這30個關(guān)于交通事故的問題你應(yīng)該知道！

1.機(jī)動車駕駛?cè)伺c登記車主不是同一人時，發(fā)生交通事故后如何承擔(dān)責(zé)任？

根據(jù)《侵權(quán)責(zé)任法》第四十九條的規(guī)定，強(qiáng)制保險在保險限額內(nèi)優(yōu)先投保，不足部分原則上由機(jī)動車使用人承擔(dān)，但登記車主有過錯的除外：那么如何認(rèn)定登記車主有過錯呢？有下列情形之一的，注冊所有人視為有過錯：

(一)知道或者應(yīng)當(dāng)知道機(jī)動車存在缺陷，并且該缺陷是造成交通事故的原因之一的；

(二)知道或者應(yīng)當(dāng)知道駕駛?cè)藷o駕駛資格或者未取得相應(yīng)駕駛資格的；

(三)知道或者應(yīng)當(dāng)知道駕駛?cè)艘蝻嬀啤⒎脟夜苤频木袼幤坊蛘呗樽硭幤罚蛘呋加蟹恋K機(jī)動車安全駕駛的疾病，依法不能駕駛機(jī)動車的；

(四)其他應(yīng)當(dāng)認(rèn)定機(jī)動車所有人或者管理人有過錯的。

2.掛靠車輛交通事故責(zé)任如何承擔(dān)？

司法解釋出臺之前，各地法院的判決差異較大，大致有四種判決。(一)關(guān)系人與關(guān)系人負(fù)連帶責(zé)任。(2)判定掛靠人不承擔(dān)任何責(zé)任，一切損失應(yīng)由實(shí)際車主承擔(dān)。(3)判決附屬人承擔(dān)補(bǔ)充責(zé)任，司法實(shí)踐中判決結(jié)果不具有操作性，很多受害人的損失往往得不到落實(shí)。(4)判決附屬人在收取管理費(fèi)的范圍內(nèi)承擔(dān)補(bǔ)充責(zé)任，判決的方式不能最大限度彌補(bǔ)受害人的損失。司法解釋出臺，將使各地法院有統(tǒng)一的判斷標(biāo)準(zhǔn)，即被掛靠人與被掛靠人承擔(dān)連帶責(zé)任。這樣做可以在更大程度上彌補(bǔ)受害者的損失。

3.車輛未辦理過戶手續(xù)私自過戶如何承擔(dān)責(zé)任？

這個問題取決于兩種情況。第一種情況，只有一次轉(zhuǎn)讓未辦理過戶手續(xù)的，應(yīng)當(dāng)按照《侵權(quán)責(zé)任法》第五十條的規(guī)定，由實(shí)際受讓方承擔(dān)。第二種情況，多次轉(zhuǎn)讓已辦理過戶手續(xù)的，根據(jù)司法解釋第四條的規(guī)定，轉(zhuǎn)讓并交付最后一次轉(zhuǎn)讓的受讓人應(yīng)當(dāng)承擔(dān)賠償責(zé)任。

4.套牌車發(fā)生交通事故后如何承擔(dān)責(zé)任？

根據(jù)司法解釋的規(guī)定，套牌車輛的所有人或者管理人應(yīng)當(dāng)承擔(dān)機(jī)動車的賠償責(zé)任。有套牌的車輛所有人或者管理人同意套牌的，承擔(dān)連帶責(zé)任。

5.如果拼裝車、報廢車私自轉(zhuǎn)讓，發(fā)生交通事故后應(yīng)如何承擔(dān)責(zé)任？

拼裝車、報廢車私自轉(zhuǎn)讓的，發(fā)生交通事故后，根據(jù)《侵權(quán)責(zé)任法》第五十一條及最新司法解釋規(guī)定，轉(zhuǎn)讓方和受讓方承擔(dān)連帶賠償責(zé)任。

6.學(xué)員在駕校學(xué)習(xí)期間發(fā)生交通事故，應(yīng)該如何承擔(dān)責(zé)任，是駕校還是學(xué)員？

根據(jù)司法解釋第七條的規(guī)定，駕校培訓(xùn)單位應(yīng)當(dāng)承擔(dān)賠償責(zé)任。

7.想買車，試乘過程中發(fā)生交通事故，責(zé)任該由誰承擔(dān)？

在試乘過程中，發(fā)生交通事故的，服務(wù)提供者應(yīng)當(dāng)承擔(dān)賠償責(zé)任，但試乘者有過錯的，應(yīng)當(dāng)減輕服務(wù)提供者的責(zé)任。

8.在有缺陷的道路上行駛，造成交通事故，誰來承擔(dān)責(zé)任？

公路經(jīng)營管理者應(yīng)當(dāng)承擔(dān)相應(yīng)的賠償責(zé)任，但公路經(jīng)營管理者能夠證明自己沒有過錯的除外。

9.發(fā)生交通事故后，依法不允許進(jìn)入高速公路的車輛，誰來承擔(dān)責(zé)任？

根據(jù)《侵權(quán)責(zé)任法》的第76條，如果管理人采取了安全措施并履行了警告義務(wù)，他可以免除或不承擔(dān)進(jìn)入高度危險活動區(qū)域或高度危險場所的責(zé)任

11、機(jī)動車缺陷導(dǎo)致交通事故，誰應(yīng)承擔(dān)賠償責(zé)任？

這種情況下屬于產(chǎn)品責(zé)任糾紛，當(dāng)事人可以以產(chǎn)品存在缺陷為由，向汽車的銷售者或者生產(chǎn)者主張權(quán)利。

12.多輛機(jī)動車造成同一人損害的交通事故如何承擔(dān)責(zé)任？

在這種情況下，應(yīng)該由多個侵權(quán)人根據(jù)過錯程度來分擔(dān)。

13.《道路交通事故安全法》中的“人身傷亡”是否包括精神撫慰金這一項(xiàng)？

這個問題在司法解釋出臺前也有爭議，尤其是保險公司的抗辯理由最多。現(xiàn)在司法解釋已經(jīng)明確規(guī)定了人身傷亡，包括精神撫慰金。

14.營運(yùn)車輛發(fā)生交通事故后，可以要求賠償停運(yùn)損失嗎？

這個問題在最高法院之前的批復(fù)中也有規(guī)定，但是批復(fù)比較模糊，司法實(shí)踐中也沒有統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn)。司法解釋首先應(yīng)該做出相應(yīng)的規(guī)定，合理的停電損失應(yīng)該得到支持。

15、非營運(yùn)車輛發(fā)生交通事故后，使用替代交通工具，其合理費(fèi)用應(yīng)予以支持？

根據(jù)最高法院最新交通事故司法解釋第十五條第二款第四項(xiàng)規(guī)定，因無法繼續(xù)使用非營運(yùn)車輛而產(chǎn)生的通常替代交通工具的合理費(fèi)用，人民法院應(yīng)予支持。

16.強(qiáng)制保險公司的訴訟地位如何？

在此之前，各地法院的做法也不一致。有的說保險公司被列為第三方，有的直接被列為被告。第25條規(guī)定的司法解釋和這種做法的統(tǒng)一，都被列為共同被告。

17.商業(yè)第三者責(zé)任保險公司的訴訟地位如何？

司法實(shí)踐中，有些法院不允許直接將商業(yè)保險公司列為共同被告。即使被列為被告，保險公司也不會在商業(yè)保險范圍內(nèi)承擔(dān)賠償責(zé)任，因?yàn)樗麄儫o法突破合同的相對性，有些法院的思路比較超前。他們根據(jù)《保險法》第六十五條的規(guī)定，直接判決商業(yè)保險公司在商業(yè)保險責(zé)任限額內(nèi)承擔(dān)賠償責(zé)任，突破了合同的相對性。保險公司合同中約定的條款等于擺設(shè)，保險公司沒有抗辯權(quán)。司法解釋也統(tǒng)一了標(biāo)準(zhǔn)。當(dāng)事人要求將商業(yè)保險列為共同被告的，法院應(yīng)當(dāng)允許并可以判決商業(yè)保險的保險公司在保險責(zé)任限額內(nèi)承擔(dān)賠償責(zé)任，但保險公司可以依據(jù)保險合同進(jìn)行抗辯。

18、既有強(qiáng)制保險又有商業(yè)三責(zé)險，如何承擔(dān)責(zé)任？

首先，強(qiáng)制保險公司會優(yōu)先承擔(dān)，不足部分由商業(yè)保險公司根據(jù)保險合同進(jìn)行賠償，不足部分由實(shí)際侵權(quán)人承擔(dān)。這樣既保護(hù)了受害人的損失，也保護(hù)了被保險人的損失。

19.精神撫慰金由強(qiáng)制保險公司優(yōu)先支付。應(yīng)該支持嗎？

根據(jù)最高人民法院交通事故司法解釋第二條規(guī)定，侵權(quán)人或者近親屬請求精神撫慰金在強(qiáng)制保險范圍內(nèi)優(yōu)先受償?shù)模嗣穹ㄔ簯?yīng)當(dāng)予以支持。

20.無證駕駛造成交通事故后，保險公司是否應(yīng)該承擔(dān)賠償責(zé)任？

無證駕駛發(fā)生交通事故的，強(qiáng)制保險公司應(yīng)當(dāng)承擔(dān)賠償責(zé)任，但保險公司有權(quán)向?qū)嶋H侵權(quán)人追償。

21、醉酒、服用違禁品發(fā)生交通事故，保險公司是否應(yīng)該承擔(dān)責(zé)任？

因醉酒或者攜帶違禁品發(fā)生交通事故的，強(qiáng)制保險公司應(yīng)當(dāng)承擔(dān)賠償責(zé)任，但保險公司有權(quán)向?qū)嶋H侵權(quán)人追償。

22.機(jī)動車逃逸發(fā)生交通事故，保險公司是否應(yīng)該賠償？

根據(jù)《侵權(quán)責(zé)任法》第53條，如果機(jī)動車駕駛?cè)嗽诮煌ㄊ鹿屎筇右?p>23.如果司機(jī)故意制造交通事故，保險公司是否應(yīng)該承擔(dān)賠償責(zé)任？

駕駛?cè)斯室庵圃旖煌ㄊ鹿实模蓮?qiáng)制保險公司承擔(dān)賠償責(zé)任，但保險公司有權(quán)向?qū)嶋H侵權(quán)人追償。

24.未購買強(qiáng)制保險的車輛發(fā)生交通事故后，應(yīng)如何承擔(dān)責(zé)任？

未購買強(qiáng)制保險的機(jī)動車發(fā)生交通事故后，被保險人與實(shí)際侵權(quán)人不是同一人的，應(yīng)當(dāng)進(jìn)行連帶賠償，人民法院應(yīng)予支持。

25.多車交通事故造成第三方損失如何承擔(dān)責(zé)任？

在這種情況下，如果損失超過強(qiáng)制保險限額的總和，強(qiáng)制保險公司應(yīng)當(dāng)在各自的范圍內(nèi)承擔(dān)賠償責(zé)任；損失不超過強(qiáng)制保險金額的，由各保險公司按比例分擔(dān)。

26、拖拉機(jī)(半掛車)在使用中發(fā)生交通事故，保險公司應(yīng)如何賠償？

保險公司應(yīng)在各自的責(zé)任限額內(nèi)平均賠償。

27、同一交通事故，造成多名受害人，一份強(qiáng)制保險如何賠償？

在這種情況下，人民法院應(yīng)當(dāng)根據(jù)每個被侵權(quán)人的損失比例確定強(qiáng)制保險的賠償金額。

28.無名氏的交通事故后，誰得到了賠償？

在實(shí)踐中，有很多方法。一種觀點(diǎn)是，由事故部門收集，公布后再交給死者近親屬。另一種觀點(diǎn)是，由事故發(fā)生地的民政部門代為領(lǐng)取。如果發(fā)生在高速公路上，由路政部門收繳。這三起案件，筆者親身經(jīng)歷過類似案件，也用司法解釋做了相應(yīng)規(guī)定，由法律授權(quán)的機(jī)關(guān)或相關(guān)組織進(jìn)行收集。至于那些法律授權(quán)的機(jī)關(guān)或者組織，這里就不解釋了。

29.這個司法解釋可以適用于道路以外的交通事故嗎？

根據(jù)司法解釋第28條的規(guī)定；本解釋的規(guī)定適用于機(jī)動車在道路以外通行造成損害的案件。

30.道路交通事故中的“路”是什么意思？

“道路”是指高速公路、城市道路和允許社會機(jī)動車通行的場所，包括廣場、公共停車場等供公眾通行的場所。在單位管轄但允許社會機(jī)動車通行的地方，該解釋將學(xué)校、單位、施工單位的車輛傷害或財(cái)產(chǎn)損失納入道路交通安全法的范圍。