鐵將軍可視倒車?yán)走_(dá),鐵將軍可視倒車?yán)走_(dá)3208改裝

如果你有一輛沒有倒車影像的老車，要給這老家伙裝個(gè)倒車影像得花多大功夫？

按照傳統(tǒng)的方法，你可能要選擇一款適合自己車型的倒車影像中控。需要去4S店安裝。你需要請工人拆掉車內(nèi)的側(cè)圍，讓攝像頭跑到車尾。這么小的一個(gè)功能，拼了半天。

如果采用目前流行的后置HUD（抬頭顯示器）或者后視鏡方式，雖然兼容性可能比更換中控要好很多，但整體更換體驗(yàn)還是一樣的，需要繁瑣一些。路由和調(diào)試。

最煩人的是，你需要考慮用一塊屏幕來顯示倒車影像，要么是中控臺(tái)的屏幕，要么是后排安裝的流媒體后視鏡。目前市面上的售后車載產(chǎn)品都有一個(gè)共同點(diǎn)：無論價(jià)格高低，做工幾乎都不如原廠件。一個(gè)倒車攝像頭功能把原裝配件拆下來換成別的產(chǎn)品，對于有強(qiáng)迫癥的人來說，實(shí)在是太難受了。

2016 年6 月，三名前Apple 工程師創(chuàng)辦了一家名為“Pearl”的公司。這家擁有一半以上蘋果前員工的新公司，用半年時(shí)間打造了一款名為“RearVision”的智能車牌。框架，讓您在5 秒內(nèi)為任何汽車安裝全功能倒車影像。而最吸引人的是：你根本不需要在車內(nèi)安裝任何屏幕，通過手機(jī)就可以觀看倒車影像。

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只需3 個(gè)配件，不到一分鐘即可為任何汽車安裝倒車攝像頭

該套件由3 個(gè)部分組成：車牌框架，內(nèi)部裝有兩個(gè)攝像頭和一個(gè)太陽能充電板，一個(gè)具有自身計(jì)算能力的OBD（車載診斷）適配器，以及一個(gè)磁性手機(jī)支架。

整個(gè)安裝過程也非常簡單，幾秒鐘就可以完成。首先，將車牌架用螺絲固定在車位車牌上，然后將OBD適配器插入車輛方向盤下方的OBD接口，然后將磁性手機(jī)支架找一個(gè)舒適的位置，即可使用它。

當(dāng)你將手機(jī)吸到支架上時(shí)，倒車影像會(huì)顯示在手機(jī)屏幕上，當(dāng)你距離車尾物體太近時(shí)，手機(jī)會(huì)自動(dòng)發(fā)出警報(bào)。該功能與很多車標(biāo)配的倒車影像和倒車?yán)走_(dá)功能完全一致。

通過機(jī)身內(nèi)置的太陽能電池板，放置在汽車尾部的RearVision智能車牌架可以完全自行供電，無需從汽車進(jìn)行復(fù)雜的布線。整個(gè)系統(tǒng)完全無線連接，不僅提高了不同機(jī)型的兼容性，還降低了安裝成本，用戶購買后可自行安裝。

倒車影像功能通過車牌框上的攝像頭實(shí)現(xiàn)，采用最大180廣角攝像頭，像素尺寸2.2微米，光圈f/2.0。倒車?yán)走_(dá)預(yù)警功能從技術(shù)角度實(shí)現(xiàn)起來稍微復(fù)雜一些。標(biāo)配倒車傳感器的車型一般利用車輛后保險(xiǎn)杠內(nèi)置的聲波雷達(dá)測距，而RearVision則是利用車牌架上平行放置的兩個(gè)攝像頭采集的圖像進(jìn)行視覺處理。預(yù)警可能發(fā)生的倒車碰撞。

(如何安裝OBD適配器)

車牌架和OBD適配器都具有獨(dú)立的計(jì)算功能。 OBD適配器的獨(dú)立運(yùn)算功能相當(dāng)于整個(gè)倒車防撞系統(tǒng)的大腦。它通過車尾雙后視鏡采集圖像信息，判斷車后物體并計(jì)算車尾與物體的距離。通過OBD接口采集車輛的速度信息，計(jì)算車輛在當(dāng)前速度下是否容易發(fā)生碰撞。如果計(jì)算結(jié)果顯示可能發(fā)生碰撞，OBD適配器會(huì)將警告信息推送至車主手機(jī)，以引起車主注意。

總的來說，RearVision最大的優(yōu)勢在于兼容性強(qiáng)，安裝方便。幾乎所有車型均可適用，無需專業(yè)安裝。但是，這樣的產(chǎn)品形態(tài)可能仍然存在一些可靠性問題。由攝像頭影響的視覺識(shí)別和數(shù)據(jù)處理提供的防撞雷達(dá)功能不如傳統(tǒng)聲波雷達(dá)可靠，視覺識(shí)別準(zhǔn)確。速度也會(huì)隨著機(jī)器的不斷更新而提高。

回歸到最直接的購買選項(xiàng)，目前這套R(shí)earVision售價(jià)為499美元（約合人民幣3471元），加上海外代購成本，國內(nèi)售價(jià)很可能在4000多元。與目前國內(nèi)市場上的倒車攝像頭產(chǎn)品相比，價(jià)格略顯功能單一，性價(jià)比不高。但如果你擔(dān)心各種第三方倒車攝像頭產(chǎn)品的繁瑣安裝和品控，RearVision確實(shí)是一個(gè)不錯(cuò)的選擇。

走向無線，與手機(jī)融合信息，或許是車載硬件的最佳出路

對于汽車后裝件來說，安裝的方便與否直接關(guān)系到車主的購買選擇。如果安裝一個(gè)后裝件，不僅布線復(fù)雜，而且還因?yàn)椴鹧b而放棄了一些原有的功能，著實(shí)令人沮喪。無線連接并顯示在手機(jī)上的RearVision，給了很多車載硬件很好的發(fā)展方向。

目前，車載硬件為自身供電主要有兩種方式。一種是像傳統(tǒng)數(shù)碼設(shè)備一樣通過USB或煙頭供電，另一種是直接將線接到車內(nèi)的電路上。車主可以通過點(diǎn)煙器口或者USB接口自己動(dòng)手，但是經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)接線不良影響車內(nèi)美觀的情況，而直接將供電線接入車內(nèi)電路的方法一般需要專業(yè)車維修。師傅會(huì)完成，入門難度比較大。

顯示屏采用物理屏幕或HUD 的形式。物理物理屏就是換掉中控或者把后視鏡換成流媒體后視鏡，但是沒有防眩光功能的后視鏡很可能會(huì)干擾駕駛。抬頭顯示器的可視角度不是很好，使用體驗(yàn)一般。

（有線后裝車載硬件最容易出問題）

無線方案在一定程度上解決了兼容性和安裝便利性的問題。內(nèi)置電池和太陽能電池板，無需布線即可為傳感器供電，通過手機(jī)顯示車載系統(tǒng)內(nèi)容，也避免了大尺寸中控屏對駕駛員的傷害。視覺干擾。

車輛的研發(fā)周期比較長，往往導(dǎo)致車輛的數(shù)字化配置比較落后。另一方面，很多車型根據(jù)車內(nèi)科技配置來給車輛分級定價(jià)，在預(yù)算不足買了低配車的情況下，后裝車載硬件是提升用車科技感的一個(gè)不錯(cuò)的方式，而就車載后裝硬件來說，無線化和信息集成在手機(jī)中的模塊化可能會(huì)成為未來的一個(gè)重要趨勢。

文章轉(zhuǎn)自：愛范兒