西安灞橋區(qū) 帕薩特最高讓3.5萬元 最新報價

【太平洋汽車網(wǎng)?灞橋區(qū)優(yōu)惠促銷頻道】編輯從灞橋區(qū)多家大眾經(jīng)銷商處了解到，目前帕薩特（詢底價|查參配）最高可享現(xiàn)金優(yōu)惠3.5萬元，有興趣的朋友可點擊報價表格中的“獲取底價”，有機會獲更多優(yōu)惠 。

?西安匯寶盛汽車多市

電話：4001011225

車型 官方價 優(yōu)惠幅度 現(xiàn)價 2022款 280TSI 商務(wù)版 18.19萬 ↓2.50萬 15.69萬 獲取底價 分期購車 2022款 280TSI 精英版 19.29萬 ↓2.50萬 16.79萬 獲取底價 分期購車 2022款 330TSI 星空精英版 20.59萬 ↓2.50萬 18.09萬 獲取底價 分期購車 2022款 330TSI 精英版 20.59萬 ↓2.50萬 18.09萬 獲取底價 分期購車 2022款 330TSI 豪華版 22.49萬 ↓2.50萬 19.99萬 獲取底價 分期購車 2022款 330TSI 星空豪華版 22.49萬 ↓2.50萬 19.99萬 獲取底價 分期購車 2022款 330TSI 星空尊貴版 23.39萬 ↓2.50萬 20.89萬 獲取底價 分期購車 2022款 330TSI 尊貴版 23.39萬 ↓2.50萬 20.89萬 獲取底價 分期購車 2022款 380TSI 豪華版 23.39萬 ↓2.50萬 20.89萬 獲取底價 分期購車 2022款 380TSI 旗艦版 25.29萬 ↓2.50萬 22.79萬 獲取底價 分期購車 2021款 280TSI 商務(wù)版 18.59萬 ↓3.50萬 15.09萬 獲取底價 分期購車 2021款 280TSI 精英版 20.69萬 ↓3.50萬 17.19萬 獲取底價 分期購車 2021款 330TSI 精英版 21.79萬 ↓3.50萬 18.29萬 獲取底價 分期購車 2021款 330TSI 豪華版 23.79萬 ↓3.50萬 20.29萬 獲取底價 分期購車 2021款 380TSI 豪華版 24.79萬 ↓3.50萬 21.29萬 獲取底價 分期購車 2021款 330TSI 尊貴版 25.29萬 ↓3.50萬 21.79萬 獲取底價 分期購車 2021款 380TSI 尊貴版 26.29萬 ↓3.50萬 22.79萬 獲取底價 分期購車 2021款 380TSI 旗艦版 28.29萬 ↓3.50萬 24.79萬 獲取底價 分期購車 （注：本次報價信息源自網(wǎng)絡(luò)信息整理，僅供參考。具體報價信息以經(jīng)銷商實際報價為準。）

?西安元泰大眾多市

電話：4008150606-4479

車型 官方價 優(yōu)惠幅度 現(xiàn)價 2022款 280TSI 商務(wù)版 18.19萬 - 18.19萬 獲取底價 分期購車 2022款 280TSI 精英版 19.29萬 - 19.29萬 獲取底價 分期購車 2022款 330TSI 精英版 20.59萬 - 20.59萬 獲取底價 分期購車 2022款 330TSI 星空精英版 20.59萬 - 20.59萬 獲取底價 分期購車 2022款 330TSI 豪華版 22.49萬 - 22.49萬 獲取底價 分期購車 2022款 330TSI 星空豪華版 22.49萬 - 22.49萬 獲取底價 分期購車 2022款 330TSI 星空尊貴版 23.39萬 - 23.39萬 獲取底價 分期購車 2022款 330TSI 尊貴版 23.39萬 - 23.39萬 獲取底價 分期購車 2022款 380TSI 豪華版 23.39萬 - 23.39萬 獲取底價 分期購車 2022款 380TSI 旗艦版 25.29萬 - 25.29萬 獲取底價 分期購車 （注：本次報價信息源自網(wǎng)絡(luò)信息整理，僅供參考。具體報價信息以經(jīng)銷商實際報價為準。）

　　帕薩特前臉給人一種非常內(nèi)斂的感覺，格柵運用多邊形的設(shè)計，給人一種干干凈凈的感覺。

　　該車長寬高4948/1836/1469mm，軸距2871mm，車側(cè)顯得十分狹長，流暢的線條有效地拉伸了側(cè)面視覺長度。

　　帕薩特內(nèi)飾風格走了年輕路線，洋溢著活力，激蕩著年輕人的心。

　　帕薩特配備2.0T L4發(fā)動機，發(fā)動機最大功率186馬力，峰值扭矩320?！っ?，工信部綜合油耗6.3L/100km。

帕薩特在市場上也獲得了不錯的口碑，比如網(wǎng)友@紫色玄冰說道：“帕薩特的舒適性我是滿意的，雙區(qū)自動空調(diào)，真皮座椅等等，座椅的支撐性和包裹性都不錯。在噪音控制方面也比較出色，無論是胎噪還是風噪以及發(fā)動機噪音都能夠做到很好的屏蔽型。底盤對細小的顛簸也過濾的不錯，整體舒適性還是非常好的，我個人還是比較滿意的?！?/p>

網(wǎng)友@上車以后說道：“隔音效果以及底盤懸掛減震效果都比雅閣和凱美瑞好，親身體驗且對比過，有疑問可以自己去試試。另外對比城市通勤和高速行駛兩種狀態(tài)下，隔音差別不會特別大，風噪抑制的比較好，另外配備鄧祿普的輪胎胎噪比上一代要好?！?/p>

網(wǎng)友@取之無味說道：“空間方面是滿足我的期望的，4.9米的車身尺寸造就了大空間，尤其的后排空間，輕輕松松翹個二郎腿是沒有問題的，后備箱空間也能滿足日常家用?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）