為什么柴油發(fā)動機(jī)冷卻效果不好？柴油發(fā)動機(jī)冷卻效果不好的故障原因分析

2、柴油機(jī)冷卻水泵排出壓力不夠，供水不足或中斷；

3、柴油機(jī)節(jié)溫器開啟不及時或開啟不徹底；

4、冷卻水路腐蝕或太臟堵塞，冷卻水流量達(dá)不到要求；

5、冷卻水道內(nèi)有氣泡，在冷卻腔內(nèi)積存不放，造成氣阻；

6、冷卻水水質(zhì)太臟，水溫過高后水垢會堵塞水路；

7、冷卻水管彎曲或堵塞；

8、冷卻水道內(nèi)水垢較多，造成堵塞；

火車柴油動力

柴油機(jī)冷卻水箱水中有油怎么辦？ 9、柴油機(jī)房（或設(shè)備）環(huán)境不好，通風(fēng)不好；

10、冷卻水箱（或換熱器翅片管）堵塞，使冷卻水流動不暢，產(chǎn)生高溫；

11、冷卻風(fēng)扇皮帶打滑或松動或損壞，導(dǎo)致冷卻風(fēng)量不足；

12、冷卻水泵工況不好，如葉輪有很多水垢，徑向間隙大；

美麗的發(fā)動機(jī)維修工程師

13、柴油機(jī)供油時間不準(zhǔn)確，延遲或提前過多導(dǎo)致缸內(nèi)燃燒不充分，排氣管燃燒產(chǎn)生高溫，影響冷卻；

14、柴油機(jī)噴油器霧化不良，燃燒不良，在排氣管內(nèi)燃燒會產(chǎn)生高溫，影響冷卻；

15、柴油機(jī)負(fù)荷過大，致使冷卻系統(tǒng)達(dá)不到冷卻要求而產(chǎn)生高溫。

如何清洗柴油機(jī)冷卻散熱器（水箱）內(nèi)的水垢等雜質(zhì)？