低速過顛簸路面時有吱吱響

如果減震器壞了，汽車在經(jīng)過顛簸路面時就會沒有阻尼和回彈，過減速帶或顛簸路面時容易產(chǎn)生異響。內(nèi)飾的噪音大部分是無法修復(fù)的，因為內(nèi)飾的噪音大部分是內(nèi)飾板松動引起的懸架噪音，可以修復(fù)。懸架之間基本上有橡膠襯套，可以改進； 3、診斷車內(nèi)異響時，應(yīng)注意創(chuàng)造良好的聽診條件，盡量排除其他噪聲干擾，以免影響判斷。最好有意識地放大或縮小聲音，即用螺絲刀或其他金屬棒當聽診器接觸發(fā)聲部位放大聲音，或用單筒隔火；周三，一輛奔馳來廠檢，車主描述的問題是，在顛簸路面行駛時，底盤會發(fā)出嘎嘎的聲音，而在平坦路面行駛時，則沒有這種聲音，而且剎車時會有異響。對于這種機箱異響，檢查起來比較簡單，試一試，撬一下，基本就可以查出來了。

汽車在顛簸路面上有異響的原因有以下幾種： 1、底盤件連接螺絲松動；避震器異響，需更換避震器。 4個部分老化。在這種情況下，由于汽車長期行駛，橡膠老化，會出現(xiàn)裂紋和磨損，導(dǎo)致汽車在經(jīng)過顛簸路面時發(fā)出異響。解決問題方法是更換新的頂膠，也可以解決異響。更換減震器的頂部橡膠。更換避震器頂膠時，不需要去4s店更換，但必須使用原廠配件，并且； 1、懸架系統(tǒng)出現(xiàn)問題在于懸架是一個系統(tǒng)，而不是一個單一的零件，包括連桿、彈簧、避震器、平衡桿等。這些部件中的任何一個出現(xiàn)問題，都可能導(dǎo)致汽車在經(jīng)過顛簸路面時出現(xiàn)異響。如果減震器壞了，就會導(dǎo)致汽車在顛簸的道路上沒有任何東西。

車身異響是最常見的，通常是因為車身剛性不夠，長時間的激烈駕駛或者顛簸路段很多都會造成車身鋼架輕微變形，最直接的影響是車門與車況異常碰撞或摩擦，或某些焊接或螺絲零件有異常摩擦，也有可能造成；你好，估計是左前輪外球籠壞了或者減震器上的壓力軸承響了。你需要去維修店檢查一下。我希望它可以幫助你。可能的原因有以下三種： 1、懸掛件移位、變形、緩沖膠套損壞。 2.前穩(wěn)定平衡機構(gòu)變形損壞。

一般這種情況是中控臺異響。中控臺的縫隙或模具之間的摩擦會導(dǎo)致中控臺被磕碰后出現(xiàn)異響。對于擠壓和松動的聲音，找到發(fā)出聲音的位置，確定摩擦點，并在其上墊上橡膠，將其擋住；如果在行駛過程中聽到“滋滋”的聲音，這是發(fā)動機皮帶有問題引起的異響，因為“滋滋”的異響多是由于發(fā)動機皮帶組老化，或者皮帶太緊引起的。因張緊輪問題而松動，因摩擦和異響引起皮帶打滑。如果有類似“滋滋”的聲音，那就是。

如果減震器壞了，汽車在經(jīng)過顛簸路段時不會有任何阻尼和回彈，超速帶或顛簸路段容易出現(xiàn)異響。另一個常見的問題是平衡桿的膠套有問題。防傾桿和穩(wěn)定桿上有兩個卡扣。卡扣內(nèi)側(cè)是平衡桿的橡膠；解決方法是手動自動重置或填充軟物解決問題。聲音多為剎車片過度磨損，造成間隙不當所致。當然，剎車盤的材質(zhì)使用不當或變形，剎車片的硬度、氣孔率、摩擦特性和壓縮度；這是減震器頂膠引起的如果頂膠有這樣的異響，說明頂膠已經(jīng)老化硬化，車友應(yīng)該更換頂膠。所有汽車都有避震器，避震器底部與懸架控制臂相連，避震器不與車身直接相連，避震器與車身相連；發(fā)動機異響的解決方法表明發(fā)動機的某個機構(gòu)的技術(shù)狀態(tài)發(fā)生了變化，主要是部分零件磨損甚至組裝不當造成的一些異響，還是可以預(yù)測到意外損壞的可能性引擎。因此，當發(fā)動機出現(xiàn)異響時，應(yīng)及時進行維修，防止故障擴大。需要提醒的是，汽車在經(jīng)過起伏路段時會因為減震器的原因發(fā)出咯吱咯吱的聲音。減震器緩沖膠破損或老化硬化。出現(xiàn)這種情況后，需要更換減震器的緩沖膠。橡膠制品長期使用會老化變硬。如果減震器的緩沖橡膠變硬汽車在顛簸的道路上行駛時會發(fā)出吱吱聲。