貨車停運損失計算標準

貨運車輛是運營車輛。如果發生交通事故，將影響貨車的正常運行，并因停電給受害人帶來損失，責任人應予以賠償。那么，貨運車輛停運損失的計算依據是什么？今天，小編整理了以下內容來解答大家的疑問，希望對大家有所幫助。

車輛停運損失費是指在道路交通事故中對營運車輛造成的損失。損壞車輛在修理期間，因不能進行正常的貨物運輸或者旅客運輸作業，造成受害人經濟收入減少，或者日常停運損失的，由事故責任人賠償。

隨著社會的發展，車輛讓如今的道路不堪重負，交通事故也時有發生。對人身傷害的規定比較完善，但是對車輛停運損失的規定比較模糊。只有《最高人民法院關于交通事故中的財產損失是否包括被損車輛停運損失問題的批復》，答復只規定“交通事故損害賠償案件中，被害人使用受損車輛從事貨物運輸或者客運經營活動，在修理過程中對停運損失提出賠償請求的損壞車輛的，應當賠償交通事故的責任人。”即僅規定經營活動中發生的車輛停運損失應當予以支持，而沒有相關法律規定車輛損失應當如何認定。

最高人民法院1999年頒布的第《關于道路交通事故中的財產損失是否包括被損車輛停運損失問題的批復》號規定，在交通事故損害賠償案件中，受害人使用受損車輛從事貨物運輸或者客運經營活動的，請求賠償期間停運損失的。修理損壞的車輛，應當賠償交通事故的責任人。

生產經營損失一般按照正常生產經營情況下的平均實際收入和停產停業期間的實際收入計算。實際收入為正常營業收入扣除可變成本后的余額，不扣除稅金。

成本由可變成本和不變成本組成。不變成本包括稅收、保險、運輸管理費、客貨運輸附加費、企業管理費等；可變成本包括司機工資、燃油費、路橋費等。也就是說：日純收入=日營業額-日不變成本-日可變成本。停運直接導致日營業額為零，日變動成本為零，但日營業額中原來支付的固定成本是照常支付的，所以在計算停運損失時，應該將固定成本計算在內。

車輛停運損失費是指在道路交通事故中對營運車輛造成的損失。損壞車輛在修理期間，因不能進行正常的貨物運輸或者旅客運輸作業，造成受害人經濟收入減少，或者日常停運損失的，由事故責任人賠償。如果您的情況比較復雜，我們還提供律師在線咨詢服務，歡迎您來咨詢。