50萬公里耐久性最好的車，日系車完勝德系車

對于汽車市場推出的各種車型，大家在買車的時候都會糾結。下面我們就來看看哪款車的50萬公里耐久性最好。我喜歡了解更多關于汽車的信息和相關的汽車知識。朋友們，一定要關注我們，一起討論學習。

耐久性最好是日系車

很多車友都說日系車可塑性好。相關資料顯示，雷克薩斯見過一款LX470售后跑了超過90萬公里。每1萬公里精準的保養周期，讓這款車的用車體驗還是非常不錯的，日系車也是需要保養的，20萬公里的小休，40萬公里的大調也是必須的。

日系車的確有著很強的天賦

50萬公里的日系車很多，車況確實有很大的休息空間，但基本上修好后還是好車。基本的轉向系統、懸架系統、動力系統等問題應該或會出現，但相對于德系車、美系車、法系車來說，日系車出現故障的概率略低，難度和成本都比較高出現問題后的維修率較低。

日系車比德系車好養活

日本車一般沒有問題，有問題基本都是小問題。如果續航里程延長到50萬，其實很多日系車維修后還是可以用的，但是德系、美系、法系等產品后期不是不能用，而是維修成本增加了.幾十萬公里后，發動機和變速箱先不行了，后期確實有很多小毛病。

由此可見，50萬公里耐久性最好的車，一定是日系車。 50萬公里的日系車我們能看到很多，但是50萬公里的德系車很少見，因為德系車有50萬公里。基本上去廢品場。當然，日系車到了一定里程就需要增加保養次數。