凱迪拉克空調(diào)一邊冷一邊熱怎么回事

1、操作問題，車輛的空調(diào)系統(tǒng)搭載有分區(qū)空調(diào)，分區(qū)空調(diào)系統(tǒng)是機(jī)動(dòng)車輛的主駕駛側(cè)和副駕駛側(cè)的空調(diào)系統(tǒng)可以單獨(dú)進(jìn)行調(diào)節(jié)，不需要共同調(diào)節(jié)。

解決方法：需要把兩邊的溫度調(diào)到一致即可。

2、空調(diào)控制系統(tǒng)出現(xiàn)故障，導(dǎo)致問題的出現(xiàn)，應(yīng)該及時(shí)檢查。如果一邊溫度低，另一邊溫度高，需要查看是否左右兩側(cè)都有溫度調(diào)整旋鈕。解決方法：及時(shí)檢查空調(diào)控制系統(tǒng)。

3、暖水閥堵塞；自動(dòng)分區(qū)空調(diào)是兩根水管進(jìn)暖水箱，如果一根堵根沒堵就會(huì)左右溫度不一樣，出風(fēng)的溫度也會(huì)不一樣。解決方法：清理暖水閥。

4、制冷劑不足。空調(diào)系統(tǒng)管路制冷劑量不足，壓力減小，帶走的熱星變小，就會(huì)有一種空調(diào)只吹風(fēng)不制冷的感覺。一般來說，空調(diào)管路或者冷凝器都會(huì)有輕微泄露，這是一個(gè)正常現(xiàn)象。

制冷劑不足或者過少，那么肯定要進(jìn)行補(bǔ)充，不過要注意，如果從低壓側(cè)添加，禁止制冷劑瓶倒；如果從高壓側(cè)加入，禁止發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)。加注完畢后應(yīng)該檢查泄露是否嚴(yán)重。解決方法：需要補(bǔ)充制冷劑，就是充氟。

5、發(fā)電機(jī)損壞。 汽車發(fā)電機(jī)壞了的癥狀是車燈或儀表盤燈光變暗；電瓶或蓄電池損壞；汽車發(fā)電機(jī)皮帶不自由轉(zhuǎn)動(dòng)。發(fā)動(dòng)機(jī)電機(jī)損壞需要及時(shí)進(jìn)行檢修或者更換，否則會(huì)影響車輛的正常使用。解決方法：及時(shí)更換或維修發(fā)電機(jī)。

6、空調(diào)電腦出現(xiàn)故障。導(dǎo)致控制空調(diào)熱冷管閥失靈。汽車空調(diào)系統(tǒng)是實(shí)現(xiàn)對(duì)車廂內(nèi)空氣進(jìn)行制冷、加熱、換氣和空氣凈化的裝置，可以為乘車人員提供舒適的乘車環(huán)境，降低駕駛員的疲勞強(qiáng)度，提高行車安全，空調(diào)裝置已成為衡量汽車功能是否齊全的標(biāo)志之一。解決辦法：維修空調(diào)電腦。

7、冷熱旋鈕沒有調(diào)節(jié)正確。比如想出熱風(fēng)而旋鈕沒撥到紅色，想出冷風(fēng)而旋鈕沒撥到藍(lán)色。解決辦法：及時(shí)查看冷熱旋鈕沒有調(diào)節(jié)正確。

8、壓縮機(jī)功率低，進(jìn)步電機(jī)故障。導(dǎo)致空調(diào)溫度不穩(wěn)定。解決辦法：及時(shí)維修壓縮機(jī)和進(jìn)步電機(jī)。

9、外界環(huán)境溫度高，室內(nèi)人員又比較多，空調(diào)器全負(fù)荷工作，出口吹出的風(fēng)是冷的，但房間溫度降下不來，這不是故障。當(dāng)環(huán)境溫度高于33℃時(shí)，外界滲入熱增加，加大了空調(diào)器的制冷負(fù)荷。解決辦法：等溫度降下來后即可恢復(fù)。

10、開在強(qiáng)冷擋，車內(nèi)溫度降不下來，出風(fēng)口的出風(fēng)量不大，這是空氣過濾網(wǎng)積灰限多，堵住了空氣流通，致使機(jī)內(nèi)制冷量無法被流動(dòng)空氣及時(shí)帶出來，造成制冷量不足。這也不是故障，解決辦法：取下過濾網(wǎng)去清洗，就可恢復(fù)正常。