為什么現(xiàn)代家用轎車廣泛采用電動轉(zhuǎn)向動力系統(tǒng)?

2022 年1 月19 日： 上周，一家名為《韓國經(jīng)濟日報》（韓國經(jīng)濟日報）的韓國出版物開始報道韓國汽車制造商現(xiàn)代汽車已放棄開發(fā)新型內(nèi)燃機(ICE)。據(jù)報道，現(xiàn)代放棄開發(fā)內(nèi)燃機是其向純電動汽車制造商轉(zhuǎn)型的一部分。大多數(shù)汽車制造商將在未來某個時候過渡到只銷售電動汽車。

雖然現(xiàn)代汽車目前在市場上有全電動汽車，但它目前銷售的大多數(shù)轎車和SUV 都使用內(nèi)燃機。放棄新內(nèi)燃機的舉措將使現(xiàn)代汽車成為首批過渡到純電動汽車的主要汽車制造商之一。

現(xiàn)代否認(rèn)原始報告

現(xiàn)代汽車現(xiàn)在斷然否認(rèn)它正在停止發(fā)動機的開發(fā)?，F(xiàn)代汽車在給Motor1 的電子郵件中否認(rèn)了最初的報道。這封電子郵件來自現(xiàn)代汽車公司高級集團經(jīng)理邁克爾斯圖爾特。在那封電子郵件中，斯圖爾特寫道，盡管有媒體報道，現(xiàn)代汽車集團并未停止開發(fā)ICE。

斯圖爾特表示，現(xiàn)代汽車致力于為全球客戶提供強大的動力總成組合，包括高效發(fā)動機和零排放電動汽車。大多數(shù)汽車制造商最終將放棄ICE 開發(fā)，因為全球需求正在推動這一努力。然而，過早放棄發(fā)動機肯定會損害現(xiàn)代汽車的銷售，尤其是對居住在農(nóng)村地區(qū)和世界其他地區(qū)的買家而言。

雖然強烈鼓勵消費者購買電動汽車，但許多地方?jīng)]有充電基礎(chǔ)設(shè)施來應(yīng)對向電動汽車的大規(guī)模遷移。即使在許多州的一些大城市，充電基礎(chǔ)設(shè)施仍然零星，無法處理大量電動汽車。對于住在公寓或公寓等多戶住宅中的人來說，充電可能是一個挑戰(zhàn)。

對于許多城市公寓居民來說，他們家中沒有可用的充電基礎(chǔ)設(shè)施。居民無法在自己的公寓中安裝自己的充電系統(tǒng)，許多企業(yè)也沒有基礎(chǔ)設(shè)施可以在員工工作時為其充電。對于這種情況的人來說，如果不花很多時間在車庫或停車場的某個地方給自己的車充電，給電動汽車充電基本上是不可能的。

歐洲汽車制造商很可能率先放棄內(nèi)燃機，轉(zhuǎn)而使用純電動汽車。現(xiàn)代汽車此前曾表示，到2035 年將成為歐洲的全電動汽車制造商。這一目標(biāo)與其他主要汽車制造商的聲明一致。

原始報告

原始報告（上方鏈接）于12 月下旬浮出水面，聲稱現(xiàn)代汽車已于12 月23 日關(guān)閉其內(nèi)燃機研發(fā)中心。據(jù)報道，該研發(fā)中心擁有12,000 名員工，該中心的關(guān)閉意味著ICE 開發(fā)的結(jié)束。這家汽車制造商成立于1983 年。現(xiàn)代汽車將其全球銷售成功歸功于自己的發(fā)動機開發(fā)。

根據(jù)初步報道，隨著內(nèi)燃機開發(fā)的結(jié)束，現(xiàn)代汽車現(xiàn)有的動力總成開發(fā)中心將轉(zhuǎn)變?yōu)殡姎饣瘻y試中心。公司現(xiàn)有的動力總成性能開發(fā)中心將轉(zhuǎn)型為電氣化性能開發(fā)中心。初步報道還稱，現(xiàn)代汽車正在開設(shè)一個新的電池開發(fā)中心，作為其向純電動汽車轉(zhuǎn)型的一部分。

值得注意的是，斯圖爾特并未否認(rèn)現(xiàn)代汽車開設(shè)電氣化測試中心或電氣化性能開發(fā)中心的計劃。當(dāng)然，這家汽車制造商可能仍計劃開始積極開發(fā)電氣化系統(tǒng)和電池，但這尚未得到證實。此前，這家汽車制造商曾表示，它及其姊妹公司起亞的目標(biāo)是到2025 年每年銷售100 萬輛電動汽車，到2026 年在全球銷售170 萬輛電動汽車。

起亞和現(xiàn)代經(jīng)常銷售同一款車的不同版本。因此，有理由認(rèn)為，無論一家汽車制造商做什么，另一家都會效仿。

汽車制造商仍然面臨挑戰(zhàn)。

任何想要盡快開始向純電動汽車過渡的汽車制造商都面臨許多挑戰(zhàn)。最大的挑戰(zhàn)之一仍然是電動汽車和傳統(tǒng)內(nèi)燃機的原材料短缺。目前，現(xiàn)代車輛系統(tǒng)尤其缺乏微芯片。

目前任何電動汽車制造商面臨的一個具體挑戰(zhàn)是供應(yīng)限制，這使得制造電池組充滿挑戰(zhàn)。電池組是電動汽車最關(guān)鍵的部件之一。原材料和制造能力目前非常有限。同樣值得注意的是，現(xiàn)代當(dāng)然有可能否認(rèn)它正在放棄ICE 開發(fā)以幫助保護其現(xiàn)有車型的銷售。