正新輪胎更新慢 正新輪胎速度級別

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購置稅優惠 經銷商報價 車主點評(1條)

1. 48v20安 350w電機和64v22安400w電機哪個跑的遠？ 那個跑得快？那個使用？

答：電池容量20AH指的是此電池以1A的放電電流放電可持續20小時，每塊酸鉛電池內有6對極板，每個極板間電壓是2.3V左右，所以串聯后一塊電瓶電壓是12V，充滿電后其實達到了14V，4塊電瓶48V（滿電后56V左右），5塊電瓶60V電壓（滿電后68V左右）。

48V、350W電機其額定電流8A左右，也就是說電機滿載20A時電瓶可放電3小時，實際由于只有啟動時電流大，單人騎車跑平原公路時只有60%-80%的額定功率所以，實際可連續跑5、6小時，前1小時速度約35KM/H，第2-4小時速度約30-20KM/H，第4-6小時只有20-10KM/H了。總體計算及根據經驗，帶80KG人20AH 350W電瓶車能跑80-110KM。

60V、400W電機其額定電流7.5A左右，但由于車身大，超過30KM/H速度后風阻大于地面摩擦阻力，自重大，所以總放電時間和48V350W20AH電瓶車跑的差不多遠，但是60V電機力矩大，轉速高，時速能達到40KM/H，總里程大概可以達到100-120KM。

所以還是60V，400W，20AH的車子跑的快，跑的遠。

當然，隨著時間的推移，電池容量下降，里程越來越短。

買車時記得稱下電瓶的單塊重量，每塊電池達到7公斤（14市斤）才是國標20AH的電池，鉛酸電池里就鉛板值錢，所以夠分量才是好電池！

2.天爵專賣店賣的一定是真貨嗎？為什么官網上沒有？

答：我們要抱著懷疑一切的目光去看待奸商，呵呵~~電瓶車沒啥技術含量，買上配件，打點廣告你也可以開個電瓶車組裝廠的~~貼個牌子而已。看質量，別看牌子，我們這我知道個組裝廠里，愛瑪、天爵、豪爵、步步先、新日、小鳥、李寧金牌……賣車的，你想要啥牌子，給你貼啥牌子~

3.目前就看上天爵的64v了，其他還是感覺洪都的做工、樣式不錯。貧僧如何挑選？

答：看做工：減震簧質量如何，特別是前輪減震簧下部如果過于單薄容易斷。看控制器做工是否是大廠產品。看車座里面的殼子是黑塑料還是白塑料，黑塑料容易坐爛，黑塑料的車坐子大概20元個，白塑料的座子大概30元個。看車輪旋轉后在慣性下能轉幾秒，調好車閘后，有些轉1圈蹭一下。看電機，個頭是否夠，軸處的密封是否好，是否容易進水。看電路保護是保險還是空開。看充電器是否有冷卻風扇。組裝車子，配件錯幾塊錢，質量就錯好多。

4.補充：我們當地這牌子好點的踏板也就這倆牌子出名（河南省鶴壁市）其他像綠源、愛瑪、比得文、日新、金獅、永久也有銷售，但是對以上牌子沒什么好感。

答：貼個牌子而已，好多小廠自己組裝的，而且有幾個牌子還是一個老板。

5.驗貨的時候要注意什么？還有…真空輪胎和普通的有什么區別？那個更好？

答：當然是真空胎好啊，特別是60V400W的車子，高速情況下突然爆胎是很危險的，而且沒氣了還能開，不容易毀電瓶，有些人電瓶車爆胎后，推著車子加著油門走，這時候車子特沉，電池嚴重過放電，這種行為時是真正的電池殺手，等著電池極板斷板吧。

6.價格方面3000左右的大踏板就行，越大約有勁電池越耐用越好的電動車推薦下？

答：以上已回答清楚，看做工，別看牌子，有錢沒，投資個百十萬，咱自己開個組裝廠，店鋪要啥牌咱給他貼啥牌~

補充答案：電池都是在經銷商店鋪處組裝，必須看電池，稱電池重量。不讓看電池，就是電池有‘水分’。

電瓶車的價格分配：5快電池700多元。電機300多元。車架子包括減震簧400多元。塑料外殼包括燈具鏡子后備箱車座400多元，前輪包括普通輪胎200多元。控制器70多元。充電器20元。剩下都是組裝廠利潤、工人費、運輸費、禮品費、經銷商利潤，恩，還有給國家的納稅~吼~一句~俺們都是納稅人。建大正新和朝陽哪個好

建大正新和朝陽全是十分非常好的國內 輪胎 ，從總而言之，正新最好是，次之是朝陽，最終是建大。在抗磨性上，正新是最耐磨損的，朝陽第二，建大第三；在品質上，朝陽是較好的，正新其次，建大第三；在價錢上，三款輪胎類似；綜合性考慮到，朝陽輪胎更強一點。

正新輪胎優勢是取決于輪胎的耐久性和操縱性，與同檔次其他輪胎對比，正新輪胎的耐腐蝕性是非常優秀的。而正新輪胎的缺陷，便是輪胎的風噪略微有點兒顯著，在慢速時的體現也是非常好的，但時速越往上走得話，風噪提升的力度就越來越越大，對搭車自然環境當然不是和諧的。

自然，你能挑選正新輪胎的舒服系列產品，比如MD-A1 輪胎，選用多段橫著細管溝，再再加上封閉式胎肩設計方案，在保證輪胎的靜音模式性與此同時，還能高效地減少偏磨損產生的幾率，能夠說成家庭用的一個好助手。

在國內銷售市場中被稱作“哥哥”的國內朝陽輪胎優勢是在耐磨損、舒服實際效果上均展現極高水準的主要表現，總體性能徹底不遜于國際性知名品牌，價錢上依然平價。朝陽輪胎有著比較悠久的歷史，在商品的影響力及在銷售市場中都有一定的干擾幅度。缺陷也是風噪比較大。朝陽SA37被稱作“神胎”，它擁有不錯的健身運動操縱性，但是靜音模式主要表現一般，是追求完美性能的買車人較為出色的挑選。

建大輪胎的特點是能為駕駛員給予迅速、立即的操縱，其輪胎做到操作溫度的效率非常快，換句話說能夠迅速充分發揮出其優良的抓地性能，輪胎豎向、橫著管溝互相全線貫通，能夠給車輛產生出眾的濕地公園抓耕地。建大輪胎的不足之處是品質一般，比前邊2款的產品質量都差；并且建大輪胎噪聲比較大，它在小汽車行業沒有之前2個知名品牌表現突顯。正新輪胎使用時間？

輪胎的壽命跟品牌，工況，駕駛習慣都有非常大的關系，所以不能簡單給出具體的壽命，通常4-8年，，一般可以從兩個方面判斷是否需要更換，首先是磨損程度，參照輪胎排水槽乃的凸起點，如果與胎面小于2毫米，那說明磨損到臨界狀態了，需要更換了。另外就是老化程度，橡膠就算不用也是會老化的保存環境好老化速度相對慢，所以如果輪胎出現龜裂紋，大面積的時候說明橡膠已經不能提供很好的抓地力了，還可能容易導致鼓包甚至爆胎，也應該更換。轎車輪胎哪個牌子經濟耐用？

第一個：正新輪胎

優點是抓地力較強，比較耐磨，安全性能方面能夠讓人放心。缺點呢就是抓地力強的車胎產生的噪音都比較大，價格方面有點小貴。最初的正新輪胎是在臺灣制造的，和東洋輪胎有著技術方面的合作。

所以說正新的實力還是很強的，屬于那種有幾把刷子的輪胎企業，因為抓地力出眾，有很多的賽車用的都是它的輪胎，可能沒有某些輪胎耐磨，但是比賽完之后再換胎也沒有關系，至少使用過程中的性能是讓人滿意的。

第二個：朝陽輪胎

朝陽輪胎也算是一個不錯的國產品牌，它具有隔音性能好、非常耐磨、可以防側滑等優點，反過來想，耐磨的輪胎有一個缺點就是輪胎的阻力有點大，與地面的摩擦力大然后就會使車輛的油耗有所增加，這可能是車主們不會選擇的一個原因之一。

沒有特殊的要求，都希望車輛的油耗低而不是換胎之后更加耗油了。朝陽輪胎最火的時候被人們稱為"國產神胎"，可見人們對它的評價還是挺高的，后面隨著其他輪胎品牌的興起，銷量慢慢的開始走下坡路了，但是輪胎的質量依舊值得信賴。

第三個：黑獅輪胎

黑獅輪胎的質量算是一般，相對應的價格也很實惠，或許很多車主沒有聽說過。黑獅原本屬于德國的博路凱龍，后來由于種種原因被山東金宇集團收購，目前在國內發展的時間還不算很長，在質量和技術方面還有很大的成長空間。如果購買了這個品牌的輪胎的話當然也不會很差，主要是價格方面適合那種講究經濟實惠的車主。

第四個：玲瓏輪胎

這個品牌從名字上來看好像有點弱，但是也有它的優點，那就是便宜又耐磨，所體現出來的缺點也是相對的，產生的噪音大，不會帶來很好的舒適性，至于品質，當然沒有那些大牌輪胎過關，但是也還算過的去，對輪胎要求不是很高的車主可以選擇。

第五個：朝陽輪胎

使用車企:本田，大眾等等

優點：濕地排水防側滑好，胎壁較厚、舒適性較強

缺點：滾動阻力較高，導致油耗增加

更換建議：朝陽輪胎的質量在這個價位還是不錯的，性價比也很高的一個品牌的輪胎。對輪胎的要求不是很高的話可以選擇。正新輪胎的儲存條件？

輪胎應在干燥的庫房內存放，避免陽光直射。不應該將輪胎于油類、酸類、易燃物及化學腐蝕品放在一起。