2020年本田非洲雙胞胎評論公路和越野它仍然是一個魅力

在本田發布其非洲雙胞胎(或CRF1000L，如果你使用該公司的公司聲明)之前，紅隊已經有一段時間沒有在美國提供大排量冒險摩托車了。當然，歐洲也有Transalp這種很酷的東西，但是我們在美國一個也沒賣出去。

非洲雙胞胎讓所有人感到驚訝，因為它不僅是一輛漂亮的摩托車，而且在越野和公路上也很稱職。由于其270度的點火順序，平行雙缸發動機運行平穩，聽起來不錯。變速箱精準精準，甚至雙離合變速箱也像宣傳的那樣好用。本田賣了一堆。

現在，CRF1000L獲得了一點排量和一堆技術，官方稱之為CRF1100L(但通俗點說還是非洲雙胞胎)。它仍然擁有2019款一樣的基本骨架，出色的懸掛，良好的剎車，出色的發動機，但它有兩個層次的裝飾，并且由于蘋果CarPlay和Android Auto的加入，它是更好的長途英里咀嚼。

新非洲雙胞胎的核心是經過大幅調整的1，084 cc頂置凸輪平行雙缸發動機。雖然本田美國公司沒有公布其自行車的官方馬力和扭矩數據，但我可以說，86 cc排量的顛簸是受歡迎的，自行車更容易騎行，因為更寬的動力帶和更胖的扭矩曲線。該自行車可配備六速手動或六速動力換檔，可用作全自動變速箱或按鈕換檔手動。