凱迪拉克凱雷德在其他國家市場幾乎無人問津？海外試駕凱迪拉克凱雷德，除了尺寸大，它還有啥？

凱迪拉克凱雷德是一款非常特別的車型。這款車在美國市場很受歡迎，但是在其他國家因為體積大，幾乎沒有人關心它。如果說能代表大眾品牌的車型是高爾夫（查成交價|參配|優惠政策），能代表保時捷品牌的車型是911，那么能代表凱迪拉克品牌的車型無疑是凱雷德。而現在凱雷德從1998年開始已經發展到了第五代。

那么發展到第五代的凱雷德有哪些亮點呢？

ESCALA（查成交價|參配|優惠政策）de 提供兩種外飾：Premium Luxury Platinum 和Sport Platinum。從名字上看，它充滿了力量。 Luxe 強調鍍鉻細節，而Sport 則添加光亮的黑色斑點。除設計點外，價格和規格相同。

豪華版和運動版最大的區別在于前格柵的設計。豪華版有橫條紋圖案。在運動版中，可以看到強調動感的網狀光面格柵。

凱雷德是一輛巨大的汽車，它有多大？總長5380mm，總寬2060mm，總高1945mm，軸距3071mm。從側面看，凱雷德的尺寸非常突出。空載重量也很大（2,785 千克），三個強壯的成年人的重量剛剛超過3 噸。 22英寸的輪轂成塊埋入，顯得很小。

由于其尺寸，汽車中的許多功能必須單獨調整以適應其尺寸。首先，應用了通過按下門把手內部的按鈕打開的電子門鎖。門并不像看起來那么重。在這里，軟關閉功能可以更順暢地打開和關閉門。

當車門打開時，電動踏板輕輕展開迎接乘客。對于固定踏板來說太大了。然而，對于那些趕時間的人來說，踏板伸展的速度有點令人沮喪。當您打開車門并將腳伸出時，踏板仍在移動。

為了容納如此大的內部空間，它擁有先進的內飾和38 英寸對角線OLED 曲面顯示屏。顯示屏分為三個區域：左側的行程監視器、中間的儀表板和右側的信息娛樂系統。除儀表盤外，其余兩塊屏幕均支持觸控功能，操作更加方便。

儀表板中還添加了增強現實(AR) 導航和夜視等其他規格。在信息娛樂系統中，無線Apple CarPlay 和Android Auto 可通過車輛設置使用。

仿佛要填滿廣闊的空間，AKG音響系統配備了多達36個揚聲器。從柱子到天花板再到頭枕，到處都安裝了高音喇叭，大大增強了立體聲效果。音量越大，滿意度越高。

我們測試的車型是7座版，還有加長超過384mm的長車身款。

第一排配備按摩功能、加熱和通風功能。多種調節范圍，大座椅尺寸，輕松找到舒適的坐姿。第二排的座位尺寸與第一排相似。它支持滑動和傾斜，但不幸的是它不是電動的。

ESCALAde 適合3 排，這是因為第二排可以自由折疊，折疊90 度用作桌子，或者一直向前滑動以獲得寬敞的膝部空間。座椅尺寸也是三排車中最大的。

標準行李容量為722 升。在不折疊第三排的情況下，它可以確保任何小型SUV 的后備箱空間。第三排向下折疊時增加到2065 升，第二排向下折疊時增加到3427 升。尺寸超過任何MPV。

亮點是當所有座位都放下時。當支撐起來的全平第二排和第三排向下折疊時，一個大號床大小的空間出現了。身高超過180 厘米的成年人即使雙腿伸直也能舒適地合上后備箱。另外，當兩個成年人并排躺著時，寬度很寬，以至于他們的肩膀不會相互接觸。

特別是屋頂還高，活動范圍廣。如果把第二排座椅之間的空隙填上氣墊再套上，那真是停車場里的五星級酒店。

凱雷德龐大的車身由大排量自然吸氣發動機提供動力。搭載6.2升V8汽油發動機（L86），匹配10速自動變速箱，最大輸出功率為426馬力，四輪最大扭矩為63.6 kgfm。

大心臟是輕輕推動超過2.7噸的巨大身軀的力量。深踩油門踏板，6升以上大排量的快感盡收眼底。如果提高發動機轉速，您會聽到非常狂野的排氣音。

除了強大的存在感之外，還有幾個缺點。由于重量就是重量，因此很難期待爆炸性加速度。方向盤背面有換擋撥片，但只支持限位功能。它在很多方面都遠非運動型駕駛。在堵車的城市，一升燃油只能行駛4-6公里。在高速公路上以恒定速度行駛幾乎不會持續更長時間。

由于龐大的車身和車身結構，在乘坐舒適性方面存在一定的劣勢。為了彌補這些不足，調動了空氣懸架、新磁控、后輪獨立多連桿等各種支持組。

尤其是毫秒級的路面掃描和相應的磁懸浮控制（MRC）以及高度調節可達75mm的Air Ride Adaptive Suspension的組合，在平順的乘坐舒適性上起到了很大的作用。正在努力減少不舒服的動作。

整體隔音效果不錯。高速行駛時只有一點路噪，但大部分時間都很安靜。考慮到龐大的車身尺寸，風噪也得到了很好的抑制。

凱雷德給我的第一印象是有點累，但越跑越滿意。尤其是OLED儀表盤，不僅視野清晰，響應速度也很快，既豪華又舒適。

具有冷藏和冷凍功能的中央扶手也令人印象深刻。它具有強大的冷卻性能，即使不是水，也足以漂浮薄冰。

凱迪拉克凱雷德有自己的特點。它的大尺寸使其具有壓倒性的存在感和廣泛的實用性，但它使在擁擠的市中心停車和駕駛變得困難。可以享受6.2 升V8 的悠閑動力和駕駛敏感性，但它面臨著燃油經濟性和稅收的實際問題。