大通eg10用了什么懸架

大通eg10的前懸架使用了麥弗遜獨(dú)立懸架，后懸架使用了五連桿非獨(dú)立懸架。

五連桿非獨(dú)立懸架就是整體橋懸架，這種懸架的結(jié)構(gòu)比較簡(jiǎn)單，并且這種懸架的可靠性耐用性也是比較好的。

麥弗遜懸架是一種應(yīng)用非常廣泛的懸架，這種懸架的結(jié)構(gòu)非常簡(jiǎn)單，并且這種懸架占用的空間是比較小的。

大通eg10是一款純電動(dòng)mpv車型，這款車是一款單電機(jī)車型，大通eg10的電動(dòng)機(jī)最大功率為75kw，最大扭矩為380牛米。

大通eg10的電動(dòng)機(jī)是前置的，所以這款車也是前輪驅(qū)動(dòng)的。

大通eg10是一款拉人拉貨都沒(méi)有問(wèn)題的mpv車型，這款車的載重量還是比較大的。

大通eg10的車內(nèi)空間比較大，這款車的長(zhǎng)寬高分別是5168毫米，1980毫米，1928毫米，軸距為3198毫米。

工信部給出的這款車的續(xù)航里程是300公里，這個(gè)表現(xiàn)還是不錯(cuò)的。

但是在實(shí)際的使用過(guò)程中續(xù)航里程會(huì)降低一些，因?yàn)楣ば挪慷际窃谝恍┍容^理想的條件下來(lái)測(cè)試?yán)m(xù)航里程的。

大通eg10全系使用了三元鋰鋰電池，大部分純電動(dòng)汽車和插電混動(dòng)汽車都會(huì)使用三元鋰電池，這種電池是未來(lái)的趨勢(shì)。

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