機油濾清器的功能和工作原理

機油濾清器，也稱為機械濾清器或機油格柵，位于發動機潤滑系統中。濾清器的上游是機油泵，下游是發動機需要潤滑的部件。機油濾清器可分為全流式和分流式。全流式過濾器串聯在油泵和主油道之間，可以過濾所有進入主油道的潤滑油。分流凈化器與主油路并聯，只過濾油泵送來的部分潤滑油。

機油濾清器的功能

濾清器將機油中的有害雜質從油底殼中過濾出來，為曲軸、連桿、凸輪軸、增壓器、活塞環等運動副提供清潔的機油。以便潤滑、冷卻和清潔它們，從而延長這些部件的壽命。簡單來說，機油濾清器的作用就是過濾機油，讓進入發動機的機油更干凈，防止雜質進入發動機損壞精密零件。

過濾器結構

根據結構，過濾器分為可更換式、旋轉式和離心式；根據在系統中的布置，可分為全流式和分流式。過濾器使用的過濾材料有濾紙、毛氈、金屬網、無紡布等。

機油濾清器的工作原理

金屬屑、灰塵、高溫下的碳氧化物沉積物和膠體沉積物、水等。發動機運轉期間。不斷與潤滑油混合。機油濾清器的作用是過濾掉這些機械雜質和膠質，保持潤滑油的清潔，延長其使用壽命。機油濾清器應具有較強的過濾能力、較低的流動阻力和較長的使用壽命。一般在潤滑系統中安裝幾個過濾器，——過濾器，粗濾器，精濾器，在主油路中并聯或串聯。與主油路串聯的那個叫做全流式過濾器。發動機工作時，所有的潤滑油都經過過濾器過濾；與之并聯的稱為并聯濾波器)。第一個粗濾器串聯在主油路中，是全流量；精濾器并聯在主油路中，為分流式。現代汽車發動機一般只有一個濾清器和一個全流式機油濾清器。粗濾器過濾掉機油中粒徑大于0.05 mm的雜質，細濾器過濾掉粒徑大于0.001 mm的細小雜質。

濾紙：機油濾清器對濾紙的要求比空氣濾清器高，主要是因為機油的溫度在0-300度之間變化，在劇烈的溫度變化下機油的濃度也隨之變化，會影響機油的過濾流量。優質機油濾清器的濾紙應能在劇烈的溫度變化下過濾雜質，并保證足夠的流量。

橡膠密封圈：優質機油的濾清器密封圈采用特殊橡膠制成，確保100%不漏油。

回流抑制閥：僅在高質量機油濾清器中提供。發動機熄火時，可以防止機油濾清器干透；當發動機重新點火時，會立即產生壓力并供油潤滑發動機。(也稱為止回閥)

安全閥：僅在高質量機油濾清器中提供。當外界溫度下降到一定值或機油濾清器超過正常使用壽命時，溢流閥會在特殊壓力下打開，讓未經過濾的機油直接流入發動機。這樣機油中的雜質會一起進入發動機，但相對于沒有機油造成的傷害，這樣的傷害要小很多。因此，安全閥是在緊急情況下保護發動機的關鍵。(也稱為旁通閥)