這些零件保養起來很便宜 但是無病易修！

在汽車保養的過程中，有車主反映保養的費用會更高。其實汽車保養有一些無病小修，也有一些無病大修。今天和大家聊聊小修無病。

1.火花塞

只有火花塞是點火系統一系列部件中的易損件，更換周期還是比較長的(5-6萬公里)。點火系統最容易失火。一般要先檢查火花塞，再檢查點火線圈或其他系統。那么問題來了，如果是單火花塞故障維修店，廠家會怎么報價？一個氣缸失火，火花塞問題應該更換。我建議你換一套。一是方便接下來的維護。第二，整體更換對發動機更好！單個點火線圈失效怎么辦？一個氣缸的點火線圈壞了，可以直接更換，但是懷疑其他點火線圈也會有類似的故障。建議你全部換掉。

2.四輪定位

汽車跑偏是常見現象，解決方法很簡單。大部分車主說四輪定位并不陌生，因為大家都做過.也許你在保養的時候會聽到這個聲音，是時候為你的車里程做四輪定位了。實際上，汽車只有在出現跑偏、輪胎異常磨損或更換其他底盤零件(與定位有關)時才需要做。

3.電子元件

現代汽車有很多功能，這些功能的實現離不開電子元器件的使用。“電子元件”這個詞只是一個統稱，因為車上有很多電子設備，汽車的很多功能都必須依賴于它。然而，這些部件失效的可能性也增加了。維修這類故障時，檢查步驟非常復雜，維修費用也比較高。

4.發動機清潔

清理積碳的利弊大家都知道，很多文章都寫的很透徹。值得一提的是，清潔項目的背后，總有一些利益相關的事情。一次簡單的保養不會涉及到其他的保養項目，但在某些店似乎是必做的項目。可以通過清潔節流閥來解決的問題可能涉及油路清潔和進氣口中的積碳清潔.

5.防凍液泄漏

冷卻系統是發動機中故障率最高的系統之一。相信很多車主都遇到過漏冷卻液的故障。冷卻系統的部件比較簡單，維護也不是特別復雜。當一個組件泄漏冷卻時，您通常會怎么做？直接更換組件？更換墊片？當然，你可能會說具體問題具體分析，沒錯，就是，只是提醒車主，保養的時候看一下報價和需要的配件。

6.空調不冷

夏天快到了，夏季保養最常見的故障就是空調不冷。一般來說，檢查多是制冷劑(氟利昂)不足造成的，此外還有管路泄漏、零件、散熱等問題。大多數情況下，車主只需要加制冷劑，但有些店可能會加一些其他服務，比如空調清洗。當然也會有壓縮機故障。一般空調壓縮機出現故障，大部分都是直接更換(從幾千到幾萬)。其實很有可能是空調壓縮機內部老化的活塞環導致壓力不足導致故障。但是很多維修店不會維修而是直接更換。