小車(chē)左前輪輪胎磨損 小車(chē)左前輪磨損多一些

由于胎壓長(zhǎng)期過(guò)高,導(dǎo)致輪胎胎面中間有一條均勻的磨痕，或者由于胎壓長(zhǎng)期過(guò)低,導(dǎo)致輪胎胎面兩邊各有一條均勻的磨痕。

車(chē)胎，是輪胎的通稱(chēng)，通常用耐磨橡膠材料制成，有實(shí)心胎和充氣胎之分，充氣胎由內(nèi)胎和外胎組成。一般廠家將輪胎的使用壽命定為3年。如果車(chē)輛一年開(kāi)2萬(wàn)公里，2~3年就可以考慮更換。

車(chē)胎被扎怎么辦：車(chē)胎被釘子扎了，還能開(kāi)著去修理店嗎？這是很多車(chē)主的疑問(wèn)。一般來(lái)說(shuō)，如果破口不大，只是一兩個(gè)釘子扎在輪胎上，可以先聽(tīng)聽(tīng)被扎的地方有沒(méi)有漏氣的聲音，如果沒(méi)有，可以開(kāi)著車(chē)去補(bǔ)胎的地方，此時(shí)車(chē)速不宜太快。輪胎被扎后，不宜長(zhǎng)時(shí)間駕駛，要盡快找到就近的維修店。

學(xué)會(huì)自己換備胎：如果只是一個(gè)輪胎被扎，那么事情相當(dāng)好辦，就是換備胎。其實(shí)換輪胎一點(diǎn)都不難，就連女車(chē)主也能動(dòng)手解決，只是需要耗費(fèi)一些力氣。

換輪胎的工具一般在后尾廂的備胎附近配備，如千斤頂、擰松螺絲的工具等。開(kāi)始要做的就是選擇一塊平地，然后用千斤頂放置在需要更換的輪胎附近車(chē)底，小心升起車(chē)身，依次擰松螺母螺帽，拆卸下輪胎，然后更換上備胎，再擰好即可。汽車(chē)左前輪像牙痕爛狀是什么原因?

輪胎異常磨損的原因：

（1）輪胎胎冠的內(nèi)側(cè)偏磨，呈現(xiàn)內(nèi)錐體。主要原因有：汽車(chē)長(zhǎng)期在拱形路面上行駛，不及時(shí)換位，車(chē)軸兩端向上彎曲變形，使輪胎內(nèi)側(cè)承載過(guò)大；前輪外傾角不正確等。

（2）輪胎胎冠外側(cè)磨損嚴(yán)重，呈現(xiàn)外錐體，則為車(chē)輪外傾角失準(zhǔn)或長(zhǎng)期未換位所致。在輪胎定期換位的情況下，當(dāng)胎面外側(cè)肩部磨損嚴(yán)重時(shí)，則為外傾角過(guò)大；當(dāng)胎面內(nèi)側(cè)磨損嚴(yán)重時(shí)，則為外傾角過(guò)小。

（3）輪胎的胎冠中部磨損嚴(yán)重，即胎面中部磨損。主要原因?yàn)檩喬ラL(zhǎng)期在過(guò)高胎壓下工作，這樣容易造成輪胎胎冠中部磨損增加，花紋底部開(kāi)裂。另外，車(chē)輛過(guò)載，在行駛中隨著輪胎內(nèi)部溫度升高，同樣也會(huì)加劇輪胎氣壓的升高。

（4）輪胎胎冠的兩邊磨損嚴(yán)重。主要原因是輪胎氣壓長(zhǎng)期不足，或輪胎胎面過(guò)窄、輪輛過(guò)寬，輪胎的磨損主要由胎面兩側(cè)承擔(dān)。

（5）輪胎局部磨損嚴(yán)重。主要原因?yàn)槠?chē)使用中緊急制動(dòng)較多，制動(dòng)鼓失圓，輪胎不平衡；輪胎變形等。

（6）前輪胎單側(cè)胎肩磨成橢圓形。主要原因是前束值不正確且氣壓不足所致。

（7）輪胎花紋斑狀磨損。車(chē)輪總成動(dòng)平衡不好或車(chē)輛減振性能差，使車(chē)輛行駛中車(chē)輪跳動(dòng)過(guò)大，造成輪胎花紋出現(xiàn)斑狀磨損；也可能是由于汽車(chē)長(zhǎng)期在棱角石塊路面上行駛所致。

（8）胎面兩邊小花紋或大花紋塊磨成鋸齒形。一般是由于胎面接觸堅(jiān)硬路面的瞬時(shí)，花紋塊的前端受擠壓變形。

（9）胎面磨損痕跡從外向內(nèi)橫過(guò)胎面，外側(cè)磨損較嚴(yán)重，內(nèi)側(cè)磨損較輕，則為前束過(guò)大；如磨損痕跡從內(nèi)向外橫過(guò)胎面，內(nèi)側(cè)磨損較嚴(yán)重，外側(cè)磨損較輕，則為前束過(guò)小。前輪左前輪，輪胎異常磨損，咋解決？

輪胎磨損主要是輪胎與地面間滑動(dòng)產(chǎn)生的摩擦力造成的。汽車(chē)起步、轉(zhuǎn)彎及制動(dòng)等行駛條件的不斷變化，轉(zhuǎn)彎速度過(guò)快、起步過(guò)急、制動(dòng)過(guò)猛，輪胎的磨損就快。

另外，輪胎的磨損還與汽車(chē)的行駛速度有關(guān)，行駛速度愈快，輪胎磨損愈嚴(yán)重，路面的質(zhì)量也直接影響到輪胎與地面的摩擦力，路面較差時(shí)，輪胎與地面滑動(dòng)加劇，輪胎的磨損加快。

以上情況產(chǎn)生的輪胎磨損，基本上是均勻的，屬正常磨損。

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什么是輪胎不正常磨損

若輪胎使用不當(dāng)或前輪定位不準(zhǔn)，將產(chǎn)生故障性不正常磨損，常見(jiàn)的不正常磨損有以下幾種：

1、輪胎的中央部分（胎冠）早期磨損：

主要原因是充氣量過(guò)大。適當(dāng)提高輪胎的充氣量，可以減少輪胎的滾動(dòng)阻力，節(jié)約燃油。但充氣量過(guò)大時(shí)，不但影響輪胎的減振性能，還會(huì)使輪胎變形量過(guò)大，與地面的接觸面積減小，正常磨損只能由胎面中央部分承擔(dān)，形成早期磨損。

2、輪胎兩邊（胎肩）磨損過(guò)大：

主要原因是充氣量不足，或長(zhǎng)期超負(fù)荷行駛。充氣量小或負(fù)荷重時(shí)，輪胎與地面的接觸面大，使輪胎的兩邊與地面接觸參加工作而形成早期磨損。輪胎氣壓高于或低于額定值20%，里程損失20%～25%。

3、輪胎的一邊磨損量過(guò)大：

主要原因是前輪定位失準(zhǔn)。當(dāng)前輪的外傾角過(guò)大時(shí)，輪胎的外邊形成早期磨損，外傾角過(guò)小或沒(méi)有時(shí)，輪胎的內(nèi)邊形成早期磨損。

4、左右前輪胎肩波浪狀磨損

左后輪內(nèi)側(cè)，右后輪外側(cè)異常磨損嚴(yán)重。主要原因是前后軸不平行，軸距右側(cè)比左側(cè)大，超過(guò)標(biāo)準(zhǔn)。軸距標(biāo)準(zhǔn)（前后橋板簧座處測(cè)量）左右最大差值4mm。解決辦法為：板簧車(chē)可通過(guò)篩選、調(diào)整板簧長(zhǎng)度解決。空氣懸架車(chē)調(diào)整推力桿長(zhǎng)度。

5、左右前輪胎肩波浪狀磨損

右后輪內(nèi)側(cè)，左后輪外側(cè)異常磨損嚴(yán)重。原因是前后軸不平行，軸距左側(cè)比右側(cè)大，超過(guò)標(biāo)準(zhǔn)。

6、左右前輪胎肩波浪狀磨損

后輪正常（有時(shí)可見(jiàn)個(gè)別后輪胎肩異常磨損，但是從前輪換過(guò)來(lái)的）。主要原因是前束值不對(duì)、轉(zhuǎn)向直拉桿球頭磨損嚴(yán)重，松曠、軸距誤差輕微超過(guò)標(biāo)準(zhǔn)、前輪有擺振的傾向。子午線輪胎為0～2mm，1mm前束值誤差可導(dǎo)致 7％的里程損失。前輪存在擺振的傾向的車(chē)輛，是前輪后傾角，偏距值等不良造成的，可將前橋主銷(xiāo)止推軸承換為阻尼軸承或加大主銷(xiāo)后傾角1度。

7、右前輪胎肩波浪狀磨損嚴(yán)重

左前輪常磨損輕微，其它輪正常。主要原因?yàn)檗D(zhuǎn)向橫拉桿球頭松曠。

8、右前輪外側(cè)胎肩波浪狀磨損嚴(yán)重

左后輪外側(cè)異常磨損嚴(yán)重?；蜃笄拜喭鈧?cè)胎肩波浪狀磨損嚴(yán)重。右后輪外側(cè)異常磨損嚴(yán)重。前后軸平行，但中心線不一致。表現(xiàn)為軸距誤差不大，但對(duì)角線誤差較大。軸距對(duì)角線標(biāo)準(zhǔn)（前后橋板簧座處測(cè)量）：最大差值5mm。

9、輪胎磨損均勻但磨損量大

沒(méi)有偏磨、波浪磨損的現(xiàn)象。

一般原因是路面狀況差，山路多彎，輪胎花紋不適應(yīng)特殊路面?；炷谅访婧头阑臑r青路面比普通瀝青路面對(duì)輪胎磨損更快，要選擇合適的輪胎花紋。

用戶保養(yǎng)不當(dāng)，輪胎混裝，沒(méi)有及時(shí)換位，及時(shí)的輪胎換位可增加20%的行駛里程。

超載嚴(yán)重，造成輪胎超負(fù)荷，在惡劣條件下舀降低輪胎負(fù)荷率。

環(huán)境溫度越高輪胎壽命越低，4度氣溫條件比32度氣溫條件下輪胎花紋壽命可高4倍。

10、 輪胎出現(xiàn)斑禿形磨損

在輪胎的個(gè)別部位出現(xiàn)斑禿性嚴(yán)懲磨損的原因是輪胎平衡性差。當(dāng)不平衡的車(chē)輪高速轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，個(gè)別部位受力大，磨損加快，同時(shí)轉(zhuǎn)向發(fā)抖，操縱性能變差。若在行駛中發(fā)現(xiàn)某一個(gè)特定速度方向有輕微抖動(dòng)時(shí)，就應(yīng)該對(duì)車(chē)輪進(jìn)行平衡，以防出現(xiàn)斑禿形磨損。前輪胎左右磨損不一樣，到底是為什么？

前輪胎左右磨損不一樣，到底是為什么？可能是輪胎氣壓過(guò)低或汽車(chē)承受的重量過(guò)重，或者汽車(chē)前輪前束不合格，或者輪胎長(zhǎng)時(shí)間沒(méi)有換位。

輪胎偏磨是指由外部原因引起的單邊輪胎磨損，如四輪定位、輪胎安裝、貨物裝載不平衡等因素。主要表現(xiàn)為單胎花紋高度不均，其中一側(cè)花紋下降較快，另一側(cè)磨損不明顯。還是波浪形穿搭和厚重穿搭前后的圖案！另一種是單側(cè)輪胎磨損，這種情況經(jīng)常發(fā)生在重型卡車(chē)上。一般后輪軸并排兩個(gè)輪子，一個(gè)輪胎的花紋脫落比另一個(gè)快！除了品牌和輪胎橡膠類(lèi)型。檢查你買(mǎi)的輪胎是否是同一型號(hào)。

輪胎異常磨損原因分析

輪胎使用時(shí)磨損正常，但磨損量均勻，在一定范圍內(nèi)。如果磨損不均勻，就是不正常，是汽車(chē)性能失效造成的。輪胎的異常磨損有中間磨損，主要是因?yàn)檩喬鈮哼^(guò)高，需要給輪胎放氣。

如果輪胎氣壓過(guò)低或汽車(chē)承受的重量過(guò)重，會(huì)造成輪胎兩側(cè)磨損。此時(shí)需要給輪胎充氣，并在2.5個(gè)氣壓范圍內(nèi)進(jìn)行調(diào)整。如果輪胎磨損表現(xiàn)為逐片磨損，說(shuō)明輪胎動(dòng)平衡無(wú)效，此時(shí)做動(dòng)平衡就足夠了。輪胎內(nèi)側(cè)或外側(cè)磨損，說(shuō)明汽車(chē)前輪前束不合格，或者輪胎長(zhǎng)時(shí)間沒(méi)有換位。

輪胎更換和保養(yǎng)的一些建議:

1、定期檢查輪胎磨損程度。定期檢查保養(yǎng)車(chē)輛輪胎，檢查輪胎是否存在壓力過(guò)高或過(guò)低、過(guò)度磨損、平臺(tái)捆綁、側(cè)面變形等問(wèn)題。發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)到專(zhuān)業(yè)維修機(jī)構(gòu)維修更換。

2.成對(duì)更換輪胎。更換輪胎時(shí)，盡量成對(duì)更換，如更換左右前輪胎或同時(shí)更換左右后輪胎。

3.更換輪胎品牌或花紋形狀時(shí)，應(yīng)同時(shí)更換全車(chē)輪胎。

綜上所述，需要對(duì)輪胎磨損不均勻進(jìn)行分析，看看是什么原因?qū)е螺喬ギ惓Ｄp。如果出現(xiàn)單邊磨損，就需要改變輪胎的位置。汽車(chē)輪胎為什么會(huì)一側(cè)磨損嚴(yán)重，該怎么處理呢？

說(shuō)他的車(chē)輪胎磨損得似乎總是比別人家的車(chē)要快，出現(xiàn)偏磨及奇怪磨損形狀，別人家的車(chē)兩三年都不用換胎，而自己的車(chē)開(kāi)一年就得換，這是什么原因?是輪胎變形了嗎?輪胎本是易損部件，磨損是不言而喻的，可如果出現(xiàn)偏磨或過(guò)度磨損，車(chē)主就該注意了，有可能是你的日常駕駛習(xí)慣造成的。那么小i今天就給大家徹底地講講造成輪胎磨損的原因!

先來(lái)看看汽車(chē)輪胎可能出現(xiàn)的磨損形式：

1、外側(cè)邊緣磨損，說(shuō)明輪胎經(jīng)常處于充氣不足的狀態(tài)，可按“高速公路”標(biāo)準(zhǔn)充氣，即比正常標(biāo)準(zhǔn)再多加3萬(wàn)帕。

2、中心部分磨損，說(shuō)明輪胎經(jīng)常處于充氣過(guò)滿的狀態(tài)。調(diào)整好壓力，一般只有高速行駛或載重時(shí)，才需給輪胎過(guò)分充氣。

3、表面均勻磨損，說(shuō)明輪胎壽命已盡，必須更換。

4、輪胎側(cè)面裂紋，多因保養(yǎng)不善，或行駛于多石子的路面，以致堅(jiān)硬物體接觸到輪胎，嚴(yán)重應(yīng)更換輪胎。

5、輪胎內(nèi)側(cè)磨損，外層邊緣呈毛刺狀。說(shuō)明輪胎變形、兩個(gè)輪胎的對(duì)稱(chēng)性已受影響，應(yīng)更換。

6、凸?fàn)罴安y狀磨損，說(shuō)明車(chē)的減震器、軸承及球形聯(lián)軸節(jié)等部件磨損較為嚴(yán)重，在更換輪胎前，建議先檢查懸掛系統(tǒng)的磨損情況、更換磨損部件。

7、輪胎出現(xiàn)斑禿形磨損，原因是輪胎平衡性差，應(yīng)對(duì)車(chē)輪進(jìn)行平衡，以防出現(xiàn)斑禿形磨損。

如何避免汽車(chē)輪胎不正常磨損?

1、起步/轉(zhuǎn)彎/制動(dòng)時(shí)不要過(guò)猛

盡量避免換檔起步，猛松離合、重負(fù)荷大油門(mén)高速起步、轉(zhuǎn)死彎和打死方向盤(pán)。一些新手由于駕駛技術(shù)不高，缺乏經(jīng)驗(yàn)，往往在行車(chē)中頻繁地緊急制動(dòng)，經(jīng)常采取緊急起步以及高速轉(zhuǎn)向和調(diào)頭，陷車(chē)和牽引阻力過(guò)高，輪子長(zhǎng)時(shí)間打滑，或者草率地通過(guò)障礙物，有的不會(huì)選擇路面和相應(yīng)的行駛速度，這些也都會(huì)影響輪胎的壽命。

2、控制車(chē)速最重要

勻速是最好的辦法，如果時(shí)快時(shí)慢，不僅會(huì)加重輪胎的磨損，還會(huì)增加油耗，減少頻繁制動(dòng)，避免緊急制動(dòng)，從而降低輪胎磨損。在車(chē)輛轉(zhuǎn)彎時(shí)應(yīng)根據(jù)彎道路況、轉(zhuǎn)彎半徑，適當(dāng)減速，以免由于慣性力和離心力的作用，加速單邊輪胎磨損，車(chē)輛在行駛途中停車(chē)和到站停車(chē)，應(yīng)養(yǎng)成安全滑行的習(xí)慣。

3、停車(chē)要選平地

避免將車(chē)輛停在有粗大、尖銳或鋒利石子的路面上。停車(chē)后不要再轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤(pán)，這樣的也會(huì)加速輪胎磨損。

4、注意胎壓關(guān)注磨損度

輪胎氣壓過(guò)低，胎側(cè)容易出現(xiàn)裂口，導(dǎo)致過(guò)度生熱，促使橡膠老化，輪胎接地面積加大磨損;氣壓過(guò)高，胎體彈性下降，如遇沖擊會(huì)產(chǎn)生內(nèi)裂和爆破，還會(huì)加速胎冠磨損。耐磨度是輪胎的一項(xiàng)基本指標(biāo)，在輪胎的一側(cè)可以發(fā)現(xiàn)，那要如何查看輪胎耐磨指標(biāo)呢?

Treadwear XXX、Traction XX、Temperature X (這里X代表數(shù)值或字母，每款輪胎都不一樣)。比如說(shuō)Treadwear 320，指的是輪胎的耐磨性能是標(biāo)準(zhǔn)的輪胎的320%。輪胎的耐磨指數(shù)也不是越高越好，因?yàn)樗奶岣咄且允テ渌阅埽热绮倏匦?，舒適性等為條件的。除了以營(yíng)運(yùn)為目的的車(chē)輛外，200-350左右比較好。

5、定期做輪胎定位

前輪外傾主要會(huì)加速胎肩的磨損即偏磨，前輪前束過(guò)小過(guò)大主要是加速輪胎內(nèi)外側(cè)的磨損，要定期為前后輪定位。在進(jìn)行四輪定位工作時(shí)，要確保輪胎的胎壓、磨損處在正常水平情況，輪輞并沒(méi)有變形等情況發(fā)生。定位建議到4S店。那么在什么情況下需要進(jìn)行四輪定位呢?

1)當(dāng)車(chē)輛輪胎出現(xiàn)偏磨、吃胎，車(chē)輛直線行駛時(shí)跑偏、方向盤(pán)抖動(dòng)時(shí);

3)當(dāng)車(chē)輛發(fā)生碰撞或輪胎受到較大外力沖擊時(shí);

4)更換新輪胎或長(zhǎng)時(shí)間定期維護(hù)時(shí);