當淘車在右前翼子板事故中遇到世嘉，看看事故車能不能買到

2014 年獲得許可的這款自動Sega，行駛里程超過90,000 公里。復檢時，檢查員發現右前部被擊中，刀刃受傷。葉子板內框有金屬修補痕跡，發動機、變速箱、底盤、縱梁均正常。

這種情況可以說是碰撞，但是沒有達到重大事故車的水平，而且價格也比較便宜，才2.8萬元。島彈也比較糾結。這種情況下可以買嗎？

一般遇到這種情況，我們的做法是盡量把車到島上的情況描述清楚，把利弊說清楚。至于能不能買，就看島丹自己的需求了。

我們一貫的洗車服務原則是“狀況良好，價格合理”。因此，我們對車況把控非常嚴格，毫無保留地給客戶完整的描述，從不隱瞞或夸大。我寧愿不對不符合資格標準的汽車進行交易。

世嘉島炸彈最終沒有賣掉，這也反映了大部分人對事故車的態度，那就是避而遠之，能不買盡量不買。不過，我覺得對于事故車輛的處理，還是要根據事故的大小、事故的地點、個人的需要具體分析。今天我們就來說說哪些事故車可以買，哪些不可以。

首先說一下事故車的定義。

根據GB/T 30323-2013 《二手車鑒定評估》中的規定，車身左右對稱，左前縱梁，左A柱，右前縱梁，左B柱，左前減震器懸掛部分，左C柱、右A柱、左后減震器懸架部分、右后減震器懸架部分、右C柱變形變形。

雖然這個定義看起來很簡潔，但實際操作要復雜得多。以板條為例。車身面板有前后板條。如果板條太薄，結構本身不能承受外力的沖擊，容易變形。但是，前擋泥板和后擋泥板維修對汽車的影響截然不同。

它很有可能會撞到前擋泥板。如果碰觸到前擋泥板，更換或修理不會影響車身結構，更不會影響行車安全，因為它只是一個罩子，就像一扇門，更換它是安全的。

如果汽車的后擋泥板或車頂等覆蓋件已經更換，則為事故車，因為這兩個覆蓋件是與車身骨架一起沖壓成型的。如果更換需要切割和焊接，大家需要區別對待！

所以，我們常說二手車有車況，各有各的特殊性，這也是車況鑒定的難點。

接下來我們來討論一下事故車能不能買？

我國對事故車交易沒有嚴格的法律法規，只要是正規事故車交易機構或商家之間自愿的，也是可以的。所以二手事故車是可以買賣的。不過要提醒大家的是，有些事故車可以買，有些車最好不要買。

1.可以購買不影響用車安全的事故車

前葉板變形，漆面受力開裂。

對于一些輕微的碰撞，事故，比如：一些輕微的追尾，或者側面擦傷，修復的時候可能會有一些膩子和鈑金。只有一些不改變車身安全的部件，如車身面板、大燈、保險杠、翼子板、車門等，已經更換或修理過，但整車結構沒有損壞，沒有影響車輛的安全。你可以買。

2、不要購買影響用車安全的事故車

這種事故車一般都是重大事故車。事實上，國家對于重大事故車輛并沒有嚴格的定義。根據我多年的工作經驗，我認為重大事故車輛一般是指：

發生過嚴重碰撞或嚴重撞擊，需要通過切割、焊接、鈑金等方式進行修復的汽車，在發生嚴重碰撞或撞擊后，縱梁彎曲、變形、斷裂，然后進行修復；車身后擋泥板在碰撞后被切割或更換； A、B、C柱因碰撞嚴重變形彎曲，已修復或更換；事故中，整車翻車，整個車身變形、凹陷、折斷、修復。覆蓋物和加固物損壞，不能判定為重大事故

車身結構圖

發生重大事故的車輛即使修好，也會降低車輛的碰撞強度，行駛不穩，影響我們的車輛安全。所以這種出事故的車一定不能買。

給大家分享幾個車禍鑒定案例。感興趣的朋友可以搜索查看：

“我在‘XX車’平臺上檢測到一輛發生嚴重事故的車

《暗訪一場不容易見到的事故車改造》

“二手車，整個外觀只有三處補漆，怎么判斷是事故車？”

“看不見的‘事故車’

“搜車的時候出了事故車，我來解剖一下。”

相信看完今天的文章，大家會對事故車有一個更全面的認識。每個人對事故車的接受程度不同，但是有一點必須要明確，那就是在購買二手車之前，一定要了解車況。只有了解清楚了，才能做出正確的判斷。