阿斯頓馬丁v8 vantaga用了什么發(fā)動(dòng)機(jī)

阿斯頓馬丁V8 Vantaga是阿斯頓馬丁旗下的一款跑車(chē)。該車(chē)全系采用4.0升雙渦輪增壓V8發(fā)動(dòng)機(jī)。阿斯頓馬丁V8 Vantaga的長(zhǎng)寬高分別為4465毫米、1942毫米和1273毫米，軸距為2704毫米。

阿斯頓馬丁V8 Vantaga的4.0升雙渦輪增壓V8發(fā)動(dòng)機(jī)最大扭矩為510馬力和685牛米。該發(fā)動(dòng)機(jī)的最大扭矩轉(zhuǎn)速為2000至5000轉(zhuǎn)/分，最大功率轉(zhuǎn)速為6000轉(zhuǎn)/分。

發(fā)動(dòng)機(jī)配備了鋁合金氣缸蓋體。

這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是一臺(tái)8at變速箱。

阿斯頓馬丁V8 Vantaga的前懸架采用雙橫臂獨(dú)立懸架，后懸架采用多連桿獨(dú)立懸架。

雙橫臂懸架是一種比較先進(jìn)的獨(dú)立懸架，只用于跑車(chē)和大型豪華轎車(chē)。

雙橫臂懸架由上下橫臂組成，上下橫臂之間有一根連桿。

雙橫臂懸架可以抑制車(chē)身的側(cè)傾，也可以抑制剎車(chē)的點(diǎn)頭現(xiàn)象。

多連桿懸架是在雙橫臂懸架的基礎(chǔ)上改進(jìn)而來(lái)，將雙橫臂懸架的兩個(gè)橫臂改為一個(gè)單獨(dú)的連桿。

多連桿懸架可以改善車(chē)輪的接地性能，從而可以提高車(chē)輪的抓地力。

隨著抓地力的提高，汽車(chē)的操控性也將得到改善。