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  • 為什么汽車排量大一點(diǎn)車就貴多了 車為什么排量大就貴呢

    2023-06-09 14:42:26 作者:蔡金盛
    一中國(guó)的汽車為什么這么貴?

    1中國(guó)的車價(jià)大部分是由競(jìng)爭(zhēng)決定的,成本只是其中的一部分。與歐美100多年的汽車銷售歷史相比,中國(guó)汽車市場(chǎng)在監(jiān)管和競(jìng)爭(zhēng)方面遠(yuǎn)遠(yuǎn)落后,企業(yè)利潤(rùn)遠(yuǎn)高于歐美。

    2、長(zhǎng)期運(yùn)行的市場(chǎng)會(huì)相對(duì)透明,價(jià)格也會(huì)穩(wěn)定。根據(jù)標(biāo)準(zhǔn)普爾2008 年的一份報(bào)告,中國(guó)本土汽車制造商的平均營(yíng)業(yè)利潤(rùn)率為30% 至35%。

    3. 西方成熟市場(chǎng)的平均營(yíng)業(yè)利潤(rùn)率僅為5%。此外,技術(shù)轉(zhuǎn)讓費(fèi)進(jìn)一步抬高了中國(guó)汽車的價(jià)格。由于中國(guó)合資汽車企業(yè)的中外方持股比例大多為50:50,外資企業(yè)對(duì)引進(jìn)國(guó)內(nèi)的車型收取技術(shù)轉(zhuǎn)讓費(fèi),且大部分占成本的10%以上一輛完整的車輛。

    4、也就是說(shuō),一輛價(jià)值20萬(wàn)元的車,2萬(wàn)元是額外給外方交的“學(xué)費(fèi)”。除了競(jìng)爭(zhēng),國(guó)內(nèi)多家車企表示,中美之間的巨大價(jià)差與中國(guó)的特殊稅收政策有關(guān)。

    5、生產(chǎn)環(huán)節(jié)需繳納17%的增值稅和5%的消費(fèi)稅。車輛掛牌出售后,購(gòu)房者還需繳納9%左右的購(gòu)置稅。在美國(guó),大部分州只對(duì)汽車企業(yè)征收5%至10%的稅,終端環(huán)節(jié)沒(méi)有購(gòu)置稅。

    二汽車的排量越大說(shuō)明啥啊?

    1汽車排量越大越耗油嗎?

    2. 那么,這個(gè)選擇標(biāo)準(zhǔn)合適嗎?誠(chéng)然,大排量發(fā)動(dòng)機(jī)很耗油,但這只是發(fā)動(dòng)機(jī)獨(dú)有的特性。在汽車中,發(fā)動(dòng)機(jī)與整車的適配性對(duì)汽車的經(jīng)濟(jì)性影響很大。

    3、如果小排量發(fā)動(dòng)機(jī)的適應(yīng)性不好,不一定比大排量發(fā)動(dòng)機(jī)省油,甚至可能比大排量發(fā)動(dòng)機(jī)更耗油。尤其是重量大的汽車,如果發(fā)動(dòng)機(jī)排量太小,使用小馬拉車,勢(shì)必會(huì)使發(fā)動(dòng)機(jī)在高速、重負(fù)荷下運(yùn)轉(zhuǎn)得更多,從而消耗更多的汽油。

    4、如果是大排量發(fā)動(dòng)機(jī),由于扭矩大,油門踏板不必深踩,所以耗油量變化不大。相比之下,結(jié)果很可能是小排量的發(fā)動(dòng)機(jī)更耗油。

    三汽車的排量是什么意思?排量越大,價(jià)錢越貴嗎?

    1關(guān)于汽車的排量,很多人都有這樣的理解,汽車的排量越大,耗油越多。其實(shí)這只是一種思路。油耗是由很多方面決定的。單純以位移為依據(jù)是不準(zhǔn)確的。

    2. 因此,本文的目的是說(shuō)明油耗與排量之間沒(méi)有直接關(guān)系。如果您對(duì)此有疑問(wèn),請(qǐng)繼續(xù)閱讀。

    3、請(qǐng)注意,上面說(shuō)的是沒(méi)有直接關(guān)系,不代表完全沒(méi)有關(guān)系。畢竟氣缸的容積擺在那里(注:我們說(shuō)的排量其實(shí)是指單個(gè)氣缸的工作容積)。

    4、油耗不僅由排量決定,還與駕駛習(xí)慣、車重、工作環(huán)境等因素有關(guān)。這些因素共同決定油耗。我們要辯證地看問(wèn)題。

    5、接下來(lái)我們一一說(shuō)說(shuō)這些因素是如何影響油耗的。首先考慮您的駕駛習(xí)慣。同樣的車,讓兩個(gè)人開,油耗肯定不一樣。

    6、這是由于司機(jī)的駕駛習(xí)慣所致。尤其是一些新手,有些人習(xí)慣低擋行駛,用力踩油門。發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速已經(jīng)達(dá)到了3000轉(zhuǎn),嗚嗚嗚的,聽(tīng)著就心疼。他們沒(méi)有意識(shí)到這是對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)最有害的。而且它也是最耗油的。

    7、這樣開車,就算你開QQ,也比開奧迪更費(fèi)油。開個(gè)QQ車,騙奧迪的油錢,不劃算。這就是所謂的低速高速行駛。

    8、至于你為什么這樣開車,可能是怕掛高擋的時(shí)候控制不住。您只需要記住,發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速越高,消耗的燃料就越多。發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速越高,單位時(shí)間內(nèi)做的功就越多,因此需要的油也就越多。

    9、看體重。你知道日本小車為什么省油嗎?那是因?yàn)槿障弟囪F皮薄,車身重量輕。為什么人們認(rèn)為大排量的車費(fèi)油?

    10、其實(shí)很大一部分原因是排量大的車一般車身比較重。這也很好理解。車身越重,汽車跑同樣的距離需要做的功就越大,油耗自然會(huì)增加。

    11、如果車身重量相同,排量大的車比排量小的車耗油多。看工作環(huán)境。如果是低速或者怠速,大排量的車油耗會(huì)相對(duì)多一些,但是高速就不同了。

    12、想必跑高速的朋友都有這種體會(huì)。當(dāng)車輛需要高速行駛時(shí),大排量的汽車就可以輕松搞定。踩到底,速度嚇人,這種情況想想哪個(gè)省油。

    13、上坡路段也是如此,道理是一樣的。綜上所述,油耗是由很多因素決定的,所以買車的時(shí)候要綜合考慮,不能只看排量。

    四奔馳車為什么貴?

    1汽車市場(chǎng)一直有一個(gè)很玄妙的點(diǎn)。無(wú)論合資品牌和國(guó)產(chǎn)品牌如何努力,都無(wú)法撼動(dòng)BBA家用車市場(chǎng)的頭把交椅。

    2.這個(gè)很多人不是很理解。為什么德國(guó)前三能夠坐上價(jià)格前列,而且售價(jià)高得讓人喜歡?其實(shí),如果單看車身本身,三大件的優(yōu)勢(shì)已經(jīng)逐漸被后繼者趕超,內(nèi)飾的豪華感也在逐漸磨平。

    3、那為什么這樣的奔馳還是豪華品牌,價(jià)格還那么高?品牌效應(yīng)影響一件有趣的現(xiàn)象正在車市發(fā)生,許多國(guó)產(chǎn)品牌前仆后繼的沖進(jìn)豪華品牌時(shí)市場(chǎng)。

    4.前有觀致市場(chǎng)遇冷慘變共享汽車求生,后有魏、領(lǐng)克沖進(jìn)豪華汽車領(lǐng)域,試圖打造自己的品牌卻被人詆毀。實(shí)際上豪華品牌汽車的打造,對(duì)于國(guó)產(chǎn)品牌來(lái)說(shuō)并沒(méi)有什么實(shí)質(zhì)性收入價(jià)值,反倒會(huì)被研發(fā)費(fèi)用所拖累。

    5.為什么即便是如此,還是有這么多國(guó)產(chǎn)車品牌對(duì)此躍躍欲試?確實(shí)對(duì)于許多人來(lái)說(shuō)無(wú)法理解,畢竟低端車型銷量市場(chǎng)如此好,長(zhǎng)城、吉利靠著這些市場(chǎng)就已經(jīng)做德非常不錯(cuò)。

    6.這并不讓人意外,因?yàn)閷?duì)于汽車消費(fèi)市場(chǎng)來(lái)說(shuō),豪華品牌的搭造才是最終的目的。然更更多人開上汽車的同時(shí),也需要讓更多人認(rèn)同品牌價(jià)值。

    7.奔馳的品牌溢價(jià)為什么奔馳敢于在低端車型不拿出豪華配置,卻依舊能夠樂(lè)得在低端車型市場(chǎng)占領(lǐng)相當(dāng)大的市場(chǎng)份額。

    8.這實(shí)際上和奔馳本身的品牌有關(guān),大家買的不是它的內(nèi)飾和三大件,而是看重的奔馳本身的品牌價(jià)值。人人都知道“開寶馬、坐奔馳”,即便是在德國(guó)奔馳的大本營(yíng),人們也知道奔馳會(huì)是許多精英人士的首選車型。

    9.奔馳耗費(fèi)幾十年的時(shí)間打造品牌,就是為了讓客戶買的是它的名氣。名氣的存在使得汽車成為身份的象征,在無(wú)形之中它已經(jīng)成為一種奢侈品的象征,而且這樣的象征意義遠(yuǎn)比我們所看到的更為強(qiáng)。

    10.奔馳汽車的存在,對(duì)于許多商人們來(lái)說(shuō)是商業(yè)談判的入場(chǎng)券,不僅僅是象征自己的身份也是標(biāo)榜自己的實(shí)力強(qiáng)大。

    11.奔馳本身的特點(diǎn)但是這樣并不是說(shuō)奔馳不可靠,它的內(nèi)飾和做工都非常掉價(jià)。比起國(guó)產(chǎn)和合資品牌不斷強(qiáng)調(diào)現(xiàn)代化、科技感,奔馳從來(lái)不會(huì)去盲目追求這些所謂的感覺(jué)。

    12.而是在自己的奢華道路上,奔馳用自己的方式演繹傳奇,這樣的奔馳確實(shí)讓人心動(dòng)。 畢竟比起全塑料殼的內(nèi)飾,沒(méi)有人不會(huì)喜歡桃木、鍍鉻條的內(nèi)飾;比起廉價(jià)的低質(zhì)音響來(lái)說(shuō),奔馳采用的高品質(zhì)音響帶來(lái)的極致感受都讓人欲罷不能。

    13.奔馳的完美和強(qiáng)大,在于它對(duì)于自己的小細(xì)節(jié)上保持完美做工的做法。這些細(xì)節(jié)上的高精尖處理,才讓奔馳更讓人覺(jué)得有品質(zhì)。

    14.品質(zhì)需要價(jià)格做付出,畢竟人家也不是用來(lái)打造經(jīng)濟(jì)耐用性的車子,目標(biāo)人群不一樣就會(huì)讓人覺(jué)得奔馳車的存在很貴。

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