月日以馬力超級(jí)跑車亮相

Ares Design S 項(xiàng)目采用C8 Corvette 并將其改造成更時(shí)尚的跑車。雖然這有點(diǎn)牽強(qiáng)，但該公司聲稱首批交付可能會(huì)在今年年底前完成。 Ares 所有者和前Lotus 首席執(zhí)行官Dany Bahar 向Top Gear 透露了這個(gè)新項(xiàng)目。

底盤和八速雙離合變速器直接來自最新的克爾維特。然而，引擎發(fā)生了一些奇怪的事情。據(jù)說6.2 升V8 在6,450 rpm 時(shí)可產(chǎn)生705 馬力（526 千瓦），在5,150 rpm 時(shí)可產(chǎn)生715 磅英尺（969 牛頓米）的扭矩。它還說它可以以9000 rpm 的速度運(yùn)行。

顯然，它不是#39；它是#39。維特爾#39；美股V8發(fā)動(dòng)機(jī)。然而，巴哈爾并沒有說什么不同的話。這仍然是我們現(xiàn)有供應(yīng)商和我們之間的秘密。然而，所有的轉(zhuǎn)換都是機(jī)械的，不能通過軟件來完成。告訴Bahar Top Gear。它發(fā)出的聲音靈感來自舊款F1 V10，具有高音調(diào)。

從Corvette 的LT2 V8 中提取額外的200 馬力（149 千瓦）并保持其自然吸氣和6.2 升排量將是一個(gè)真正的挑戰(zhàn)。此外，聲稱的9,000 rpm 紅線比當(dāng)前版本高2,500 rpm。所謂的規(guī)范說該工廠已經(jīng)過全面檢修。

Project S 具有俯沖車身，包括低鼻子和突出的擋泥板，應(yīng)該可以提高外部能見度。流暢的車頂線有一個(gè)進(jìn)氣口，用于將空氣質(zhì)量輸送到發(fā)動(dòng)機(jī)，所有擋泥板都有百葉窗。排氣管從后甲板垂直上升。似乎沒有后窗，但攝像頭系統(tǒng)可以解決這個(gè)問題。

Ares Design 打算在兩年內(nèi)建造24 個(gè)Project S 的例子，并以50 萬歐元（按當(dāng)前匯率計(jì)算為594,375 美元）的價(jià)格出售。最終，該公司希望推出該模型的更多變體。