捷豹E-Pace在2020年將其新發(fā)動機更新為Oz

捷豹宣布了對E-Pace的一些更新，包括針對歐洲市場的新入門級汽油發(fā)動機和自適應(yīng)懸架。

更新，11:51:捷豹確認(rèn)新款P200將進入澳大利亞。故事的結(jié)尾增加了細(xì)節(jié)。

全新Ingenium四缸渦輪增壓汽油發(fā)動機可以產(chǎn)生147千瓦的功率，在一個組合循環(huán)中以7.7秒的速度沖刺到60英里/小時(97公里/小時)和34.4英里/小時(8.2升/100公里)。

其排量低于現(xiàn)有的四缸汽油機。P250的功率為183 kW /365 nm，P300的功率為221 kW /441 nm。不考慮調(diào)校，發(fā)動機搭配的是9速自動變速箱。

在WLTP排放測試之前，所有發(fā)動機都配備了微粒過濾器。

除了新的引擎，E-Pace系列產(chǎn)品還增加了一些人工智能設(shè)備。緊湊型SUV在I-Pace上首次亮相，運行時有“智能設(shè)置”功能。它根據(jù)手機的藍(lán)牙信號識別駕駛員，并據(jù)此自動調(diào)整座椅、氣候控制和信息娛樂系統(tǒng)。

捷豹表示，該系統(tǒng)根據(jù)時間、位置和基于天氣的行為模式來理解駕駛員的模式，這意味著如果汽車認(rèn)為駕駛員即將通勤，而外面很冷，那么汽車最終將能夠預(yù)熱座椅——。至少，這是提供的一個例子。

司機平時打電話的時候，智能手機功能也會自動安撫聯(lián)系人。現(xiàn)在沒有理由不給媽媽打電話了吧？

在皮膚下，E-Pace已經(jīng)與捷豹其他系列提供的相同自適應(yīng)動力系統(tǒng)一起使用。它每兩毫秒監(jiān)測一次車身運動，并相應(yīng)地調(diào)整減震器，以便在崎嶇的道路上提供輕松的騎行體驗，并在駕駛員要求時提供運動的騎行體驗。

澳大利亞

捷豹澳大利亞確認(rèn)，2019年將在產(chǎn)品陣容中增加E-Pace P200，所有bar D150車型均配備自適應(yīng)減震器。