老司機(jī)常用的二擋傷車嗎？你忽略了這些因素

在和老司機(jī)聊汽車換擋時機(jī)的時候，老司機(jī)總是說得很清楚，講如何不踩離合器換擋的技巧，以及開車過程中應(yīng)該注意的一些事項。但是，有一個問題。大部分老司機(jī)都知道這樣做會傷車，但還是這樣做了。那就是幾檔起步的問題。

一般來說，在駕校學(xué)到的過程是從一檔起步，然后根據(jù)車速和發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速逐漸升檔，因?yàn)樵降蜋n扭矩越大，也就是說汽車在一檔扭矩最大，然后扭矩逐漸減小，這也是汽車爬坡時使用一檔或爬坡檔的原因。

另一方面，用二檔起步代替一檔可以嗎？事實(shí)證明沒有問題，老司機(jī)起步大多是二檔，甚至三檔，這也說明了一個問題，發(fā)動機(jī)扭矩足夠的情況下，任何檔位都可以起步。但是老司機(jī)用的二檔對車的影響有多大呢？

1.二檔起步離合器磨損增大，因?yàn)楦邫n起步時檔位與當(dāng)前車速不匹配，駕駛員需要控制離合器長時間處于半聯(lián)動狀態(tài)，直到檔位與車速匹配后才能松開離合器，否則容易熄火。

2.二檔導(dǎo)致起步油耗增加，因?yàn)闄n位越高，扭矩越低，導(dǎo)致起步動力和油耗不足。

3、啟動效率低，啟動慢，耽誤時間。

4、影響發(fā)動機(jī)工況，如果分油配合不好，容易熄火，發(fā)動機(jī)更容易爆震，不僅浪費(fèi)燃油而且燃燒不充分。如果長時間這樣，碳會在燃燒室堆積，發(fā)動機(jī)磨損會增加，從而影響動力、油耗、安全性和舒適性。

這些缺點(diǎn)都是建立在二檔起步的基礎(chǔ)上，但二檔起步也不是不可以。比如雪地起步時，驅(qū)動力過大會導(dǎo)致汽車車輪打滑，二檔起步會降低汽車的扭矩。此時車輪可以平穩(wěn)起步，不會打滑，很多車上配置的雪地模式的工作原理都是一樣的。但總的來說，二檔起步對車是有傷害的，但對于老司機(jī)來說是個習(xí)慣，一方面可以節(jié)省起步時間，另一方面也能體現(xiàn)發(fā)動機(jī)的強(qiáng)弱。