什么階段買車最合適？什么時候買車最便宜？

很多消費者想根據個人水平買車代步，但又害怕被各種4S店和無良廣告欺騙。那么一年中什么時候有更多的折扣和促銷活動呢？

個別車型可能會出現淡季銷量低迷等情況，但行業平均水平近三年環比均呈下降趨勢，除每年2月份略有上升外。在這里，毫無疑問，供求關系會導致價格變化。 2月份的價格之所以高，是因為回家過年沒人買。

中國汽車市場的一個主要問題是庫存系統。當然，也有一些廠家一直實行訂單制或者訂單+入庫的混合形式。但整體來看，大部分廠家還是在庫存制下，所有經銷商和銷售都按計劃走，但計劃不夠靈活。最后，所有的問題都轉嫁給了經銷商。當經銷商的壓力釋放到廠家，廠家開始求變的時候，就來不及了。

第一：車展

上海車展價格優惠20%。如果你不是上海人，那與你無關。全國物價最低的是北京、上海、廣州。斯柯達豪銳還在優惠到3萬的時候，北京直接開價5萬。沒用，這些地方的價格沒有參考全國的整體價格。想買那是不可能的，除非掛上買車地的車牌，那就更不可能了。

第二：4S店

沒有銷售壓力的車會有更好的優惠嗎？這是肯定的！存貨畢竟擺在那里，不賣就是虧本。所以只能盡量壓低價格。但并不是折扣越多越好，折扣越大的車二手車保值率越低。最早推出的K5剛好很火爆，加價一萬來提車。 8個月后，K5優惠29000，優質商品15000。加價10000拿車，吐血死都有可能。二手車如何保值？

第三：經銷商

加價后打折是一般經銷商的慣用伎倆。一般稱為精裝車或跑車。比如大眾喜歡2萬元加裝導航和氙氣燈，那么最高優惠4萬元?？蛻粢话阒豢吹?萬，就會上門詢問。其實這款車的正常優惠是25000。你相當于花5000去裝導航和氙氣燈。無非是從一個地方到另一個地方的原則。如果你了解了，你就不會覺得網上的各種超級優惠有多么陌生了。

所以淡季最便宜，金九銀十就更高了。做過4S店銷售的應該都知道，金九銀十旺季前一個月會收價，旺季過后才放出。其實還不如淡季。一年中最貴的時候是春節。 12月以后庫存大幅減少，價格反彈非常猛烈。因為過年要開車回家的人很多，所以很多4S店都趁機囤貨。很多媒體都不知道這么簡單的道理，據說12月是最便宜的月份。

買車最便宜的季節是3~4和7~8，尤其是3月底和4月初，因為要開始賣庫存準備5.1的訂單，進貨量很低，所以許多4S店的價格都非常激進。

不要看買車書。不推薦看買車書。這真的很愚蠢。往往，銷售顧問會以這些購車書籍為例，教顧問怎么玩。他們只需要工作一年以上。你就像在玩狗一樣。一些老牌的4S店銷售顧問，基本上說第一句話就知道自己想干什么。講價是必須的，只要講好價錢，銷售顧問會很高興，因為他覺得你有興趣，建議一定要說，不要害羞，如果買了后悔了，會的對你和銷售顧問來說是一種折磨。最好且問題較少的討價還價方式是比較。

比較：貨比三家

可以先去4S店了解下車，問問最低價能賣多少，隨便開，銷售顧問給你二次報價后就走。然后去你想買的第二家店，直接告訴他你看過這車，然后告訴他你能賣多少錢，當然你可以夸大一點，只要你期望的價格不太離譜了。銷售顧問最喜歡這樣的客戶，因為跟領導要價是有理由的（老板你看，那邊有XXX的優惠，客戶來了說只要是相同）。領導只要簽不簽，有時會退一小步，一般就是底價。

這是最好的方式，因為這是銷售顧問議價最舒服的方式。如果你覺得這里的價格不滿意，你可以打電話給之前的，說你準備在這里買，問問那里能賣多少，這樣價格肯定會低一些，但是很容易刺激雙方，不建議使用。

買車等著車的最低價，就跟買股票一樣。買股票，你主要參考的是這只股票和這個板塊，而不是大盤。整個市場的月銷量就是市場，你想買的車就是存量。股票會受到大盤的影響，但最重要的是公司自身的發展和利益以及做市商。市場上很多個股跌了4%的時候，不都是一樣的漲停嗎？