電子節溫器故障會引起什么現象

節溫器故障會出現的現象是：節溫器打不開：水溫表顯示水溫在高溫區，但是水箱風扇不轉，發動機溫度高，容易缺防凍液；節溫器不關閉：水溫升得慢，尤其在冬天，10到20分鐘水溫還在低溫區，怠速高。

首先，導致發動機水溫過高的因素有很多，其中就包括了汽車節溫器故障，也是說節溫器壞了有可能導致發動機水溫異常升高或者降低。

最明顯的癥狀會表現在水溫表上，節溫器主閥門開啟過遲或過早，如開啟過遲就會引發發動機過熱；如開啟過早，就會使發動機預熱時間延長，發動機的溫度過低，從而影響效能。

容易形成積碳，導致發動機怠速不穩，使發動機抖動。汽車節溫器是一種控制發動機冷卻液流動路徑的閥門，其根據冷卻水溫度自動調節進入散熱器的水量，以保證發動機在合適的溫度范圍內工作，可起到節約能耗等作用。

如節溫器主閥門開啟過遲，就會引起發動機過熱；主閥門開啟過早，則使發動機預熱時間延長，使發動機溫度過低。

如果汽車節溫器壞了，那么最明顯的癥狀會表現在水溫表上，節溫器主閥門開啟過遲或過早，如果開啟過遲就會引發發動機過熱；如果開啟過早，就會使發動機預熱時間延長，發動機的溫度過低，從而影響效能。