寶馬5系(進口)?2020款 540i 風尚版 M運動套裝動力怎么樣?寶馬5系(進口)購車手冊

　　一輛豪車應該如何去定義？大氣的外觀？精致的內飾？豐富的配置？寬敞的空間？確實，以上這些都很重要，但有一點還是不能不提，那便是它的操控性，畢竟一款車首先得開著舒服，那才有談論其它優點的資格，否則就本末倒置了。作為一款指導價60.39萬元的車型，寶馬5系(進口)（詢底價|查參配）的實力如何呢？我們一起來看看吧。

　　寶馬5系(進口)車頭呈現出豪華的設計風格，看起來十分豪華。

　　寶馬5系(進口)車尾看上去十分端莊，尾燈呈現出精美的設計風格，運用了時尚的設計元素，夜間點亮后在車流中非常顯眼。

　　寶馬5系(進口)內飾顯得非常高貴，處處透露著高級感，一坐進車內就能感受到不一般的格調。

　　寶馬5系(進口)配備了3.0T L6發動機，發動機最大功率340馬力，峰值扭矩450牛·米，工信部綜合油耗7.4L/100km。

　　這款車匹配8擋自動變速箱。

　　該車前后懸架分別使用了雙叉臂式獨立懸架和多連桿式獨立懸架。

　　看完了以上介紹你是不是也對這款車有了更深的了解，另外，寶馬5系搭載了HUD抬頭數字顯示、自動泊車入位、發動機啟停技術、360度全景影像、車內PM2.5過濾裝置、主動閉合式進氣格柵等配置。寶馬5系的大燈遠近光燈均為LED光源，內部結構精巧，視覺效果不俗。這款車在同級別中擁有不錯的競爭力，有興趣的網友可以抓緊機會下手了。

寶馬5系(進口)?2020款 540i 風尚版 M運動套裝動力怎么樣，讓我們來看看廣大車主對2020款 540i 風尚版 M運動套裝針對動力底盤的看法吧：網友@giggswang說道：“勉強夠用了，動力很好，變速箱也很完美。”

網友@木頭人就是我123說道：“駕駛這款車還是非常輕松的，方向盤的手感很好，指向也特別精準，而且底盤的做工特別扎實，高速駕駛的時候車身的穩定性還是非常不錯的。”

網友@lr_pig說道：“看了前面的文章就知道沒想過530覺得性價比不高的時候在525到630之間。其實25也不算太差，紙面動力差了點，但變速箱是ZF8市場上最好的民用車，零百公里加速還是很舒服的，低轉速發動機打開，發動機發出悅耳的轟鳴聲。100以上的話，就沒那么輕松了。以后不能換3.0 T了。而且上海的路況，基本都是25公里。我一直認為沒有肉車，只有肉人。想要輸出動力的話，直接切換到 S檔就行了。除了540，哈哈哈。上牌的時候有個小插曲上牌員把我的車挪開后低頭看著單子問他怎么回事他說這車2.0還是3.0我說2.0啊他說啟動聲還以為3.0的？”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）