ABS防抱死系統燈亮解決辦法分享

1 發動機啟動后或汽車行駛時ABS故障警告燈常亮；

2 ABS裝置失靈，緊急剎車時車輪會抱死；

3 汽車制動效率差。

問題原因

1 制動總泵儲液腔內的制動液過少，液位過低；

2 制動系統管路中有空氣；

3 輪速傳感器損壞或電路有故障；

4 輪速傳感器感應齒圈損壞或傳感器與感應齒圈間隙有雜物；

5 電動回液泵繼電器損壞或電路有故障；

6 電動回液泵電機損壞或電路有故障；

7 二位二通電磁閥繼電器損壞或電路有故障；

8、二位二通電磁閥損壞或線路有故障，調壓器中電磁閥位置不對；

9 ECU電源線或ABS接地線故障。

故障排除

更換ABS油壓調節器總成

1檢查制動總泵儲液腔內的液位，如果過低，添加制動液至正常液位；

2 進行故障自診斷，根據讀取的故障碼查明故障原因；

3如果無法讀取故障碼，可根據ABS故障警告燈的規律判斷故障的大致范圍：如果打開點火開關后ABS故障警告燈不熄滅或發動機運轉啟動，可能是ABS ECU、電動回液泵和二位二通電磁閥損壞或它們的電源線和地線有故障；如果在打開點火開關或啟動發動機后ABS故障警告燈可以正常熄滅，但當汽車加速到40km/h時踩下剎車如果踩下踏板后ABS故障警告燈再次亮起，則表明通常是輪速傳感器損壞或其電路有故障；

4 檢查ABS的ECU電源線。打開點火開關，對照待檢車型的ABS電路圖，從車輛ECU線束插頭檢測連接到蓄電池正極和點火開關電源線的各針腳電壓防抱死制動系統。如有故障，應修理；

5 檢查ABS 的ECU 接地情況。根據電路圖，從ABS的ECU線束插頭上檢查各接地端子與蓄電池負極之間的電阻，其值應為0，否則說明接地不良，應進行維修；

6、檢查電動回油泵繼電器及其線路。如果繼電器有故障，應更換；如果繼電器的電源電路或與ECU相連的控制電路有故障，則應進行維修；

7 檢測電動回液泵電機及其電路。拆下制動壓力調節器上蓋，拔下電動回油泵繼電器，打開點火開關，用導線將繼電器插座上與繼電器開關觸點相連的兩個端子用導線短接，使電瓶有電直接施加在電機上，此時應聽到電動回液泵電機的聲音，否則說明電機或其電路有故障，應維修電路或制動壓力調節器總成被替換；

8 檢查二位二通電磁閥繼電器及其電路。繼電器有故障應更換，電路有故障應維修；

9 檢查二位二通電磁閥。拔下制動壓力調節器線束接頭，根據待修車型ABS電路圖測量制動壓力調節器線束插座上各二位二通電磁閥的線圈電阻。電阻值應符合標準（一般0.8~1.5）。如不正常，更換制動壓力調節器總成；

10 測量剎車燈開關。踩下制動踏板時，制動燈開關應閉合；未踩下制動踏板時，應斷開制動燈開關。如不正常，更換剎車燈開關；

11 檢查各輪速傳感器，檢查感應齒圈是否缺齒，齒圈與傳感器之間是否有雜物，齒圈與傳感器之間的氣隙是否正常。拔下傳感器線束接頭，檢查傳感器阻值，其阻值應符合標準；轉動車輪，同時用萬用表測量傳感器的輸出電壓信號，如果沒有信號輸出，則說明傳感器有故障，應更換。