15w40機油和5w40機油有什么區別?

5w40和15w40的區別主要在于低溫狀態下機油流動性不同。首先W代表WINTER冬天，W后面的數字指的是粘稠度，這一點15W40和5W40是相同的，而W之前的數字指的是所能承受的最低溫度，數字越小，低溫流動性越好，這樣看來5W40適應的溫度更低。

15W40適合南方氣溫較高的地區，經常激烈駕駛，負荷較大的丘陵、山區使用，還有長時間運行車輛，如：出租車、面包車、小型貨車。而且，日系的豐田、本田、尼桑、馬自達、三菱等品牌車型，韓系車起亞現代，美系車通用、福特，道奇，JEEP等品牌車型不能用粘度較高的15w40機油，而是必須用廠家指定的5w40機油。

機油的粘度會隨著溫度的變化而變化，所以需要格外注意，在低溫和高溫狀態下的性能。比如5W-30，前面的數字表示低溫流動性，5W代表可以承受-30°C的低溫，這個數字越小，就表示機油在低溫狀態下的流動性就越好。0W是-35攝氏度；5W是-30攝氏度；10W是-25攝氏度；15W是-20攝氏度；20W是-15攝氏度；25W是-10攝氏度，汽車低溫冷啟動就會更順暢，后面的數字代表機油在100℃時的運動粘度，數值越高越能在高溫下保持粘度指標，也可以理解為在高溫狀態下的潤滑性能更好。相對來說，低溫流動性越好，對于車輛來說，冷啟動時也可以更加順利，還可以更好的保護發動機。

發動機機油的粘度不能過高或過低。如果粘度過低，會加劇發動機磨損。如果粘度過高，會影響發動機運轉時阻力的增加，從而影響發動機有動力降低油耗增加的現象。發動機工作時，機油會在發動機內各部件表面形成一層油膜，可以減少發動機內各部件之間的摩擦，降低發動機內的行駛阻力。如果機油粘度過低，機油無法形成穩定的油膜，會加劇發動機磨損。對于全合成機油，建議更換周期是一年或者一萬公里。如果是半合成機油更換周期會稍短些，需要在七千公里或者是半年時間更換一次。

在選擇機油時，有以下注意事項：

選擇機油應根據發動機的要求進行選擇，既沒必要在要求較低的發動機上使用過于高級的機油，也不能將較低級的機油使用在要求較高的發動機上。

應盡量選擇多級油，多級油由于節省、壽命長、高效，對發動機有較好的保護作用，基于多級油的特性，在使用過程中會出現過早發黑、機油壓力較普通機油小的現象，均屬正常。

由于機油對發動機的使用性能和壽命都有很大的影響，因此應嚴格按照汽車使用說明書規定選用相同系列、使用等級、粘度等級的機油。

車輛說明書推薦的機油是根據發動機的性能和銷售地域的氣溫等情況而定，對機油的選用有一定的指導作用，并留有較大的安全系數。