三菱勁炫輪胎型號(hào)規(guī)格 三菱勁炫輪胎什么型號(hào)

強(qiáng)隊(duì)一共使用了215/70R16和225/55R18兩種尺寸的輪胎。強(qiáng)隊(duì)是三菱旗下的緊湊型SUV，該車的軸距為2670mm（毫米），縱橫高度分別為4366mm（毫米）、1780mm（毫米）、1640mm（毫米）。三菱甘賢使用了1.6升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)和2.0升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)兩種發(fā)動(dòng)機(jī)。1.6升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)具有124馬力和149牛米的最大扭矩，該發(fā)動(dòng)機(jī)的最大輸出轉(zhuǎn)速為4000轉(zhuǎn)每分鐘，最大輸出轉(zhuǎn)速為6000轉(zhuǎn)每分鐘。該發(fā)動(dòng)機(jī)搭載了MIVEC技術(shù)和多點(diǎn)電噴技術(shù)，而且使用鋁合金氣缸蓋。與這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是五速手動(dòng)變速器。2.0升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率為122kw，最大扭矩為201牛米，該發(fā)動(dòng)機(jī)的最大扭矩轉(zhuǎn)速為4200轉(zhuǎn)每分鐘，最大輸出轉(zhuǎn)速為6000轉(zhuǎn)每分鐘。該發(fā)動(dòng)機(jī)搭載了MIVEC技術(shù)和多點(diǎn)電噴技術(shù)，而且使用鋁合金氣缸蓋。與這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是CVT變速器。CVT變速器是日系車中常用的自動(dòng)變速器，這類變速器的內(nèi)部結(jié)構(gòu)比較簡(jiǎn)單，而且CVT變速器換擋平順性也比較好。使用CVT變速器還可以提高燃料的合理性。當(dāng)然，日系車普遍喜歡使用CVT變速器。廣汽三菱新勁炫的輪胎質(zhì)地怎么樣？

三菱勁炫這款車使用的輪胎規(guī)格是215/65R16的優(yōu)科豪馬輪胎和215/60R17的鄧祿普輪胎，兩款輪胎都是非常不錯(cuò)的，結(jié)實(shí)耐磨。三菱勁炫輪胎型號(hào)規(guī)格，新勁炫輪胎尺寸參數(shù)

;?????三菱勁炫原車輪胎配置型號(hào)是215/65 R16，說(shuō)明書上會(huì)有說(shuō)明，也有更換輪胎的注意事項(xiàng)。

??????三菱勁炫胎壓是2.3/2.5MPA。一般轎車胎壓都是2.4或者2.5就可以了，參考車輛使用說(shuō)明書關(guān)于胎壓的說(shuō)明，油箱蓋內(nèi)側(cè)也有胎壓數(shù)據(jù)。

??????

??????氣壓是輪胎的命門，過(guò)高和過(guò)低都會(huì)縮短它的使用壽命。氣壓過(guò)低，則胎體變形增大，胎側(cè)容易出現(xiàn)裂口，同時(shí)產(chǎn)生屈撓運(yùn)動(dòng)，導(dǎo)致過(guò)度生熱，促使橡膠老化，簾布層疲勞、簾線折斷。氣壓過(guò)低，還會(huì)使輪胎接地面積增大加速胎肩磨損。氣壓過(guò)高，會(huì)使輪胎簾線受到過(guò)度的伸張變形，胎體彈性下降，使汽車在行駛中受到的負(fù)荷增大，如遇沖擊會(huì)產(chǎn)生內(nèi)裂和爆破，同時(shí)氣壓過(guò)高還會(huì)加速胎冠磨損，并使耐軋性能下降。

??????輪胎是汽車上最重要的組成部件之一，它的作用主要有：支持車輛的全部重量，承受汽車的負(fù)荷；傳送牽引和制動(dòng)的扭力，保證車輪與路面的附著力；減輕和吸收汽車在行駛時(shí)的震動(dòng)和沖擊力，防止汽車零部件受到劇烈震動(dòng)和早期損壞，適應(yīng)車輛的高速性能并降低行駛時(shí)的噪音，保證行駛的安全性、操縱穩(wěn)定性、舒適性和節(jié)能經(jīng)濟(jì)性。三菱勁炫16寸輪轂參數(shù)

輪轂數(shù)據(jù)：5*114.3。經(jīng)查詢?nèi)廛囕v信息得知，勁炫款式的輪轂參數(shù)為：大小5*114.3，前后都是16X6.5J，中心孔67.1。ET值46。三菱集團(tuán)是由原先日本三菱財(cái)閥解體后的公司共同組成的一個(gè)松散的實(shí)體，Mitsubishi這個(gè)名字中的mitsu表示“三”，而“bishi”表示“菱角”。1.6的三菱勁炫輪胎能用235/70/16的嗎

不可以。因?yàn)樵囕喬ヅ渲眯吞?hào)是215/65 R16，參數(shù)不匹配，不能更換。

輪胎是汽車上最重要的組成部件之一，它的作用主要有：支持車輛的全部重量，承受汽車的負(fù)荷；傳送牽引和制動(dòng)的扭力，保證車輪與路面的附著力；減輕和吸收汽車在行駛時(shí)的震動(dòng)和沖擊力，防止汽車零部件受到劇烈震動(dòng)和早期損壞，適應(yīng)車輛的高速性能并降低行駛時(shí)的噪音，保證行駛的安全性、操縱穩(wěn)定性、舒適性和節(jié)能經(jīng)濟(jì)性。