比亞迪元用了什么懸架

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比亞迪元的前懸架使用了麥弗遜獨立懸架，后懸架使用了扭力梁懸架。

比亞迪元是一款小型suv，這種小型汽車的后懸架使用扭力梁懸架是非常正常的。

扭力梁懸架是最常見的非獨立懸架，這種懸架的結構簡單，體積小，占用的空間也是非常小的。

使用扭力梁后懸架可以擴大汽車的后排乘坐空間和后備箱空間。

空間對于小型汽車來說是非常重要的。

麥弗遜懸架是汽車上應用最廣泛的獨立懸架，這種懸架的成本低，結構簡單，體積小，占用空間小。

麥弗遜懸架只有一根L型控制臂，這種懸架是幾乎不會占用發動機艙空間的，所以有很多前橫置發動機的汽車會使用麥弗遜前懸架，有些車的后懸架也會使用麥弗遜懸架。

工程師還基于麥弗遜懸架研發了一種新的懸架，這種懸架叫雙球節懸架。

雙球節懸架是將麥弗遜懸架的L型控制臂改成了兩個連桿，這樣懸架與羊角就有兩個連接點了，所以被稱為雙球節懸架。

雙球節懸架可以提高車子的操控性，這種懸架還可以提高車子的轉向精準性。

如果大家對比亞迪元感興趣，可以去試駕一下。

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