20年后汽車可能上天 路上不會(huì)再有新手“女司機(jī)”了

最近出行方式的更新層出不窮。從以前很火的“巴鐵”到現(xiàn)在的消失，再到各大互聯(lián)網(wǎng)大佬的無(wú)人駕駛，這些都是出行方式的最新變化，但其實(shí)這些都不算什么。讓我們來(lái)看看最新的奇聞異事。

自動(dòng)駕駛汽車：

其實(shí)自動(dòng)駕駛離我們很近。有些車配備了ACC自適應(yīng)巡航、車道保持、主動(dòng)制動(dòng)等等，都是初級(jí)的自動(dòng)駕駛技術(shù)。如果按照級(jí)別劃分，可以算是1級(jí)駕駛輔助。

谷歌研究無(wú)人駕駛已經(jīng)很多年了。按照這個(gè)水平，已經(jīng)達(dá)到2級(jí)了，比較高級(jí)了。特斯拉、沃爾沃、寶馬的自動(dòng)駕駛技術(shù)基本都是這個(gè)水平。目前只有奧迪達(dá)到了3級(jí)。

飛機(jī)：

電影《鋼鐵俠》中，羅伯特湯恩穿上一套裝備就能飛上天空，真是令人羨慕。現(xiàn)實(shí)生活中，也有人完成了這一壯舉。雖然時(shí)間很短，距離也不長(zhǎng)，但也是一個(gè)相當(dāng)大的突破。

去年5月，薩帕塔公司創(chuàng)始人弗蘭奇薩帕塔駕駛噴氣式個(gè)人飛機(jī)Flyboard Air成功完成了2252米的飛行，打破了個(gè)人飛機(jī)的世界紀(jì)錄。

Flyboard Air不同于一般的懸浮滑板。它可以通過(guò)噴射空氣來(lái)控制飛行速度和高度。目前可以達(dá)到150km/h的飛行速度，飛行高度在50米左右。但是飛行時(shí)間只能持續(xù)10分鐘，顯然不能滿足人們的日常出行。

即便如此，大師認(rèn)為個(gè)人飛行器仍然是未來(lái)最值得期待的旅行方式。在天空自由飛翔曾經(jīng)是很多人的夢(mèng)想。

氣墊汽車

人的欲望總是無(wú)止境的，人們希望有一種更便捷、更自由的飛行方式，于是飛行汽車的概念誕生了。

事實(shí)上，在現(xiàn)實(shí)生活中，真正的飛行汽車已經(jīng)存在。早在2013年，美國(guó)飛行汽車公司Terrafugia就開發(fā)出了Terrafugia TF-X概念飛行汽車，在飛行模式下速度可達(dá)322km/h，續(xù)航里程可達(dá)805 km。

而且Terrafugia TF-X還獲得了美國(guó)聯(lián)邦航空管理局頒發(fā)的飛行測(cè)試執(zhí)照。預(yù)計(jì)真正的量產(chǎn)車型需要8-10年才能上市，售價(jià)約為28萬(wàn)美元(約合人民幣182萬(wàn)元)。

超級(jí)高鐵：

目前世界上最快的高速鐵路法國(guó)TGV的最高速度已經(jīng)達(dá)到574km/h，正常運(yùn)行速度在350 km/h以上，中國(guó)最新的“復(fù)興號(hào)”高速鐵路的運(yùn)行速度也是350km/h，列車速度可以說(shuō)是不斷刷新。

美國(guó)超級(jí)高鐵研發(fā)公司Hyperloop One在拉斯維加斯舉行了Hyperloop超級(jí)高鐵的公開測(cè)試，列車在1.1秒內(nèi)從靜止加速到186km/h。據(jù)說(shuō)Hyperloop量產(chǎn)后最高速度將達(dá)到1130km/h左右，從洛杉磯到舊金山只需要30分鐘。

其實(shí)很多人都想象過(guò)基于真空管的超高速交通。“科技狂人”特斯拉總裁埃隆馬斯克(elon musk)就是其中之一。他已經(jīng)幫助Hyperloop One籌集了近1億美元。在理想狀態(tài)下，基于真空管道的超級(jí)高鐵可以達(dá)到4000公里/小時(shí)的驚人速度，從北京到紐約只需要兩個(gè)小時(shí)。

這些看起來(lái)可能是異想天開，有些可能只是想象，很多可能實(shí)現(xiàn)不了，但是隨著科技的不斷發(fā)展，這些未來(lái)的出行方式也將在未來(lái)的某一天成為現(xiàn)實(shí)。想象一下那會(huì)是一個(gè)怎樣的科幻世界~