換代標(biāo)致308,老款標(biāo)致308改裝外觀

中國乘用車消費市場相當(dāng)大，中國市場是很多海外合資品牌的一塊大蛋糕。以大眾豐田為首的德系和日系汽車品牌在中國市場可以說是賺的盆滿缽滿，年銷量輕松達(dá)到百萬臺。但是，要知道合資品牌之間的差距是巨大的。眼看德系、日系品牌風(fēng)生水起，法系汽車品牌節(jié)節(jié)敗退。以東風(fēng)標(biāo)致品牌為例。雖然很早就引入國內(nèi)市場，但近年來銷量連年下滑。從2016年開始，基本上每年都在下降。根據(jù)1月份的最新統(tǒng)計，東風(fēng)標(biāo)致2020年銷量暴跌93%，確實是生死攸關(guān)的關(guān)鍵。

近日，海外媒體放出了標(biāo)致308熱艙車型的全新渲染圖。雖然不是最終的正式量產(chǎn)車型，但渲染圖非常精細(xì)，可以看到全新標(biāo)致308的諸多細(xì)節(jié)。首先，前車前臉采用了尺寸更大的黑色進(jìn)氣格柵，中間部分飾以308鍍鉻字母裝飾。前車兩側(cè)熟悉的獠牙日間行車燈搭配LED矩陣大燈。更有意思的是，這款新車型很可能會換上新的標(biāo)致標(biāo)志。與以往的小獅子不同，此次新標(biāo)識采用了盾形設(shè)計，中間是一只更加霸氣的雄獅。

車身側(cè)面將繼續(xù)保持小鋼炮的運動感，整體車身尺寸較為緊湊，輪轂尺寸有望進(jìn)一步增大。而且車窗立柱和后視鏡外殼都會采用黑色搭配，配合黑色拼接車頂，車身側(cè)面會帶來不俗的運動效果。預(yù)計尾部也會效仿，采用時下流行的貫穿式燈飾設(shè)計。整體來看，全新標(biāo)致308的顏值有了明顯的提升，更加符合年輕消費者的審美需求。

目前獲悉，全新標(biāo)致308將在歐洲市場上市，擁有四種不同的動力配置。第一款是經(jīng)典的1.6升汽油機(jī)，第二款是渦輪增壓小排量柴油機(jī)，第三款是1.6升汽油機(jī)和電動機(jī)組成的混動系統(tǒng)，第四款是純電驅(qū)動。涵蓋目前所有主流電源方案。其中，1.6升混動版的綜合輸出功率可達(dá)304馬力以上，甚至直接對標(biāo)其他車型。

總的來說，全新標(biāo)致308確實帶來了很多新意，但是換個logo能挽救法系車在中國市場的局面嗎？在實施階段，法國品牌在中國市場的推廣存在諸多問題，優(yōu)惠力度相對較小。如果上汽通用旗下的別克雪佛蘭能降價成那樣，其實還有機(jī)會扭虧為盈。如果只是改變了標(biāo)志和設(shè)計方案，即使這款全新的標(biāo)致308迅速引入中國，也幾乎不會改變什么。

問題來了。你覺得法系車的問題是什么？歡迎在評論區(qū)留言，我們一起討論！跟著孔明大驚小怪，小編在你手上，想干什么就干什么！部分圖片來自網(wǎng)絡(luò)，嚴(yán)禁轉(zhuǎn)載和抄襲。請喜歡和分享。

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