怎么判斷節溫器壞了嗎

1、節溫器打不開，水溫表顯示水溫在高溫區，但散熱器風扇不轉，發動機溫度偏高，防凍液不足。 2、汽車恒溫器如果沒有關閉，水溫會緩慢上升，尤其是冬天，10-20分鐘水溫還在低溫區，高怠速恒溫器恒溫器是一種自動溫度調節；汽車節溫器壞了，通常會有以下癥狀： 1、最明顯的癥狀會顯示在水溫表上。如果氣門開啟過晚或過早，都會導致發動機過熱。過早打開會延長發動機預熱時間，發動機溫度過低，影響性能。簡單的說，來自水溫表；風扇皮帶不打滑，風扇葉片轉動正常，說明冷卻系統大循環有堵塞或阻塞。可初步診斷為溫控器損壞，主閥無法打開，副閥無法關閉。取下恒溫器后，發動機恢復正常運行。更換新的故障消失后，當溫控器出現故障時，有兩種情況。一個是恒溫器；汽車恒溫器壞了。通常，水溫報警燈亮。節溫器開度過小，會影響發動機的大小循環，發動機的熱量得不到有效釋放，發動機水溫升高，水溫警告燈亮。

你好，判斷節溫器是否損壞，可以打開發動機讓其運轉三分鐘左右，感受下水管的溫度，通常是上水管熱，下水管冷，還有然后等到水溫達到90度，再上下調水是熱水，說明恒溫器是好的。如果發動機啟動后溫度沒有變化，則說明判斷節溫器好壞的方法是1、打開冷卻水箱加水口蓋，查看冷卻水箱中的冷卻水。水中是否有水流，如果沒有，則說明節溫器損壞或主閥開關之間有異物卡住2 將節溫器從車上取下來，拿去燒開，觀察節溫器是否會升高隨水溫高開3；但大家不知道的是，恒溫器其實是一個易損物品。一旦失效，將對冷卻液的尺寸和循環產生嚴重影響。怎么判斷恒溫器壞了？恒溫器損壞的癥狀是什么？來為大家一一解答。管路的溫度，通常是上水管是熱的，下水管是冷的，然后等到水溫達到90度，上下水都是熱水，說明溫控器是好的。如果發動機啟動后溫度沒有變化，則說明壞了。

如何判斷溫控器壞了如何判斷溫控器壞了下面是判斷溫控器損壞的具體方法1 檢查是否有水流打開冷卻水箱加水口蓋，看是否有冷卻水箱中冷卻水的水流，如果沒有，則說明節溫器損壞或有異物卡在主閥開關之間；打開散熱器加水口蓋，如果散熱器內的冷卻水平靜，說明節溫器工作正常，否則說明節溫器原因是當水溫低于70時，節溫器的膨脹缸溫控器處于收縮狀態，主閥關閉。當水溫高于80時，膨脹缸膨脹，主閥逐漸打開，散熱器內循環；如果主閘閥長期處于關閉狀態，當然會失去溫控器自動調節水量的功能。小循環系統總是這樣。那么當發動機在高速運轉時，由于沒有及時的冷卻作用，不僅會加速發動機內部零件的損壞，甚至可能會造成“蒸煮”。

1、如何判斷節溫器壞了如果發動機預熱時間比以前慢很多，感覺車子動力下降明顯，就需要檢查風扇是否運轉正常。如果風扇沒有問題，而發動機溫度過高時，說明水箱中的冷卻液溫度不高，用手摸一下；如果冷卻液一直處于大循環狀態或小循環狀態，則表明恒溫器已損壞。如果冷卻液一直處于小循環狀態，那么發動機溫度就會過高。如果冷卻液一直處于大循環狀態，發動機的水溫上升速度就會比較慢。溫控器可以通過這兩種現象來判斷。

那么如何判斷溫控器是否壞了呢？ 1發動機啟動后檢查，打開冷卻水箱的加水口蓋，看冷卻水箱內的冷卻水是否有水流，如果沒有，說明節溫器損壞或有異物卡住主閥開關2之間可以用手感受上下水管的溫度來判斷； 2如果是好的恒溫器，上水管和下水管的溫度是不一樣的，一般上水管是熱的，下水管是冷的3啟動發動機后，上下水管的溫度水管老是一樣，證明溫控器壞了。以下是有關汽車恒溫器的更多信息。 1、溫控器根據冷卻水的溫度自動調節進入散熱器的水量。儀表顯示水溫處于高溫區，但水箱風扇不轉，發動機溫度高，容易缺防凍液。怠速高，水溫傳感器失靈時，往往是冷車。