營運車輛停運損失費計算方式
隨著社會的發(fā)展,車輛讓如今的道路不堪重負,交通事故也時有發(fā)生。對人身傷害的規(guī)定比較完善,但是對車輛停運損失的規(guī)定比較模糊。只有《最高人民法院關于交通事故中的財產(chǎn)損失是否包括被損車輛停運損失問題的批復》,答復只規(guī)定“交通事故損害賠償案件中,被害人使用受損車輛從事貨物運輸或者客運經(jīng)營活動,在修理過程中對停運損失提出賠償請求的損壞車輛的,應當賠償交通事故的責任人。”即僅規(guī)定經(jīng)營活動中發(fā)生的車輛停運損失應當予以支持,而沒有相關法律規(guī)定車輛損失應當如何認定。
生產(chǎn)經(jīng)營損失一般按照正常生產(chǎn)經(jīng)營情況下的平均實際收入和停產(chǎn)停業(yè)期間的實際收入計算。實際收入為正常營業(yè)收入扣除可變成本后的余額。成本由可變成本和不變成本組成。不變成本包括稅收、保險、運輸管理費、客貨運輸附加費、企業(yè)管理費等;可變成本包括司機工資、燃油費、路橋費等。也就是說:日純收入=日營業(yè)額-日不變成本-日可變成本。
車輛停運損失費是指車輛在道路交通事故中發(fā)生的損壞。受害人將受損車輛用于貨物運輸或者客運經(jīng)營活動的,在受損車輛修理過程中,受害人不能進行正常作業(yè)。因經(jīng)營貨物運輸或者旅客運輸造成經(jīng)濟收入減少或者日常停運造成的損失,由有關事故的責任人賠償。
1.根據(jù)《中華人民共和國民法通則》第一百一十七條第二款、第三款規(guī)定:“損壞國家、集體或者其他財產(chǎn)的,應當恢復原狀或者折價賠償。”造成損失的,侵權(quán)人應當賠償損失。”
2、最高人民法院第《關于交通事故中的財產(chǎn)損失是否包括被損車輛停運損失問題的批復》號規(guī)定:在交通事故損害賠償案件中,受害人主張被損害車輛用于貨物運輸或者客運經(jīng)營活動,并要求賠償修理過程中的停電損失的對損壞的車輛,交通事故責任人應予以賠償。
因此,在交通事故損害賠償案件中,被害人主張被損壞車輛用于貨物運輸或者客運經(jīng)營活動,要求賠償被損壞車輛修理期間的停運損失的,責任人交通事故應當賠償。
生產(chǎn)經(jīng)營損失一般按照正常生產(chǎn)經(jīng)營情況下的平均實際收入和停產(chǎn)停業(yè)期間的實際收入計算。實際收入為正常營業(yè)收入扣除可變成本后的余額。如果您的情況比較復雜,我們還提供律師在線咨詢服務,歡迎您來咨詢。
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