立即停車熄火容易損壞汽車開蓋澆水 是報廢的發動機水溫過高怎么辦？

前兩天寫的文章是《汽車水溫太高怎么辦？“立即停車熄火”那是自毀愛車！》。很多車友還是對“車水溫高可以馬上熄火”感到不解，并有自己的看法。感謝您的認真閱讀。今天我們就來分析一下“汽車的水溫和高溫能不能馬上關掉？”

發動機“沸騰”的可能原因

1.異常冷卻循環或異常散熱。

水泵壞了。

水泵損壞，冷卻液無法在冷卻系統中循環，無法帶走發動機燃燒產生的熱量。

2.缺少冷卻液

冷卻液缺乏或完全缺乏時，冷卻系統中沒有冷卻介質，發動機熱量得不到補充，產生高溫。

3.恒溫器損壞了

當節溫器失效或熄火時，發動機只能小循環，水箱無法散熱，散熱強度低，導致發動機溫度高。

4.風扇不轉了

風扇不轉可能有兩個原因。一方面是風扇本身損壞，另一方面可能是控制故障電路沒有給電子風扇運行信號。

5.水箱的表面很臟

當水箱表面有污垢時，熱傳導性差，熱量不能及時散發到空氣中，造成高溫。

6.冷卻液循環不良

當冷卻系統中有空氣或某個地方堵塞時，發動機內冷卻液循環受阻，不能及時帶走發動機的熱量，這就是高溫造成的。

第二，激烈駕駛導致發動機溫度高。

還有一些惡劣的地理環境和人為的行駛條件也很容易讓發動機發熱，比如我們被困在溝里，在炎熱的夏天拼命打滑；以及長時間爬陡坡時；特別是我們的渦輪增壓車，在長期暴力駕駛的情況下，容易出現發動機溫度高的情況。

我們不能因為水溫和高溫故障就判斷該不該關火。

從上面可以看出，造成水溫度高的因素太多了，那么在無法判斷水溫度高的原因的情況下，現在該怎么辦呢？到底該不該關火？我們打分決定：

1.如果車輛燒開前發動機在高速運轉，在確保安全的前提下平穩開到陰涼處停車。不要先關發動機，保持怠速，把空調的風量調到最大，溫度調到最大，這樣等車的水溫就會下降。

2.如果車輛燒開前發動機低速運轉，應立即靠邊停車，在發動機熄火處貼上警示標志，并打開發動機艙蓋便于散熱，然后撥打服務站電話等待救援。

3.但如果正常行駛時水溫較高，也不要驚慌，要根據具體情況冷靜采取相應措施。如果車主無法判斷發動機沸騰的原因，不要直接給發動機澆水或輕易熄火，以免損壞發動機。五分鐘內不能降低水溫，果斷關火。

如何在不關閉發動機的情況下用發動機降溫？

不要因為發動機溫度很高就急著關發動機，發動機冷卻水達到沸點會產生大量氣泡。如果馬上熄火，冷卻系統會有一部分被氣泡占據，造成缸壁周圍缺水，從而使發動機冷卻不足，降低活塞、活塞環、連桿等零件的強度，甚至變形，使發動機拉拽；重的會損壞甚至報廢整個發動機。如果不關閉發動機，水泵和風扇可以繼續工作，繼續進行一個大的循環來冷卻發動機。

為什么可以用空調暖風降溫？

因為空調制熱系統與制冷系統相連，可以幫助制冷系統加速散熱。在使用空調降溫的過程中，要注意車前機艙的風扇是否滿負荷運轉，這樣可以在不開In的情況下，先排除冷卻風扇不轉造成的高溫故障