況信息顯示、GPS導航系統等六項配置。

　　這款車標配了疲勞駕駛提示、電動后備廂、倒車影像等多項配置，配置表現沒得說，大大提升了用車便利性。

　　途昂配備可開啟式全景天窗，很大很通透，日常駕駛時能讓車內變得更加明亮，打開后也能通風換氣。

　　該車采用了真皮座椅，雖然透氣性不如織物座椅，但質感卻顯得好很多，同時該車配備駕駛位座椅記憶。

　　不知屏幕前的你對這款車的印象如何，來看一下后排，途昂第二排空間較為寬敞，第三排空間表現較為一般，更適合短途乘坐。途昂標配的是可開啟式全景天窗，很大很通透，可以為乘客提供更好的乘坐感受。或許它就是這個價格區間下，一種不錯的選擇。

2020款 改款 380TSI 四驅旗艦版?途昂內部配置高不高，讓我們來看看廣大車主對2020款 改款 380TSI 四驅旗艦版針對內部配置的看法吧：網友@66大順說道：“從售價上來看，只能算是中規中矩，不是最低的，也不是最優惠的。但是我還是選擇了途昂，它的產品非常好，品牌形象也非常合適。”

網友@托托說道：“配備了DCC自適應懸掛，有幾種模式可以選擇，我一般調在舒適檔，偏軟，顛簸的路面上有乘船的感覺。”

網友@微微一笑很爺們說道：“買的是380四驅豪華版，除了前后主副氣囊，還有膝蓋氣囊，安全性上更偶保障；倒車雷達和全景影像是必備的，畢竟對于一臺大車，多個輔助心里更踏實。有點遺憾 是自適應巡航還是沒有，至于上坡輔助和自動駐車是標配，陡坡緩降我就用過幾次，真心好用，放心慢慢下去就行，可變懸架壓要到530V6才有，也不糾結，畢竟這個壞了修起來費用更高。上逼格的全景天窗沒有缺席，加上途昂的大空間，視野開揚感不是一般的強，方向盤沒有換擋片，沒有方向盤加熱，這些都無所謂。主副座椅都是電動調節，全LED的大燈，這個不用自己后期改裝，很實用，后視鏡自動折疊放炫目也是使用率很高的配置，總的來說，途昂的配置其實不多，好在都比較實用，40W級別買到一臺外觀如此魁梧的車，真心劃算哈哈哈。”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）