2月24日特斯拉Model3試用新固特異無氣輪胎

這種輪胎的優點很明顯：第一，你永遠不會爆胎或者爆胎；法國米其林公司表示，每年約有2億條輪胎提前到達廢車場。其次，你不用關注胎壓；這不僅會節省你的時間：它也將消除所有由通貨緊縮引起的過早磨損。其內部半徑可以調節以滿足所需的性能特征；它的剛度可以在加速、剎車、轉彎和處理顛簸時獨立調節。

坑洞處理特性甚至可以調整，以消除一些類型的車輛獨立懸掛的需要?？梢栽谔ッ嫔香@孔，讓水排出，這可能會導致更大的防滑阻力。制造它們需要更少的原材料和更少的能源，這使它們對環境更好，它們的使用壽命最終將是傳統輪胎的三倍。

也有一些缺點：與類似形狀和尺寸的充氣輪胎相比，無氣輪胎通常具有更高的滾動阻力，并提供更少的懸掛。無氣重型裝備輪胎的其他問題包括散發行駛過程中產生的熱量。無氣輪胎通常填充有壓縮聚合物(塑料)而不是空氣，或者可以是實心模制產品。

固特異非充氣輪胎高級項目經理Michael Rachita也表示：“.我們很高興進入這個新的測試階段，拓展非充氣輪胎的想象空間。我們已經證明，固特異的NPT可以實現高速公路速度，同時保持消費類車輛所需的動態操控性，這是一個有意義的里程碑。”