廢氣再循環(huán)工作原理廢氣再循環(huán)閥控制系統(tǒng)介紹

當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)帶負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，EGR閥打開(kāi)，使少量廢氣進(jìn)入進(jìn)氣歧管，與可燃混合氣一起進(jìn)入燃燒室。怠速時(shí)，EGR閥關(guān)閉，幾乎沒(méi)有廢氣再循環(huán)到發(fā)動(dòng)機(jī)。汽車(chē)尾氣是不可燃?xì)怏w(不包括燃料和氧化劑)，不參與燃燒室的燃燒。它通過(guò)吸收燃燒產(chǎn)生的部分熱量來(lái)降低燃燒溫度和壓力，從而減少氮氧化物的量。進(jìn)入燃燒室的廢氣量隨著發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速和負(fù)荷的增加而增加。

EGR系統(tǒng)的主要部件是數(shù)控EGR閥。數(shù)控EGR閥安裝在右排氣歧管上，其作用是獨(dú)立、精確地控制再循環(huán)到發(fā)動(dòng)機(jī)的排氣量，與歧管的真空度無(wú)關(guān)。

EGR閥通過(guò)三個(gè)直徑逐漸增大的計(jì)量孔控制從排氣歧管回流到進(jìn)氣歧管的廢氣量，從而產(chǎn)生七種不同的氣流組合。每個(gè)計(jì)量孔由一個(gè)電磁閥和一個(gè)針閥組成。當(dāng)電磁閥通電時(shí)，銜鐵被磁鐵向上吸引，從而打開(kāi)計(jì)量孔。當(dāng)EGR閥關(guān)閉時(shí)，旋轉(zhuǎn)針閥的特性確保了良好的密封。

EGR閥通常在以下情況下打開(kāi)：1 .發(fā)動(dòng)機(jī)預(yù)熱操作。2.速度超過(guò)怠速。EGR系統(tǒng)由ECM根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻水溫度傳感器、節(jié)氣門(mén)位置傳感器和空氣流量傳感器進(jìn)行控制。

EGR控制模式

發(fā)動(dòng)機(jī)控制計(jì)算機(jī)即ECU根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速、負(fù)荷(節(jié)氣門(mén)開(kāi)度)、溫度、進(jìn)氣流量、排氣溫度控制電磁閥適時(shí)開(kāi)啟。進(jìn)氣管的真空度通過(guò)電磁閥進(jìn)入EGR閥的真空膜片室，膜片拉桿打開(kāi)EGR閥。少量廢氣通過(guò)EGR閥進(jìn)入進(jìn)氣系統(tǒng)，與混合氣混合后進(jìn)入氣缸參與燃燒。少量廢氣進(jìn)入氣缸參與混合氣的燃燒，降低了燃燒時(shí)氣缸內(nèi)的溫度。因?yàn)樵诟邷睾透谎醯臈l件下產(chǎn)生NOX，所以抑制了NOX的產(chǎn)生，從而降低了廢氣中NOX的含量。

但是過(guò)多的廢氣再循環(huán)會(huì)影響混合氣的點(diǎn)火和性能，從而影響發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力，特別是在發(fā)動(dòng)機(jī)怠速、低速、輕載和冷機(jī)時(shí)，再循環(huán)的廢氣會(huì)明顯影響發(fā)動(dòng)機(jī)的性能。因此，當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)怠速、低速、低負(fù)荷和冷機(jī)時(shí)，ECU控制廢氣不參與再循環(huán)，以避免發(fā)動(dòng)機(jī)性能受到影響；當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)超過(guò)一定轉(zhuǎn)速和負(fù)荷，達(dá)到一定溫度時(shí)，ECU控制少量廢氣參與再循環(huán)。此外，參與再循環(huán)的廢氣量根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速、負(fù)荷、溫度和廢氣溫度而變化，以實(shí)現(xiàn)廢氣中最低的NOX。

EGR閥安裝在進(jìn)氣管上。根據(jù)廢氣再循環(huán)的工作原理，可分為普通真空式(機(jī)械式)、普通電控式和可變電控式三種。

通用真空EGR閥控制系統(tǒng)

常見(jiàn)的真空廢氣再循環(huán)系統(tǒng)主要由EGR閥、進(jìn)氣管、排氣管、節(jié)氣門(mén)和發(fā)動(dòng)機(jī)組成。

普通的真空控制EGR閥安裝在發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣管和排氣管之間，EGR閥通過(guò)節(jié)氣門(mén)上方合適的進(jìn)氣孔吸入負(fù)壓。當(dāng)進(jìn)氣口的負(fù)壓足以克服EGR閥彈簧的預(yù)緊力時(shí)，EGR閥的閥針與閥座分離，從而在發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣管和排氣管之間形成進(jìn)氣通道，來(lái)自排氣管的廢氣通過(guò)該通道進(jìn)入進(jìn)氣管，從而完成廢氣再循環(huán)。

普通電子控制EGR控制系統(tǒng)

常見(jiàn)的電控EGR控制系統(tǒng)主要由EGR閥、電磁閥、節(jié)氣門(mén)位置傳感器、曲軸位置傳感器、冷卻水溫度傳感器、起動(dòng)信號(hào)和計(jì)算機(jī)組成。

當(dāng)引擎

egr閥有什么問(wèn)題？

拆下EGR閥，檢查其通道是否被污物堵塞。如果常閉電磁閥的閥座上有臟物和雜質(zhì)，容易造成斷電時(shí)電磁閥線圈關(guān)閉不嚴(yán)，發(fā)動(dòng)機(jī)怠速不穩(wěn)，無(wú)法啟動(dòng)，進(jìn)氣管回火或熄火。當(dāng)線圈通電時(shí)，如果氣門(mén)和氣門(mén)座被雜質(zhì)污染，在節(jié)流孔通道中通過(guò)EGR的廢氣就會(huì)過(guò)少，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)過(guò)熱、爆燃、排放超標(biāo)等故障。

在EGR系統(tǒng)中，如果過(guò)量的廢氣進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)的氣缸，會(huì)影響發(fā)動(dòng)機(jī)的正常工作，特別是在發(fā)動(dòng)機(jī)怠速、低速低負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)、高速運(yùn)轉(zhuǎn)、急加速急減速、冷態(tài)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，過(guò)量的再循環(huán)廢氣會(huì)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的性能產(chǎn)生嚴(yán)重影響，導(dǎo)致怠速不穩(wěn)、加速不良、油耗增加、動(dòng)力不足等故障。如果引入的廢氣量過(guò)小，會(huì)降低混合氣的稀釋度和發(fā)動(dòng)機(jī)的燃燒溫度，不利于NOx排放的降低。

在柴油機(jī)中被稱為EGR模塊，它由EGR閥和EGR冷卻器組成。EGR閥通常安裝在進(jìn)氣歧管的右側(cè)，靠近節(jié)氣門(mén)體，由發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元控制。再循環(huán)廢氣通過(guò)EGR冷卻器進(jìn)入燃燒室重新燃燒，以減少爆震的發(fā)生。

暖機(jī)、怠速、低負(fù)荷工況下，發(fā)動(dòng)機(jī)水溫和燃燒溫度低，氮氧化物排放濃度也低。為了不影響燃燒穩(wěn)定性，廢氣不循環(huán)。隨著負(fù)荷的增加，廢氣再循環(huán)率應(yīng)降低到允許的限度；在高負(fù)荷、高轉(zhuǎn)速或全油門(mén)工況下，為了保證汽油機(jī)良好的動(dòng)力性能，不需要進(jìn)行廢氣再循環(huán)。

當(dāng)過(guò)多的廢氣參與再循環(huán)時(shí)，也會(huì)影響混合氣的點(diǎn)火性能，進(jìn)而影響發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力性能。尤其是發(fā)動(dòng)機(jī)怠速、低速、輕載、冷機(jī)時(shí)。

EGR閥是廢氣再循環(huán)系統(tǒng)中的常見(jiàn)故障，該閥的故障表現(xiàn)多為堵塞或失效。當(dāng)EGR閥堵塞時(shí)，再循環(huán)廢氣無(wú)法進(jìn)入氣缸，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)排放超標(biāo)，排氣異味明顯。

當(dāng)EGR閥在應(yīng)該打開(kāi)的時(shí)候沒(méi)有打開(kāi)，此時(shí)沒(méi)有廢氣再循環(huán)，發(fā)動(dòng)機(jī)爆炸，增加了廢氣中氮氧化物的含量；但是如果EGR閥在應(yīng)該關(guān)閉的時(shí)候沒(méi)有關(guān)閉，就會(huì)出現(xiàn)怠速不穩(wěn)，低速喘振，容易熄火，動(dòng)力不足的情況。

系統(tǒng)的日常維護(hù)方法是檢查EGR閥是否堵塞。也就是說(shuō)，拆下EGR閥，檢查其通道是否被污物堵塞。如果常閉電磁閥的閥座上有臟物和雜質(zhì)，容易造成斷電時(shí)電磁閥線圈關(guān)閉不嚴(yán)，發(fā)動(dòng)機(jī)怠速不穩(wěn)，無(wú)法啟動(dòng)，進(jìn)氣管回火或熄火。

當(dāng)線圈通電時(shí)，如果氣門(mén)和氣門(mén)座被雜質(zhì)污染，在節(jié)流孔通道中通過(guò)EGR的廢氣就會(huì)過(guò)少，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)過(guò)熱、爆燃、排放超標(biāo)等故障。

關(guān)于廢氣再循環(huán)系統(tǒng)的理論知識(shí)到此結(jié)束。如果想結(jié)合實(shí)踐進(jìn)一步學(xué)習(xí)，可以點(diǎn)擊下方相關(guān)內(nèi)容閱讀！